Како очистити тело лептира за гас

Кућиште лептира за гас је потребно очистити када мотор ради у празном ходу, када се мотор гаси или се упали лампица за проверу мотора.

Данашња возила са убризгавањем горива ослањају се на потпуно функционално и чисто кућиште лептира за гас за испоруку мешавине ваздуха и горива у сваки цилиндар. Тело лептира за гас је у суштини карбуратор на мотору за убризгавање горива који регулише проток горива и ваздуха у колектор за убризгавање горива. Када смеша уђе у разводник, бризгаљке је распршују у усисни отвор сваког цилиндра. Када се прљавштина са пута, угљеник и други материјали заробе у компонентама које чине тело лептира за гас, способност возила да ефикасно сагорева гориво је смањена.

Тело гаса је витална компонента откако су системи за убризгавање горива постали популарнији од карбуратора раних 1980-их. Од тада, системи за убризгавање горива су еволуирали у фино подешене електронски контролисане машине које су повећале ефикасност сагоревања горива мотора за чак 70% у последње три деценије.

Тело лептира за гас се није много променило у дизајну или функцији од када су коришћени први системи за механичко убризгавање горива. Једна ствар која остаје важна је одржавање кућишта лептира за гас чистим. Данас потрошачи користе неколико метода како би своје системе за гориво одржавали чистим.

Једна метода је уклањање и физичко чишћење система за убризгавање горива. То је прилично ретко, али има много власника аутомобила који чине све што могу да осигурају да њихов систем горива буде што ефикаснији. Обично се то ради када власник аутомобила примети да њихови мотори не раде ефикасно, за разлику од превентивног одржавања.

Друга метода укључује употребу адитива за гориво дизајнираних за чишћење система за убризгавање горива. Постоји на десетине адитива за гориво различитих произвођача који тврде да чисте системе за убризгавање горива, од отвора за убризгавање до самих лопатица лептира за гас. Међутим, једна стварност са било којим додатком је да ако помаже једном систему, често постоји компромис где може негативно утицати на други. Већина адитива за гориво је направљена од абразива или "катализатора". Катализатор помаже молекулима горива да се разбију на мање молекуле које је лакше сагорети, али могу изазвати огреботине на зидовима цилиндара и другим металним компонентама.

Трећи метод користи чистаче угљених хидрата или друге одмашћиваче. Одговарајући начин чишћења кућишта лептира за гас је да га уклоните са возила и темељно очистите посебним одмашћивачем који је дизајниран за компоненте система горива.

Већина произвођача аутомобила препоручује уклањање и чишћење кућишта лептира за гас отприлике сваких 100,000 до 30,000 миља. Међутим, препоручује се чишћење кућишта лептира за гас на вашем аутомобилу сваких XNUMX миља. Обављањем овог рутинског одржавања можете продужити животни век мотора, побољшати економичност горива и перформансе возила и смањити емисије.

За потребе овог чланка, фокусираћемо се на препоручене методе за чишћење кућишта лептира за гас док је још увек инсталирано на вашем мотору након 30,000 миља. За савете о уклањању и чишћењу кућишта лептира за гас, укључујући уклањање ове компоненте са мотора вашег возила, као и одговарајуће методе које се користе за чишћење и реконструкцију кућишта лептира за гас, погледајте сервисни приручник вашег возила.

Део 1 од 3: Разумевање симптома прљавог тела лептира за гас

Прљаво тело лептира за гас обично ограничава проток ваздуха и горива до мотора. Ово може довести до симптома који могу утицати на укупне перформансе вашег возила. Неки од најчешћих знакова упозорења да имате прљаво кућиште гаса које треба очистити могу укључивати следеће:

Ауто има проблема са пребацивањем у виши степен преноса: Веровали или не, прљав систем за убризгавање горива обично утиче на пребацивање у виши степен преноса. Модерни мотори су високо подешени и често их контролишу сензори и компјутерски системи. Када је кућиште гаса прљаво, смањује опсег обртаја мотора, узрокујући да се мотор спотиче и одлаже време које аутомобил треба да пређе у виши степен преноса.

Мотор у празном ходу: Типично прљаво кућиште лептира за гас ће такође утицати на перформансе мотора у празном ходу. Ово је обично због вишка наслага угљеника на лопатицама лептира за гас на кућишту лептира за гас или кућишту. Једини начин да се уклони ова наслага угљеника је физичко чишћење кућишта лептира за гас.

