Како се ослободити шкрипе пригушивача пртљажника - савети и трикови

Као возач аутомобила, развијате посебно осетљиво ухо на све звуке које производи ваш аутомобил. На крају крајева, свака нова шкрипа, звецкање, шкрипа или куцање може бити први знак већег квара. Међутим, често врло мали разлози стварају досадну буку. У овом контексту, амортизер пртљажника се испоставља као права сметња. Међутим, овај недостатак се може лечити лако и јефтино.

Чудно, овај феномен се јавља без обзира на цјеновну класу аутомобила. Чак Купе од 70 фунти може почети да шкрипи након неколико месеци.

Функција амортизера пртљажника

Амортизер пртљажника представља је гасни амортизер . Користи се за подизање тешких врата пртљажника или поклопца пртљажника.

Састоји се од следећих компоненти:
- кугласти зглоб
– држачи за закључавање
– гасни цилиндар
– клипови

Куглични зглобови су уграђени на поклопац и тело . Њихов округли облик омогућава ротацију поклопца. Да спречите да амортизер искочи из зглобова, држи се на месту помоћу клипова . Плинска боца « прелоадед " гасни. То значи да је под високим притиском чак и када је клип потпуно извучен. Стога, ни у ком случају не би требало да бушите у амортизеру пртљажника.

Ово посебно важи за амортизере на точковима.. У супротном постоји опасност од повреда, посебно очију. Клип даље компресује претходно напуњени гас док се увлачи. У исто време, међутим, поклопац пртљажника делује као полуга.Када је затворен сила полуге поклопца више од сила затезања у гасном вентилу . Две силе су прецизно усклађене једна са другом. Пригушивач обавља само потпорну функцију . Ни у ком случају не би требало да отвара пртљажник аутоматски.

Ово осигурава да поклопац остане затворен ако брава поквари током вожње. Тек при отварању мења се однос сила између дејства полуге поклопца и силе затезања у гасном цилиндру. Отприлике од средине угла отварања, однос је обрнут, а два амортизера пртљажника гурају поклопац до краја.

Дефекти амортизера пртљажника

Пригушивач пртљажника држи гас под притиском помоћу о-прстенови . Ови печати су направљени од гума , што временом може постати ломљиви и испуцали . Тада амортизер губи свој ефекат.

Ово можете брзо приметити:  Постаје много теже отворити пртљажник, а поклопац се затвара много чвршће. Штавише , чујете јак шум усисавања при отварању - или га уопште нема. Онда време је да промените амортизер. Непријатно шкрипање и шкрипање не долази од неисправног амортизера, већ од кугличних зглобова.

Узрок шкрипе амортизера

Амортизери шкрипе када маст у кугличним зглобовима изгуби способност клизања . Кугласти зглобови нису заштићени . Прашина може лако да продре унутра и да је зароби мазиво. Ако количина прашине постане превелика, мазиво постаје мрвљиво и више не може да обавља свој задатак подмазивања. Метал се затим трља о метал, што доводи до непријатне буке.

Подмазати пре замене

Ако је функција подизања амортизера нетакнута, замена није потребна. У овом случају је довољно једноставно, мање одржавање, до вратити удобност буке у аутомобил.

Биће вам потребни следећи алати:
– силиконски спреј и силиконска маст
- текстил
– памучни штапић
- прорезни одвијач
- бар

За поновно подмазивање кугличних зглобова, амортизери морају бити уклоњени. Прво поправите на једној страни, па на другој.

1. У почетку отворите пртљажник и осигурајте га блоком од падова. 2. Након тога Када се један амортизер уклони, преостали амортизер неће моћи да држи поклопац отворен. То чини рад у овом тренутку веома незгодним . 3. Коришћењем шипке или скраћене дршке метле у пртљажнику је одличан начин да подупрете поклопац без бриге да ћете оштетити лим или боју. 4. Користећи шрафцигер са прорезима, подигните стезаљке и повуците их ка споља. Нема потребе да потпуно уклоните клипове. Ово само отежава њихову инсталацију. 5. Сада амортизер можете лако извадити .споља. 6. Сада  Кугласте зглобове попрскајте силиконским спрејом и добро их обришите крпом. 7. Онда Оперите носаче кугличног зглоба на амортизеру и очистите их памучним штапићем. 8. Коначно , обилно напуните причвршћиваче силиконском машћу и поставите амортизер на место. 9. Онда на реду је други пригушивач. Са оба уграђена амортизера, попрскајте клипњачу силиконским спрејом. КСНУМКС. Сада Отворите и затворите пртљажник неколико пута док бука не нестане.

Ако је амортизер био неисправан , једноставно га замените новим делом. Сада све што треба да урадите је да уклоните вишак масноће са причвршћивача и спремни сте.

додатни рад

Ако већ имате силиконски спреј и мазиво при руци, можете третирати још неколико места у пртљажнику.

Засун за закључавање пртљажника налази се на поклопцу и такође има тенденцију да се запрља . Само га попрскајте и поново обришите крпом.

Онда поново га подмазати и распоредите мазиво затварањем и отварањем поклопца неколико пута . Гума заптивке пртљажника треба третирати силиконским спрејом најкасније после замене гума зимским. Ово спречава њихово смрзавање у мразним условима. .

У супротном, пребрзо отварање поклопца може довести до пуцања гуме или оштећења ручке пртљажника. И једно и друго су непотребне и скупе поправке које се могу спречити користећи неколико прскања силиконског спреја.

Коначно, можете мало проверити пртљажник:
– Проверите комплетност инструмената на возилу
– Проверите рок трајања комплета прве помоћи
– Проверите стање троугла упозорења и прслука

Овим малим провјерама можете избјећи непотребне проблеме и казне у случају полицијске контроле. Ове тачке важе и за општи преглед. На овај начин можете уштедети много непотребног додатног посла.