Јагуар обуставља производњу И-Паце-а. Нема линкова. Опет је реч о пољској фабрици ЛГ Цхем.
Према писању британског Тајмса, Јагуар обуставља производњу И-Паце-а на недељу дана. Не постоје литијум-јонске ћелије које испоручује ЛГ Цхем и које се производе у фабрици близу Вроцлава. Ово је још један сигнал индустрији о проблемима јужнокорејског произвођача.
Проблем са присуством литијум-јонских батерија
Електрични Јагуар И-Паце се производи у фабрици Магна Стеир у Грацу, Аустрија. Тајмс је сазнао да је производња аутомобила обустављена на недељу дана почевши од понедељка, 10. фебруара због проблема са снабдевањем литијум-јонских ћелија (извор). И-Паце није први ЛГ Цхем модел базиран на ћелијама из Пољске који је у невољи.
Вероватно из истог разлога што је у фабрици Ауди е-трон у Бриселу скраћено радно време, а неки од радника по уговору су отпуштени.
> Ауди смањује запосленост у фабрици е-трон у Белгији. Проблем са добављачем
Такође, у случају Мерцедес ЕКЦ-а може се радити о обезбеђивању термалних комфорних ћелија, постоје и сигнали да компанија не може да контролише њихову величину (оток?). Мора да има нешто у томе, пошто је први електрични кросовер Мерцедес-Бенз који је тестирао Бјорн Ниланд пропао, сигнализирајући проблем на нивоу ћелије.
Према информацијама које је добио Ханделсблатт, ЛГ Цхем не може да обезбеди потребан број ћелија стално доброг квалитета..
Тако да је вероватно да би БМВ-ова стратегија гурања плуг-ин хибрида и удаљавања од електричне енергије могла бити најбољи начин да се прође кроз овај тежак период.
> Самсунг СДИ са литијум-јонском батеријом: данас графит, ускоро силицијум, ускоро литијум металне ћелије и домет од 360-420 км у БМВ и3
Уводна фотографија: Јагуар И-Паце (ц) Јагуар батерија и погон
Ово би могло да вас занима:
