Волво КСЦ60 – представљање опреме аутомобила

Можете, узмимо Волво КСЦ60 као пример. Постоје одређени делови опреме који би требало да буду у премијум класи, али има и много „неочигледних“ ствари које не очекујете и које конкуренти не могу да понуде. Узмимо најјефтинију верзију, у ценовнику за 211.90 евра - Б4 ФВД Ессентиал, тј. бензин, благи хибрид, благи хибрид, са погоном на предњој осовини. Реда ради, додајмо да 2.0-литарски четвороцилиндрични мотор развија 197 коња, а електрични који га подржава додаје још 14 КС.

КСЦ60, оно што има као стандард

Прво, има аутоматски мењач, 8-степени Геартрониц. Дакле, нема проблема са брзим покретањем са заустављања или укључивањем у саобраћај, мотор неће изненада стати на раскрсници - то се може догодити свакоме, без обзира на искуство. Не морају сви бити ентузијасти у аутомобилима и вожњи да би се запитали коју опрему је најбоље изабрати у овом тренутку. Аутоматик је аутоматик, притиснеш гас и није битно. Вероватно су зато данас, у сегменту премијум аутомобила, аутоматски мењачи готово у потпуности заменили мануелне мењаче. 

Клима уређај је аутоматски и двозонски. Међутим, КСЦ60 има систем Цлеан Зоне који елиминише до 95 процената. ПМ 2.5 честице из ваздуха које улазе у кабину. Захваљујући томе, можете удисати чист ваздух унутар КСЦ60, без обзира на спољашње услове.

Сваки КСЦ60 такође долази стандардно са седам ваздушних јастука: два предња ваздушна јастука, два предња бочна ваздушна јастука, две ваздушне завесе и ваздушни јастук за колена возача. С тим у вези, све је како треба да буде у овој класи аутомобила. Исто се може рећи и за стандардне ЛЕД фарове. 

Нешто за младе и заувек младе у срцу - Гоогле инфотаинмент систем са навигацијом и интернет конекцијом. Другим речима, уграђене Гоогле функције, укључујући Гоогле мапе. Не само да добијате навигацију у реалном времену, која нуди прилагођавање руте на основу тренутне саобраћајне ситуације, већ и гласовни асистент који вас буди речима „Хеј Гоогле“ и приступ Гоогле Плаи продавници. Ох, а ту је и Аппле Цар Плаи ако вам затреба. А инструмент табла је направљена у облику дисплеја од 12 инча. 

АБС и ЕСП су сада обавезни, али КСЦ60 има нпр. Ублажавање долазне траке. Помаже вам да избегнете саобраћај из супротног смера тако што аутоматски окреће волан и усмерава ваш Волво у исправну, безбедну траку. Хилл Десцент Цонтрол олакшава спуштање низбрдо при брзинама од 8-40 км/х. Ценићете то не само ван пута, већ можда најчешће на вишеспратним паркиралиштима. Добро ће доћи, баш као и помоћник за успон, који помаже при кретању узбрдо као резултат привремених сметњи у раду кочионог система. 

Од „неочигледних“ ствари које сам поменуо, такође је вредно поменути смањење саобраћајне траке: држач паркинг карте у доњем левом углу ветробранског стакла, грејање и вентилација унутрашњости са заосталом топлотом након гашења мотора (за максимално четврт сата), електрично преклапање наслона за главу на крајњим задњим седиштима, електрично подешавање висине за оба предња седишта, двосмерни електрични лумбални ослонац за оба предња седишта, електричне браве за безбедност деце за задња врата, млазнице за прање ветробрана у брисачима, дводелна заштита прагова пртљажника од нерђајућег челика, да, то је све по основној цени основне верзије, без икаквих додатних плаћања.

КСЦ60, која је разлика између најбољих верзија?

Хајде да погледамо Б4 ФВД хибрид. После Ессентиала, други ниво опреме је Цоре. Цоре има подно осветљење са лампама испод бочних ручки на вратима, алуминијумске лајсне високог сјаја око бочних прозора и 9-инчни вертикални централни дисплеј који се лако користи са рукавицама. 

У Плус варијантама, тј. Плус Бригхт и Плус Дарк, преовлађујућа кожна пресвлака је направљена од глатке зрнасте коже и упечатљивих алуминијумских декоративних елемената у унутрашњости металне мреже, са контрастним полираним узорком. 

Ултимате Бригхт и Ултимате Дарк су повезани са благи хибриди КСЦ60 Б5 АВД и КСЦ60 Б6 АВД. Главна промена је АВД (погон на свим точковима). Бензински мотор 2.0 развија више снаге, не 197 коња, само 250 (код Б5) или 300 (код Б6) електричних остају исти, 14 кс. Аудио опрема познате америчке компаније Харман Кардон. Харман Кардон Премиум Соунд систем користи појачало од 600 В за напајање 14 Хи-Фи звучника, укључујући сабвуфер са вентилацијом са Фресх Аир технологијом. То је зато што субвоофер гура много ваздуха кроз отвор задњег лука, што резултира веома ниским басом и без изобличења. Унутрашњост, бојом прошивена контролна табла привлачи пажњу. Постоји још бољи Боверс & Вилкинс звучни систем који можете изабрати, али кошта додатно. 

КСЦ 60, максимална стандардна опрема

Најбогатија и истовремено најскупља верзија је Полестар Енгинееред. Присутан је у Т8 еАВД, у Рецхарге плуг-ин хибриду са укупном снагом од 455 коња! Чак и многи спортски аутомобили немају овај потенцијал. Полестар Енгинееред поседује лажни радијатор истог имена, Оехлинс вешање (технологија Дуал Флов Валве омогућава амортизерима да брже реагују), ефикасне Брембо кочнице, 21-инчне алуминијумске фелне са гумама ниског профила 255/40. У унутрашњости пажњу привлачи црна облога главе и кристална ручица мењача шведских мајстора из компаније Оррефорс. Тапацирунг је такође оригиналан, комбинујући висококвалитетну напа кожу, еко кожу и тканину. 

Волво, какве СУВ-ове има са традиционалним моторима?

Волво КСЦ60 је СУВ средње величине, већи од КСЦ40 и мањи од КСЦ90.. За многе возаче, за многе породице које траже свестран и престижан аутомобил, чини се да је то најбољи избор. Зато што је КСЦ40 можда премали, посебно за слободна путовања, а КСЦ90 може бити превелик за град (уске улице, паркинг, итд.). Пртљажник КСЦ60 је довољан за свакодневну употребу и дуга путовања: 483 литара за благи хибрид и 468 литара за Рецхарге плуг-ин хибрид.