Мотор се спотиче при убрзању: У већини случајева, када је кућиште лептира за гас прљав или зачепљено вишком угљеника, то ће негативно утицати на проток горива и хармонике мотора. Како мотор убрзава, он се подешава на брзину која ефективно преноси снагу мотора на помоћне системе као што су мењач и погонске осовине. Када је кућиште гаса прљаво, ово хармонично подешавање је грубо и мотор се спотиче док се креће кроз опсег снаге.

Лампица за проверу мотора светли: У неким случајевима, прљаво тело лептира за убризгавање горива ће покренути више сензора у систему за убризгавање горива. Ово ће упалити лампице упозорења као што су „Смањена снага“ и/или „Провери мотор“. Такође чува ОБД-ИИ код грешке у ЕЦМ возила, који мора да преузме професионални механичар са исправним дијагностичким алатима за скенирање.

Ово су само неки од уобичајених знакова упозорења да је ваше кућиште гаса прљаво и да га треба очистити. У већини случајева можете очистити кућиште лептира за гас док је још инсталирано на возилу. Међутим, ако је ваше тело за гас 100% електронски контролисано, мораћете да будете веома опрезни када покушавате да очистите унутрашње лопатице кућишта лептира за гас. Електронски контролисани гасови су пажљиво калибрисани; а када људи покушавају да очисте лопатице ручно, лопатице кућишта лептира за гас обично покваре. Препоручује се да сертификовани механичар заврши чишћење кућишта лептира за гас ако имате потпуно електронско кућиште лептира за гас.

Као што је горе наведено, у овом чланку ћемо дати неколико савета о томе како да очистите кућиште гаса док је још увек инсталирано на вашем возилу. Ово је за тело лептира за гас, које се механички покреће каблом за гас.

Електронски системи лептира за гас морају се уклонити пре чишћења. Молимо погледајте сервисни приручник вашег возила за тачне кораке за исправљање неких од ових проблема; али се увек ослоните на савет искусног механичара са сертификатом АСЕ за чишћење вашег електронског кућишта лептира за гас.

Део 2 од 3: Чишћење кућишта лептира за гас на аутомобилу

Да бисте очистили кућиште гаса док је још инсталирано на вашем мотору, мораћете да утврдите да ли се кућиште лептира за гас ручно управља помоћу кабла за гас. Код старијих возила, кућиште лептира за гас мотора са убризгавањем горива контролише се каблом за гас који је или причвршћен за папучицу гаса или за електронску контролу гаса.

Разлог због којег прво морате да размотрите ову чињеницу је тај што су електронска тела лептира за гас калибрирана са невероватно малим зазором вентила за гас. Када ручно чистите кућиште лептира за гас, чистите и саме лопатице. Ово може довести до тога да електронски гас не ради исправно. Препоручљиво је уклонити кућиште гаса са возила и очистити га, или овај сервис обавити код професионалног механичара.

Обавезно проверите у упутству за употребу или сервисном приручнику да ли се ваш гас управља помоћу ручног кабла пре него што покушате да очистите део док сте у возилу. Ако је електрични, уклоните га ради чишћења или нека АСЕ сертификовани механичар уради овај пројекат за вас.

Потребни материјали

• 2 лименке средства за чишћење кућишта гаса
• Чиста крпа за радњу
• Сет насадних кључева
• Рукавице
• Замена филтера за ваздух
• Плоснати и Пхиллипс шрафцигери

• Сет утичница и чегртаљке

• Пажња: Носите рукавице да заштитите руке.

Корак 1: Искључите каблове батерије. Када радите испод хаубе аутомобила, бићете у близини електричних прикључака.

Увек одспојите каблове батерије са терминала батерије пре уклањања било које друге компоненте.

Корак 2: Уклоните поклопац филтера за ваздух, сензор протока ваздуха и усисну цев.. Уклоните копче које држе кућиште филтера за ваздух за базу.

Уклоните прикључак или стезаљке које причвршћују сензор масеног протока ваздуха за доње усисно црево.

Корак 3: Уклоните црево за усис ваздуха са кућишта лептира за гас.. Када се олабаве друга црева за усис ваздуха, мораћете да уклоните прикључак црева за усис ваздуха са кућишта лептира за гас.

Обично је ова веза причвршћена стезаљком. Отпустите обујмицу црева све док улазно црево не склизне са спољне ивице тела лептира за гас.

