Како и како лепити браник на аутомобилу својим рукама
Садржина
Споља премажите све пукотине врућим лепком (користите пиштољ) или пластелином. Ово ће спречити да епоксид исцури током сушења и запечатиће будући шав. Залепите спољашњу страну лепљивом траком преко лепка за топљење. Ово ће додатно задржати облик браника током процеса поправке.
Главна функција аутомобилског браника је заштита каросерије аутомобила од оштећења. Елементи први погађају у судару, ударајући у високу препреку, непрецизним маневрима. Понекад се оштећени део може залепити сам.
Али морате пажљиво одабрати композицију: није увек лепак за лепљење браника на аутомобилу сопственим рукама погодан за одређену врсту дела. Пре избора једињења за поправку, потребно је тачно знати од ког материјала је направљена предња подлога. Дакле, лепкови на бази епоксида ће бити бескорисни за поправку каросерија од угљеника или фибергласа.
Могућа оштећења
Велика оштећења браника:
- пукотине, кроз рупе;
- огреботине, напукнута боја, удубљења.
Оштећења металних браника и њихових појачала се поправљају заваривањем, крпљењем, ређе епоксидом. Пластика, фиберглас, направљена топлим и хладним ливењем - лепљењем помоћу специјалних једињења. Непроходна оштећења (огреботине, удубљења) се извлаче, исправљају након уклањања дела из аутомобила.
Popravka branika
Сваки браник је означен од стране произвођача. Међународна писма сертификата вам помажу да брзо идентификујете од ког материјала је део направљен.
| Означавање слова | Материјал |
| АБС (АБС пластика) | Полимерне легуре бутадиен стирена, које се одликују повећаном крутошћу |
| РС | Поликарбонат |
| РВТ | полибутилен |
| РР | Полипропилен обичан, средње тврдоће |
| ПУР | Полиуретан, минимална тежина |
| РА | Полиамид, најлон |
| ПВЦ- | Поливинил хлорид |
| ГРП/СМЦ | Фиберглас, има минималну тежину са повећаном крутошћу |
| РЕ | Полиетилен |
Зашто се појављују пукотине
Пукао пластични браник је увек последица механичког удара, јер материјал не кородира и не хаба. То може бити судар са препреком, незгода, ударац. За полиетиленске структуре, које су мекше, пукотине су некарактеристични квар. Чак и након значајне несреће, комплети за каросерију су згњечени и деформисани. Одбојници од фибергласа, пластике и пластике чешће пуцају.
Коју штету не можете сами поправити
Од 2005. године, један од водећих истраживачких техничких центара АЗТ наставља да тестира тела произвођача за поправке. Према студији пластичних браника, центар је потврдио препоруке произвођача аутомобила за поправку пластичних и стаклопластичних елемената каросерије и издао водич са каталошким бројевима комплета за поправку. Према речима стручњака, свако оштећење се може поправити на пластичном бранику.
У пракси, поправка након озбиљне несреће је непрактична: јефтиније је купити нови део. Али возачи сами успешно отклањају мања оштећења:
- чипс;
- пукотине до 10 цм;
- udubljenja;
- кварови.
Мајстори не препоручују поправку ако је део елемента потпуно откинут и изгубљен, са великом површином дијагоналног размака бочних и централних делова. Могуће је чврсто залепити браник на аутомобил само узимајући у обзир материјал дела и примењујући одговарајући начин поправке.
Који материјали се користе за лепљење браника
У зависности од тога како лепити браник аутомобила, бирају се материјали и алати. Да би се поправила пукотина у делу од пластике или стаклопластике, користи се метода лепљења стаклопластике. Требаћеш:
- специјални лепак или трака;
- полиестерска смола (или епоксид);
- фибергласс;
- дегреасер;
- ауто емајл;
- кит, прајмер за ауто.
Од алата користите брусилицу. Уз његову помоћ, припрема се ивица за поправку браника и врши се завршно брушење.
