Испаривач клима уређаја - уради сам чишћење
Садржина
У летњим врућинама један од главних уређаја за удобну вожњу је, наравно, клима уређај. Клима уређај у процесу рада треба периодично чишћење и пуњење горивом. Ако се пуњење горивом може обавити како се температура хладног ваздуха смањује, онда се чишћење врши без грешке најмање 2 пута у сезони.
Испаривач - елемент клима уређаја
Испаривач је један од главних елемената ауто клима уређаја, који користи фреон унутар свог система и константно одржава своју температуру у границама од 0-5 степени. Рад испаривача је пројектован тако да када се компресор пумпа, ваздух пролази кроз уређај и хлади се на 6-12 степени.
Како се ваздух хлади, долази до кондензације у испаривачу. Кондензована влага се слива на ребра решетке испаривача у посебну тацну, одакле излази. У процесу форсирања ваздуха у систем, заједно са њим, прашина улази у испаривач клима уређаја.
Мирис из клима-уређаја је први знак прашине нагомилане у унутрашњости аутомобила која служи за чишћење испаривача.
Још један сигуран начин да сазнате да ли клима-уређај треба да се ослободи прашине је мерење количине кондензата. Као што показује пракса, током нормалног рада испаривача долази до кондензације и ослобађања 1-1 литара влаге за 1.5 сат. Ставите посуду испод излаза за кондензат и након 15 минута погледајте колико се воде накупило. За то време треба да буде најмање 250 мл. Ако је мање, потребно је чишћење.
Чишћење испаривача - припремна фаза
Чишћење је укључено у листу услуга у сваком ауто сервису, а чак и код куће није га тако тешко извршити. Неће вам одузети много времена и труда, али будите стрпљиви, посебно ако то радите први пут. Да бисте га сами очистили, потребан вам је уобичајени сет алата, као и течност за прање клима уређаја, која се може купити у било којој продавници аутомобила. Не вреди штедјети на течности и боље је купити антифунгални.
Пре извођења радова, вреди мало осушити испаривач од влаге која се већ накупила на њему.. Да бисте то урадили, укључите клима уређај за довод топлог ваздуха, искључите довод ваздуха споља, укључите кружну циркулацију ваздуха унутар кабине и отворите прозоре у аутомобилу. Подесите максималну брзину протока ваздуха на регулатору. Овај поступак треба обавити у року од 10-20 минута.
Чишћење се врши и са уклањањем испаривача и без њега. Размотрићемо други случај, јер се и даље не препоручује да сами уклоните испаривач. У већини аутомобила, налази се у близини вентилатора пећи, који се заузврат налази иза претинца за рукавице на страни сувозача. Помоћу шрафцигера пажљиво уклоните претинац за рукавице, затим изолацију од буке и пређите на процес чишћења.
Уклањање прашине - радимо са хемијом
Узимамо претходно купљену конзерву хемијске течности, протресемо је неколико пута, повежемо мали продужни кабл са излазним вентилом и бацимо се на посао. Процес је прскање из конзерве између свих "ребара" испаривача. Чишћење треба обавити у две фазе, са интервалом од 20-30 минута. Први пут прскање из конзерве има за циљ да навлажи сву прашину, а други пут - да издува оно што није само отпало.
Да би хемијски агенс максимално деловао на ваш испаривач и убио све микробе и гљивице, саветујемо вам да тек после сат времена почнете да састављате плочу аутомобила. Ово време је довољно да се систем осуши, а остаци хемије су испарили. Након чишћења клима уређаја од прашине, препоручује се замена филтера кабине, ако га има ваш аутомобил, и чишћење ваздушних канала у инструмент табли.
