Како отворити аутомобил са истрошеним акумулатором на проверене начине

Модеран аутомобил свом власнику пружа много погодности које су се некада сматрале безначајним или скупим. Једна од њих је могућност отварања паркираног аутомобила једноставним притиском на дугме на кључу, или чак и без њега, само прошетајте са картицом у џепу како би аутомобил препознао власника и отворио браве.

Али сви такви уређаји захтевају напајање из мреже на возилу, односно са искљученим мотором, из батерије. Која је у стању да изненада одбије, отрцано отпуштена.

И улазак у ауто постаје проблем. Дупликат механичког кључа не помаже увек.

Шта може довести до пражњења акумулатора у аутомобилу?

Постоји много разлога за хитни пад напона на прикључцима батерије (акумулатора):

• губитак капацитета услед природног старења, грешака у производњи или лошег одржавања;
• кварови због унутрашњих прекида и кратких спојева;
• кршења енергетског биланса, батерија се више празни него пуни на ниским температурама и кратким путовањима;
• дуго складиштење аутомобила, у мрежи на возилу увек постоје непреклопни потрошачи мале снаге, али током дужег временског периода „испумпају“ батерију;
• заборав возача, остављајући упаљене моћније потрошаче, светла, мултимедију, грејање и другу опрему, којом су аутомобили сада презасићени;
• висока унутрашња струја самопражњења уморне батерије;
• спољашње цурење кроз проводну прљавштину.

Резултат је увек исти - напон постепено опада, након чега ће се прећи одређени праг, преко којег неће радити не само стартер, већ и централна брава са даљинским управљањем или сигурносни систем.

Батерија се може допунити или заменити, али се хауба отвара из путничке кабине, којој се не може приступити.

Како отворити ауто са истрошеним акумулатором

За мајсторе аутосервиса проблем је мали, али до њих ипак треба доћи. Позив специјалисте ће бити скуп, а то није могуће свуда. Остаје или далеко од бесплатног шлепера, или нада у сопствене снаге. Постоје начини.

Отварање браве кључем

Најједноставније је користити механички кључ који сте добили уз аутомобил. Али ово није увек реално:

• немају сви аутомобили, у принципу, такву прилику;
• кључ може бити далеко од места где се проблем јавља;
• да би се заштитили од крађе, неки аутомобили су вештачки лишени механичке везе између цилиндра кључа и браве;
• са продуженом употребом даљинског отварања, механизми постају кисели и захтевају поправку, или чак једноставно замрзну.

У последњем случају, проливање браве кроз ларву са продорним универзалним мазивом може помоћи. Такође постоји много начина за одмрзавање, брава се мора загрејати једним од њих.

Отварање врата

Многи аутомобили имају „војника“ у близини браве на вратима, којим се врата закључавају изнутра. Такође показује тренутно стање дворца.

Чак и када га нема, могуће га је закључати унутрашњом ручком. Довољно је повући један од ових уређаја, али приступ је само из кабине.

Жичана петља која се може направити често помаже. Изводи се кроз заптивку врата, за шта се врх бочног оквира прозора мора лагано повући према вама.

Има довољно еластичне деформације, након чега неће бити трагова, а стакло ће остати нетакнуто. Након мало вежбе, омча се може ставити на дугме и повући да се отвори.

Разбиј стакло

Деструктивна метода. Стакло ће тада морати да се замени, али у безизлазној ситуацији може да се донира. Разбијте, по правилу, мала троугласта стаклена задња врата. Они су очвршћени, односно лако се разбијају на ситне фрагменте од ударца шиљатим тешким предметом.

Није чак ни снага битна, већ њена концентрација на малом простору. Постоје случајеви када се стакло распада од убацивања у њега фрагмената керамичког изолатора старе свећице, која има велику тврдоћу.

Напајање

Ако се мрежа на возилу напаја из спољног извора, брава ће радити нормално. Питање је само како до тога доћи.

За празну батерију

Ако је познат кратак приступ батерији, онда се жице под напоном могу директно повезати на њу. Тачније, само позитиван минус је повезан са масом аутомобила у било којој погодној тачки.

Понекад је довољно мало савијати ивицу хаубе или уклонити пластичну облогу у зони погона метлице брисача.

по генератору

Ако се генератор на мотору налази испод, онда је приступ њему могућ са дна. Заштита од сметњи се лако уклања. Излазни терминал генератора је директно повезан са батеријом. Исто се може урадити и са стартером, који такође има жицу великог попречног пресека спојену на акумулатор.

Извор мора имати довољну снагу, јер ће испражњена батерија одмах преузети велику струју. Може доћи до значајног пражњења варницом.

Такође је опасно закачити масу аутомобила успут, формира се опасно лучно пражњење које топи жице. Боље је спојити сијалицу са фара у серију са извором, ако је батерија.

Кроз позадинско осветљење

Нису сви аутомобили, али постоје неки, омогућавају вам да се повежете на струјни круг браве преко контакта држача лампе регистарске таблице.

Њихова предност је лакоћа демонтаже, обично се плафон држи на пластичним резама. Постоји и конектор у коме је потребно одредити позитивни контакт напајања.

Вероватније је да ће се то догодити ако је батерија празна због преосталих димензија. Њихов прекидач ће обезбедити напон у супротном смеру од мреже на возилу.

Отворите ауто ако је батерија празна.

Како затворити аутомобил

Да бисте затворили централну браву пре него што искључите батерију, на пример, ако планирате да је однесете за складиштење или пуњење, прво морате присилити браву да ради.

Мотор је искључен, паљење је искључено, али кључ није извучен. Након тога, можете притиснути дугме на вратима, брава ће радити. Кључ се уклања, врата се отварају унутрашњом ручком и закључавају кроз спољашњу ларву. Хауба се прво мора отворити.

Можете уклонити батерију и залупити хаубу, аутомобил ће бити затворен са свим бравама. Након тога се отвара истим механичким кључем. Препоручљиво је претходно проверити његов рад и подмазати ако је потребно.