Како купити половни аутомобил? Водич за купце

Купићу ауто, тј. огласе и погледајте понуде

Широк избор и безброј понуда за продају половних аутомобила дају вам слободу избора. С друге стране, свако место где су доступни има своје карактеристике, предности и мане.

Није ништа ново да је релативно лак и универзалан приступ Интернету велике брзине претворио свет у глобално село где је садржај сада приступачнији него икада. Ово се такође односи, а можда чак и посебно, на све врсте понуда за продају, где понуде аутомобила чине огромну групу.

Дакле, где можете пронаћи понуде половних аутомобила?

Пре свега, на специјалним сајтовима за оглашавање аутомобила, где можемо пронаћи многе понуде са фотографијама и описима.

Такође можемо претраживати половна возила на познатим аукцијским порталима или стандардним сајтовима за мале огласе. Њихове предности и мане су сличне: лакоћа претраживања и много понуда.

Оглашавање на друштвеним мрежама постаје све популарније, што је згодно јер их данас скоро сви користе. Међутим, претраживање (скроловање) је прилично тешко, а самим огласима често недостају основни подаци као што су цена или контакт са продавцем.

Ако знамо какав аутомобил желимо да купимо, можемо посетити сајт аутоклуба ове марке. Аутомобили које нуде љубитељи марке обично су у веома добром стању. С друге стране, обавезна регистрација у таквом клубу и поприлична реклама могу бити препрека.

Напуштајући дигитални свет, вреди посетити пијацу аутомобила или продавницу половних аутомобила, где можемо уживо да видимо аутомобиле, прођемо пробну вожњу и обавимо све формалности на лицу места.

Још једно место за тражење половних аутомобила је у дилерским мрежама, које повезујемо са продајом нових аутомобила. Међутим, све више у понуди имају и половне аутомобиле, који се често купују као нови у овом салону. То су машине од пре много година, технички испитане, понекад са гаранцијом.

На већини ових места, посебно на Интернету, такође можете да изјавите жељу да сами купите аутомобил: једноставно напишите оглас „КУПИ АУТО КСКСКС БРАНД” и детаљно опишите какво возило тражите и које. важно за вас и оно што је неприхватљиво. Ово осигурава да нас контактирају само они који имају производ који тражимо.

Већ у фази прегледа огласа, многе од њих можемо одбацити: ако је опис огласа врло сажет или испуњен претерано лепим слоганима, ако продавац не жели да наведе ВИН број, не даје јасне одговоре. , само једна фотографија по огласу ако је превише „шик“ или неприродно неуредна. Требало би да нас забрине и мањи квар који можемо да поправимо (у том случају ће га продавац сам поправити), утикачи различитих боја или неуклопљени елементи каросерије и каросерије. Имајте на уму да ненормално мала километража може указивати на покушај преваре. Према проценама Евротакса, просечна годишња километража аутомобила у нашој земљи креће се од 10,5 до 25,8 хиљада. км.

Куповина половних аутомобила - шта да запамтите?

Ако се одлучимо за куповину половних аутомобила, немојмо се заваравати „љубав на први поглед“ – пажљиво га прегледамо и продавцу постављамо низ питања о стању и раду аутомобила. Уосталом, неко је већ возио ауто, па не мора да буде савршен. Хајде да проверимо:

• унутрашњост возила,
• Тело,
• мотор одељак,
• Тражени документи.

Питаћемо када је сервис обављен (било би лепо да имамо потврду, бар рачун), када је промењено уље, филтери и тајминг (боље је после куповине аутомобила, али ово сазнање ће нам омогућити да проверимо како продавац је бринуо о аутомобилу). Хајде да проверимо километражу аутомобила – да ли се поклапа са подацима у огласу и фотографијама у њему. Такође је вредно користити сајт хттпс://хисториапојазду.гов.пл/, где можете пронаћи ток и историју прегледа на регионалним сервисима.

Већ у овој фази вреди проверити цене за поправку најчешћих кварова овог аутомобила (ако постоје замене, онда то није лоша вест). Обавезно проверите ВИН број: мора да се подудара на идентификационој картици, на плочици на ветробрану и на елементима каросерије (обично на бочном стубу, десном луку точка, предњој прегради, потпорном оквиру на десном точку). Не заборавите да проверите документе: да ли аутомобил има важећи МОТ, да ли има картицу возила и важећи МОТ, и да ли га поседује особа која нам продаје аутомобил.