Брушење браник брусилице
Када користите методу топлотног заптивања за лепљење пластичних слојева, потребно је правилно одредити температуру грејања. Након прегревања, пластика постаје крхка, не може да држи арматурну мрежу, која се поставља да поправи пукотину. Овај метод се сматра тешким и погоднији је за термопластичне делове.
Лепак на бази полиуретана
Правилно одабрани лепак на бази полиуретана има високу адхезију, брзо испуњава низ оштећења и не шири се. Након сушења, лако се бруси, има максималну отпорност на вибрације и издржава значајну силу.
Једно од доказаних једињења које вам омогућавају да својим рукама залепите браник на аутомобил је комплет за поправку Новол Профессионал Плус 710. Лепак ради са пластиком, металом. Не губи карактеристике када се нанесе на акрилне прајмере. Након што се композиција стврдне, површина се бруси брусним папиром, полира и фарба.
Комплет лепка за браник
Пластични браник аутомобила могуће је лепити и двокомпонентним лепком на бази полиуретана Теросон ПУ 9225. Композиција је дизајнирана да поправи већину елемената од АБЦ пластике, ПЦ, ПБТ, ПП, ПУР, ПА, ПВЦ (полиетилен, полиуретан, полипропилен) пластике. Произвођач препоручује наношење композиције пиштољем за лепак, а за велике пукотине користите фиберглас за ојачавање структуре.
Универзални суперлепак
Можете залепити браник за аутомобил када не знате тачно од које класе пластике је направљен, можете користити суперлепак. Линија синтетичких једињења нуди више од сто артикала. Пре лепљења, пластика се не може припремити, композиција се суши од 1 до 15 минута, након скидања добро држи боју.
Четири бренда су најпопуларнија.
- Алтецо Супер Глуе Гел (Сингапур), сила лома - 111 Н.
- ДонеДеал ДД6601 (САД), 108 Н.
- Перматек Супер Глуе 82190 (Тајван), максимална затезна чврстоћа - 245 Н.
- Моћ суперлепка (ПРЦ), 175 Н.
Хеигхт Супер Глуе Гел
Супер лепак је добар за лепљење празнина које прелазе ивицу дела, попуњавајући пукотине. Препоручљиво је издржати време компресије делова. Након сушења, преостали лепак се уклања финим абразивним брусним папиром.
Заптивање са фибергласом и епоксидом
Најпопуларнији начин поправке пластичног браника. Епоксидни лепак је изабран дводелни - мора се припремити пре употребе. Епоксидна смола и учвршћивач се продају у посебном контејнеру.
Употреба једнокомпонентног епоксидног лепка је много погоднија јер композицију није потребно припремати. Али искусни мајстори примећују да двокомпонентна даје већу снагу.
Правила избора лепка
Неопходно је започети поправку избором адхезивног састава, који након стврдњавања треба:
- формирају интегралну структуру са браником;
- не пуцајте на хладноћи;
- не пилинг под утицајем високих температура;
- бити отпоран на продирање агресивних реагенса, бензина, уља.
Да бисте својим рукама залепили пластични браник на аутомобил, користите следеће композиције:
- Веицон Цонструцтион. Лепак има високу еластичност и чврстоћу. Након очвршћавања не пуца. За јачање структуре током поправке великих пукотина и кварова користи се са фибергласом.
- АКФИКС. Лепак за тачкасто лепљење. Погодно ако пукотина или удубљење није веће од 3 цм. Када користите прајмер, не можете га наносити.
- Повер Пласт. Чврсто затвара велике пукотине. Састав је отпоран на агресивне реагенсе, воду. Једнокомпонентни лепак је токсичан, потребно је радити у рукавицама и респиратору.
Термопластични и термосетни лепкови се користе ако се браник одмах фарба након поправке, у ком случају ће композиција поправити пукотину што је могуће поузданије.
Технологија лепљења
Поправка се састоји од неколико обавезних корака који се не могу прескочити или заменити.
- Уклањање браника. Ако је пластична облога напукла на неколико места, пре него што је уклоните, потребно је да је поправите траком споља (тако да се део не распада).
