Како повезати ауто појачало својим рукама
Садржина
⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ На први поглед, повезивање појачала са аутомобилом може изгледати компликовано. Ставите напајање, повежите радио и звучнике. Али ако имате добро упутство корак по корак у својим рукама, неће бити проблема, и није важно да ли се користи 4 или 2-канално појачало. Немојте журити да контактирате ауто сервис, инсталација од стране стручњака ће бити скупа, па да бисте уштедели новац, покушајте сами да схватите везу, овај чланак ће вам помоћи.
Да би појачало радило, потребно је:
- Дајте му добру храну;
- Дајте сигнал са радија. Детаљније информације можете прочитати испитивањем дијаграма повезивања радија;
- Повежите звучнике или субвоофер.
За више информација о томе како да повежете појачало, погледајте доле.
Добра исхрана је кључ успеха
Поступак повезивања појачала почиње са жицама за напајање. Ожичење је најважнији елемент аудио система аутомобила, он одређује јачину и квалитет звука. Појачалама је потребно стабилно напајање, јер у супротном неће бити довољно снаге, због чега ће звук постати изобличен. Да бисте разумели зашто треба да обратите пажњу на квалитет ожичења и како то утиче на звук који репродукује звучник, морате знати шта је музички сигнал.
Неки сугеришу да представља синус, међутим, музички сингл карактерише велика разлика између нормалне и вршне вредности. Ако за звучнике аутомобилске акустике оштри рафали сигнала нису фундаментални, онда је у случају појачала ситуација потпуно другачија. Ако сигнал чак и за секунду (или чак милисекунду) пређе дозвољену снагу, онда ће ове "аномалије" бити чујне чак и за оне који се не могу похвалити добрим слухом за музику.
Ако је повезивање аутомобилског појачала правилно обављено, онда ће сигнал проћи кроз жице у неискривљеном облику. Непажљиво обављен посао или погрешно одабрана величина жице ће узроковати да звук буде више стегнут, груб и спор. У неким случајевима, пискање се такође може јасно чути.
Како одабрати величину жице?
Жица је најчешћи метал који има одређени ниво отпора. Што је жица дебља, то је мањи отпор жице. Да бисте избегли изобличење звука током јаких флуктуација напона (на пример, током снажне репродукције баса), потребно је инсталирати жицу исправног мерача.
Треба напоменути да попречни пресек позитивног кабла не би требало да буде већи од негативног (дужина није битна).
Појачало се сматра прилично електричним интензивним уређајем. За његов ефикасан рад неопходно је висококвалитетно уземљење тако да је могуће добити потребну енергију из батерије.
Да бисте изабрали прави попречни пресек жица, потребно је да извршите неке прорачуне. За почетак погледајте упутства за појачало (или директно на кутији од произвођача, ако нема документације, користите интернет) и тамо пронађите вредност називне снаге (РМС). Називна снага је снага сигнала појачала коју може да испоручи током дужег временског периода у један канал од 4 ома.
Ако узмемо у обзир четвороканална појачала, они обично имају снагу од 40 до 150 вати по каналу. Рецимо да појачало које сте купили даје 80 вати снаге. Као резултат једноставних математичких операција, сазнајемо да је укупна снага појачала 320 вати. Оне. како смо то израчунали? врло је једноставно помножити називну снагу са бројем канала. Ако имамо двоканално појачало са називном снагом (РМС) од 60 вати, онда ће укупно бити 120 вати.
Након што израчунате снагу, такође је пожељно да одредите дужину жице од батерије до вашег појачала и можете безбедно користити табелу за одабир жељеног пресека жице. Како користити табелу? На левој страни је назначена снага вашег појачала, на десној, изаберите дужину жице, идите горе и сазнајте који део вам је потребан.
У табели су приказани пресеци бакарних жица, запамтите да је велики број продатих жица направљен од алуминијума обложеног бакром, ове жице нису издржљиве и имају већи отпор, препоручујемо коришћење бакарних жица.
Избор осигурача
Да би се обезбедио прикључак аутомобилског појачала, потребно је заштитити напајање од батерије до појачала помоћу осигурача. Осигураче треба поставити што ближе батерији. Важно је разликовати осигурач који штити сам уређај (да ли ће то бити појачало или магнетофон) и осигурач инсталиран на жици за напајање.
Ово последње је потребно како би се заштитио сам кабл, јер кроз њега тече знатна струја.
Уверите се да одговарају вредности осигурача, јер ако је вредност осигурача ожичења превисока, жица може прегорети као резултат кратког споја. Ако је вредност, напротив, мања, онда осигурач у време вршних оптерећења може лако изгорети и тада неће бити другог излаза осим куповине новог. Табела испод показује величину жице и потребну снагу осигурача.
Повезујемо жице за међусобно повезивање и контролу (РЕМ)
Да бисте поставили кабл, потребно је да пронађете линијски излаз на радију. Линијски излаз се може препознати по карактеристичним "звончићима" који се налазе на задњој плочи радија. Број линијских излаза се разликује у различитим моделима радија. Обично има од једног до три пара. У основи, они су распоређени на следећи начин: 1 пар - можете да повежете сабвуфер или 2 звучника (потписано као СВФ) Ако их има 2 пара, можете повезати 4 звучника или сабвуфер и 2 звучника (излази су потписани Ф и СВ), а када постоје 3 пара линеарних жица на радију, можете повезати 4 звучника и субвоофер (Ф, Р, СВ) Ф Ово су предњи односно предњи звучници, Р Реад задњи звучници и СВ Сабвоорер Мислим да сви разуме то.
Да ли радио има линијске излазе? Прочитајте чланак "Како спојити појачало или субвоофер на радио без линијских излаза."
Да бисте се повезали, биће вам потребна жица за међусобно повезивање, која се ни у ком случају не може сачувати. Забрањено је полагање кабла за повезивање у близини каблова за напајање, јер ће се током рада мотора чути разне врсте сметњи. Жице можете растегнути и испод простирки и испод плафона. Последња опција је посебно релевантна за модерне аутомобиле, у чијој кабини се налазе електронски додаци који ометају.
Такође морате да повежете контролну жицу (РЕМ). По правилу долази са жицама за међусобно повезивање, али се дешава да га нема, купите га посебно, није потребно да буде великог пресека од 1 мм2. Ова жица служи као контрола за укључивање појачала, односно када искључите радио, аутоматски укључује ваше појачало или сабвуфер. По правилу, ова жица на радију је плава са белом траком, ако не, онда користите плаву жицу. Повезује се са појачалом на терминал који се зове РЕМ.
Шема повезивања појачала
Повезивање двоканалног и четвороканалног појачала
Комбиновали смо овај одељак, јер ови појачала имају веома сличну шему повезивања, чак се може рећи једноставније, четвороканално појачало је два двоканална. Нећемо разматрати повезивање двоканалног појачала, али ако схватите како да повежете четвороканално појачало, онда нећете имати проблема са повезивањем двоканалног. Већина ауто-ентузијаста бира ову опцију за своје инсталације, јер се на ово појачало могу повезати 4 звучника, или 2 звучника и субвоофер. Хајде да погледамо повезивање четвороканалног појачала помоћу прве и друге опције.
Препоручује се повезивање 4-каналног појачала на батерију помоћу дебелог кабла. Како одабрати праве жице за напајање и повезати интерконекције је све о чему смо разговарали горе. Прикључци појачала су обично наведени у упутствима произвођача. Када је појачало повезано на акустику, оно ради у стерео режиму; у овом режиму, овај тип појачала може да ради под оптерећењем од 4 до 2 ома. Испод је дијаграм повезивања четвороканалног појачала са звучницима.
Сада погледајмо другу опцију, када су звучници и субвоофер повезани на четвороканално појачало. У овом случају, појачало ради у моно режиму, узима напон са два канала одједном, па покушајте да изаберете субвоофер са отпором од 4 ома, то ће спасити појачало од прегревања и одласка у заштиту. Повезивање сабвуфера неће бити проблем, по правилу произвођач на појачалу назначи где да добијете плус за повезивање сабвуфера, а где минус. Погледајте дијаграм како је 4-канално појачало премошћено.
Повезивање моноблока (једноканално појачало)
Једноканална појачала се користе само за једну сврху - за повезивање са сабвуфером. Значајна карактеристика појачала ове врсте је повећана снага. Моноблокови такође могу да раде испод 4 ома, што се назива оптерећење ниског отпора. Моноблокови су класификовани као појачала класе Д, док имају посебан филтер за сечење фреквенција.
Инсталација једноканалног појачала не захтева много напора, јер су његови дијаграми повезивања веома једноставни. Укупно постоје два излаза - "плус" и "минус", а ако звучник има само један калем, онда га само требате спојити на њега. Ако говоримо о повезивању два звучника, онда се они могу повезати или паралелно или серијски. Наравно, није неопходно ограничити се на само два звучника, али пре повезивања појачала и сабвуфера на радио, да ли ће се овај други носити са високим нивоом отпора.
Да ли сте чули шум у звучницима након повезивања појачала? Прочитајте чланак "како се носити са страним звуцима из звучника".
Видео како правилно повезати четвороканално и једноканално појачало
Закључак
Уложили смо много труда у креирање овог чланка, покушавајући да га напишемо једноставним и разумљивим језиком. Али на вама је да одлучите да ли смо то урадили или не. Ако и даље имате питања, направите тему на "Форуму", ми и наша пријатељска заједница ћемо разговарати о свим детаљима и пронаћи најбољи одговор на то.
И на крају, да ли желите да помогнете пројекту? Претплатите се на нашу Фацебоок заједницу.