Корак 4: Уклоните кућиште усисника ваздуха из возила.. Када се олабаве сви прикључци, мораћете да уклоните цео поклопац за усис ваздуха из моторног простора.

Одложите га за сада, али га држите при руци јер ћете морати да га поново инсталирате након чишћења кућишта лептира за гас.

Корак 5: Замените филтер за ваздух. У већини случајева, проблеми узроковани прљавим кућиштем лептира за гас могу бити узроковани и прљавим филтером за ваздух.

Препоручује се уградња новог филтера за ваздух сваки пут када чистите кућиште лептира за гас. Ово ће осигурати да ваш мотор ради пуном ефикасношћу када се посао чишћења заврши. За препоручену замену ваздушног филтера погледајте сервисни приручник вашег возила.

Корак 6: Чишћење кућишта лептира за гас. Процес чишћења кућишта лептира за гас у аутомобилу је прилично једноставан.

Иако је свако кућиште гаса јединствено за марку и модел возила, кораци за чишћење су слични.

Распршите средство за чишћење кућишта лептира за гас унутар улаза кућишта лептира за гас: Пре него што почнете да чистите кућиште лептира за гас крпом, требало би да потпуно попрскате лопатице кућишта лептира за гас и тело великом количином средства за чишћење кућишта лептира за гас.

Оставите чистач да одстоји минут или два. Попрскајте средство за чишћење кућишта лептира за гас на чисту крпу и очистите унутрашњост кућишта лептира за гас. Почните чишћењем унутрашњег кућишта и обришите целу површину крпом.

Отворите вентиле за гас помоћу контроле гаса. Обришите унутрашњост и спољашњост кућишта лептира за гас темељно, али довољно агресивно да уклоните наслаге угљеника.

Наставите са додавањем средства за чишћење кућишта лептира за гас ако крпа почне да се суши или се накупља вишак угљеника.

Корак 7: Прегледајте ивице кућишта лептира за гас због истрошености и наслага угљеника.. Након чишћења кућишта лептира за гас, прегледајте унутрашње тело лептира за гас и очистите ивице.

У многим случајевима, то је оно што узрокује слаб рад кућишта лептира за гас, али многи „уради сам“ механичари то занемарују.

Такође, прегледајте ивице лопатица лептира за гас да ли има удубљења, уреза или оштећења. Ако је оштећен, размислите о замени дела док још увек имате приступ оштрицама.

Корак 8: Прегледајте и очистите контролни вентил за гас.. Док радите на кућишту лептира за гас, добра је идеја да уклоните и прегледате контролни вентил за гас.

Да бисте то урадили, погледајте свој сервисни приручник за тачна упутства. Када је вентил за управљање гасом уклоњен, очистите унутрашњост кућишта на исти начин на који сте очистили тело лептира за гас. Након чишћења, поново поставите вентил за гас.

Корак 9: Поново инсталирајте компоненте обрнутим редоследом од уклањања.. Након чишћења вентила за управљање гасом и кућишта лептира за гас, поново инсталирајте све и проверите рад кућишта лептира за гас.

Инсталација је обрнуто од уклањања вашег возила, али следите ове смернице. Повежите црево за усис ваздуха са кућиштем лептира за гас и затегните га, а затим повежите сензор масеног протока ваздуха. Поставите поклопац кућишта филтера за ваздух и повежите каблове батерије.

Део 3 од 3: Провера вентила за гас након чишћења

Korak 1: pokrenite motor. Не би требало бити проблема са покретањем мотора.

У почетку, бели дим може изаћи из издувне цеви. Ово се дешава због вишка средства за чишћење кућишта лептира за гас унутар усисног отвора.

Уверите се да је мотор у празном ходу гладак и константан. Током чишћења може се десити да пригушни вентили мало помакну. Ако је тако, постоји завртањ за подешавање на кућишту лептира за гас који ће ручно подесити брзину празног хода.

Корак 2: Возите ауто. Уверите се да се мотор пење више у опсегу обртаја током пробне вожње возила.

Ако имате проблема са мењањем брзина, проверите ову функцију вашег возила током пробне вожње. Возите возило 10 до 15 миља и уверите се да возите аутопутем и подесите темпомат да бисте били сигурни да овај систем исправно ради.

Ако сте завршили све ове провере и још увек не можете да утврдите извор проблема, или вам је потребан додатни тим професионалаца који ће вам помоћи да решите проблем, замолите неког од механичара са сертификатом АСЕ компаније АвтоТацхки да вам очисти кућиште гаса . .