Проверите унутрашњост изабраног аутомобила

Чини се да је унутрашњост само визуелна и удобност. Међутим, прекомерно хабање неких компоненти може указивати на већу километражу него што показује километража.

Проверите: седишта, волан, педале, ручице мењача, ручке на вратима, дугмад на инструмент табли.

• Хорн - да ли ради? У супротном, нећете добити повратне информације.
• Волан – запамтите да можда има ваздушни јастук, па ако нешто није у реду са њим (боја, похабаност, неравни елементи) – ово би требало да нас брине.
• Прозори - спустите сваки од њих до самог дна и проверите да ли механизми раде. Ако чујете звук мешања, врло је вероватно да су четкице мотора истрошене. Када се потпуно истроше, нећете моћи да затворите прозор.
• Грејање задњег стакла - Кад смо код прозора, проверите да ли грејање задњег стакла ради - проблеми могу настати зими.
• Климатизација и довод ваздуха – Непријатни мириси су оштећење филтера клима уређаја или гљивице. Ако се ваздух не охлади за 1°Ц за неколико минута, он је покварен.

Погледајте аутомобил споља

Када дође време да се аутомобил погледа споља, не ради се само о огреботинама и огреботинама на фарби. Овде треба још много посла. Ми ћемо то описати корак по корак у наставку:

• Први утисак су удубљења, огреботине, разлике у нијансама лака. Запамтите да је ово половни аутомобил, тако да може имати неке знаке употребе - али увек питајте о разлозима за њих. Разлике у нијанси боје могу бити последица префарбања браника, пошто је изгребан, као и, на пример, потпуне замене врата након озбиљног кривина крила.
• Зазори – пажљиво проверите зазоре између делова каросерије, врата, фарова и других делова – они могу бити сигнал да је аутомобил оштећен у несрећи.
• Лак - користећи једноставан мерач, вреди проверити његову дебљину. Зашто? Резултати мерења ће нам показати када и у којој мери су извршене корекције калаја. Просечна дебљина фабричког лака је приближно 70 микрона - 100 микрона (јапански аутомобили), 100 микрона - 160 микрона (европски аутомобили) ако постоје велика одступања од ових вредности, то може значити да је елемент лакиран. Ово не искључује нужно аутомобил као потенцијалну куповину, али морамо да видимо зашто су направљена ова подешавања.
• Рђа - проверите прагове, доњи строј, дно врата, под пртљажника и лукове точкова.
• Стакло - огреботине и струготине, као и ознаке (бројеви) на стаклу, које ће вам рећи да ли су све чаше исте године. Ако није, онда је један замењен.
• Лампе - већ смо писали о неправилностима и празнинама са њима. Вреди проверити да ли су тупи или изгорели.
• Гуме / Гуме - вреди проверити њихово стање, степен истрошености и датум производње. Наравно, ово је један од најискоришћенијих елемената аутомобила, али нови комплет подразумева додатне трошкове које морамо узети у обзир. Неравномерно истрошене гуме су знак да можда постоји проблем са поравнањем точкова.
• Наплатци - пошто говоримо о гумама, хајде да проверимо фелне: да ли су напукли? Њихова размена је већ велики износ.
• Браве/браве на вратима - да ли централно закључавање ради на свим вратима?

Вреди застати на тренутак код хаубе и погледати у моторни простор и проверити:

• Чистоћа – када је превише чист, можемо бити сигурни да је посебно припремљен за преглед. Нико од нас не чисти моторни простор. Можда продавац жели нешто да сакрије.
• Уље је још једна ствар која ради веома добро и редовно се проверава, или би барем требало. Прениска или превисока је сигнал да може доћи до проблема са цурењем уља или сагоревањем. Такође проверите дно поклопца резервоара за уље - бели премаз би требало да буде велики знак упозорења.
• Расхладна течност - боја мрља од рђе и уља треба одмах да привуче нашу пажњу, јер могу представљати квар заптивке главе цилиндра, а сви возачи се плаше ових речи.
• Каишеви (углавном зупчасти каишеви) – добро их је заменити након куповине половних аутомобила, па се на чеку само сагледавају могући узроци неправилног хабања – похабани, замрљани, напукли?

Ауто од приватног лица или са лота - где купити половни аутомобил?

Као што смо споменули на самом почетку, постоји много места где можете потражити половне аутомобиле. Многи огласи долазе од приватних власника, док други долазе из комисионих или дилерских мрежа.

При куповини аутомобила од приватника можемо да рачунамо на нижу цену него у продавници половне робе – прво, можемо смелије да преговарамо, а друго, нема провизија за посреднике и половну радњу. Међутим, немамо подршку у формалним стварима (осигурање, разни облици финансирања).

Када купујете половни аутомобил у продавници половних, чешће ћете наићи на увезене примерке. Ово није нужно лоша ствар, али вреди знати о томе. Што се тиче цене, опција куповине серије може бити мање исплатива, јер се на цену додаје провизија брокера. Међутим, половна продавница вам даје прилику да видите неколико или десетак аутомобила на једном месту и не морате да закажете термин. Половна возила се обично пажљиво проверавају, документи су уредни, а осим тога, не морамо да бринемо о формалностима - овде можемо да се осигурамо на лицу места или да изаберемо одговарајуће начине финансирања (кредит, лизинг). Подршка продавца половних аутомобила нам такође може омогућити да обратимо пажњу на аутомобил на који раније нисмо размишљали.

Куповина половних аутомобила - финансије

Веома је тешко одредити просечне цене половних аутомобила. Постоји толико много компоненти које утичу на коначну цену аутомобила да се не могу ни ставити у било коју виљушку. Цена је одређена углавном марком и годином производње аутомобила. Важна је и километража аутомобила – што је километража мања, то је скупља, јер је аутомобил мање коришћен. Домаћи ауто од првог власника биће скупљи од увезеног (историја непозната) једног од власника у низу. Али аутомобил исте марке, исте године од првог власника из Пољске - може ипак имати другачију цену. Зашто? Такође је важно опште визуелно стање аутомобила, његова додатна опрема, недавна поправка или додатни сет гума. Ако су неки аутомобили изузетно модерни и популарни у датом периоду, биће скупљи. Најчешће, када тражимо да купимо половни аутомобил, тражимо аутомобил стар 3-4 године који је већ доживео највећи пад вредности, а још је прилично млад и некоришћен. Његова километража би требало да буде око 50-70 хиљада. км. Одабиром таквог породичног аутомобила, морамо бити спремни да потрошимо од 60 до 90 хиљада рубаља. злот. Када бирате јефтинији мањи аутомобил, његова цена може да варира од 30 до 40 ПЛН. злот. Морамо пронаћи занимљив пример.

*извор: ввв.отомото.пл (јун 2022.)

Ауто у потрошачком кредиту са фиксном каматном стопом

Иако је ово половни аутомобил, његове цене не дозвољавају увек да га купите за готовину. Ауто кредити се могу наћи у понудама многих банака. Кредит се може искористити и за обавезна плаћања (осигурање, регистрација аутомобила) или прве посете механичару (да вас подсети шта да промените након куповине аутомобила: уље, филтере и тајминг).

Раиффеисен Дигитал Банк (бренд Раиффеисен Центробанк АГ) са годишњом каматном стопом од 11,99% нуди зајам са провизијом од 0% до 150 ПЛН. ПЛН са финансирањем до КСНУМКС година и фиксном каматном стопом. Овај кредит се може користити за било коју сврху, укључујући куповину половних аутомобила. Наравно, одобравање кредита зависи од позитивне оцене кредитне способности клијента и кредитног ризика.

Извори:

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/za-duzy-za-maly/kd708hh

Дебљина фарбе за аутомобиле - слојеви, вредности и мерење

Репрезентативни пример потрошачког кредита: Ефективна годишња каматна стопа (АПР) је 11,99%, укупан износ кредита: 44 ЕУР, укупан износ за плаћање: 60 63 ПЛН, фиксна каматна стопа 566% годишње, укупна вредност кредита: 11,38 ПЛН 18 ( укључујући: 966% провизије (0 ЕУР, камата 0,0 ПЛН 18), 966 месечних плаћања од 78 ПЛН и последњу уплату од 805 ПЛН, процену кредитне способности и кредитног ризика Клијента.

Спонзорисани чланак