- Припремни радови обухватају избор састава лепка, избор алата, чишћење браника, припрему површине. Сви радови се изводе у топлом, добро проветреном простору.
- Процес лепљења.
- Брушење.
- Боја.
Лепљени браник
Ако је потребно поправити малу пукотину, чип или дубоку огреботину, након припреме браника, лепак се наноси споља, попуњавајући празнину композицијом, и лагано притисните пластику. Ако је пукотина значајна, прелази ивицу облоге, користите епоксидни лепак и фиберглас.
Обука
Припрема браника пре лепљења епоксидом и фибергласом корак по корак (ако постоји значајна пукотина):
- Оперите браник, осушите.
- Оштећено место избрусите грубим брусним папиром, то ће повећати адхезију, одмастити белим шпиритом.
- Поправите место прелома.
Споља премажите све пукотине врућим лепком (користите пиштољ) или пластелином. Ово ће спречити да епоксид исцури током сушења и запечатиће будући шав. Залепите спољашњу страну лепљивом траком преко лепка за топљење. Ово ће додатно задржати облик браника током процеса поправке.
Материјали и алати
Ако постоји велики зазор, потребно је заптити браник на аутомобилу двокомпонентним епоксидним лепком, који се разблажи пре главног рада. Добре повратне информације од возача заслужиле су двокомпонентне композиције Кхимконтакт-Епоки у асортиману, једнокомпонентни Новак СТЕЕЛ ЕПОКСИ АДХЕСИВЕ (челик 30 г).
Шта вам је потребно за посао:
- епоксид - 300 гр .;
- фиберглас - 2 м;
- четка;
- прајмер за аутомобиле, одмашћивач, ауто емајл;
- шмиргл, маказе.
Процес поправке
Измерите потребну количину фибергласа да покријете целу област прелома, одсеците. Мајстори препоручују коришћење не фибергласа, већ фибергласа за лепљење браника на аутомобилу. Материјал ће повећати густину шава и његову снагу.
Разблажите епоксид ако користите двокомпонентно једињење. Узмите 10-12 делова смоле, 1 део учвршћивача, добро промешајте. Оставите 5 минута на топлом месту (20-23 степена).
Процес поправке корак по корак:
- Подмажите унутрашњост комплета за тело са доста лепка.
- Причврстите фиберглас, притисните га на браник, натопите лепком, уверите се да нема ваздуха.
- Подмазати лепком, залепити тканину у 2-3 слоја.
- Нанесите последњи слој лепка.
- Одбојник ставите на топло место 24 сата, најбоље на овај начин да смањите напрезање на пукотину, али не са стране, јер ће смола оцедити када се стврдне.
Фарбање браника након поправке
Последњи корак је глетовање и фарбање. Након што се лепак осуши споља, браник се бруси и грундира, након сушења се фарба.
Поправка браника од фибергласа
Фиберглас китови за тело имају ознаку УП, ПУР, израђују се топлим и хладним обликовањем. Главни услов за самопоправку је употреба смоле или полиестерске смоле као лепка.
Важно је запамтити да смола није лепак, има минималан проценат пријањања на глатке површине. Стога, пре лепљења, површина је брушена грубим шмирглом и пажљиво одмашћена. Фиберглас се користи као заптивач. Неопходни алати и материјали:
- полиестерска смола + учвршћивач;
- фибергласа.
Како вратити сјај и уједначеност боје на месту пукотине
Брушење и грундирање је последња фаза рада пре фарбања. Сложеност локалног сликарства лежи у чињеници да је готово немогуће покупити оригиналну боју. Чак и ако одаберете ауто емајл оригиналне ознаке, класе и типа, боја се и даље неће подударати. Разлог је једноставан - боја боје каросерије се променила током рада.
Потпуно префарбавање браника је најлакши начин да ажурирате део. Након фарбања, део се полира меким круговима и наноси акрилни безбојни лак који дуго задржава сјај фарбе и изравнава несклад у тону ако није било могуће пронаћи оригиналну нијансу.
