Индикатор притиска моторног уља

Моторно уље је есенцијална радна течност која се мора користити у сваком модерном ИЦЕ возилу. Захваљујући уљу, делови мотора су подмазани, аутомобил функционише исправно, савршено се носи са оптерећењем на њега. Посебан систем сензора помаже власнику аутомобила да прати ниво и стање моторног уља, који шаље сигнале помоћу посебне сијалице уграђене у путничку кабину на инструмент табли испод индикатора "уље".

Индикаторска лампа: суштина рада

Сигнална лампица осветљава индикатор, направљен у облику канте за уље. Овај индикатор можете пронаћи на инструмент табли било ког аутомобила. Ова лампица ће се упалити само ако постоји проблем са доводом моторног уља у мотор. Ако индикатор запишти, онда је потребно зауставити аутомобил, угасити мотор и сазнати узрок аларма.

Карактеристике сензорског система

Ако индикатор засветли, онда постоји проблем у систему за довод моторног уља. Возач о њима обавештава специјална „електронска контролна јединица мотора“ или ЕЦМ, којом су данас опремљени сви савремени аутомобили. Овај блок се састоји од неколико сензора, од којих су два главна:

• сензор притиска уља;
• сензор нивоа уља.

У случају пада притиска или нивоа моторног уља у мотору, активира се одговарајући сензор. Он шаље сигнал контролној јединици, услед чега се пали лампица која осветљава индикатор са сликом „уљеника“.

Карактеристике индикатора

Сигурно је сваки возач аутомобила приметио да се одмах након покретања мотора индикатор „уље“ на инструмент табли одмах пали и наставља да светли неколико секунди. У случају да се индикатор не угаси након овог времена, потребно је искључити мотор и пронаћи разлог који неће дозволити да се светло угаси, а такође покушати да га елиминишете.

Важно је напоменути да у најсавременијим моделима аутомобила индикатор „уље“ може бити истакнут црвеном и жутом бојом.

У овом случају, црвеним светлом, ЕЦМ обавештава возача да разлог лежи у ниском нивоу притиска уља у мотору, а са жутим светлом у смањењу нивоа радне течности. Понекад индикатор може да трепери, у ком случају је потребно контактирати рачунар на возилу, који ће дати информације о могућем квару.

Индикатор уља: зашто светли

Добро је ако је аутомобил опремљен компјутером на возилу, али данас се возни парк личних возила за две/трећине састоји од оних аутомобила чији дизајн не предвиђа присуство рачунарског уређаја. Због тога је и даље важно знати зашто се индикаторска лампица моторног уља може упалити у једном или другом случају. Дакле, ако индикатор светли:

1. У празном ходу током паркирања, тада се, највероватније, покварила уљна пумпа, због чега се смањио притисак уља у систему;
2. При великим брзинама на путу - у овом случају, систем може бити у савршеном реду, а разлог да се сијалица упали лежи у љубави возача према великим брзинама, при којима уље нема времена да се испоручи. одговарајућу количину до мотора, што доводи до пада његовог притиска и активирања одговарајућег сензора. Да бисте тестирали ову теорију, морате успорити и видети како се понаша сензорска сијалица.
3. Након промене уља - разлог може бити у цурењу радне течности из система. Ако је све у реду са непропусношћу система, онда је потребно проверити техничко стање самог сензора за контролу нивоа притиска, можда је он покварио.
4. Када је мотор хладан (нарочито током хладне сезоне), уље се највероватније смрзло и постало превише вискозно, што отежава пумпи да пумпа мазиво кроз систем. Највероватније, након што се мотор загреје и уље постане одговарајуће конзистенције, лампица ће се сама угасити.
5. Када је мотор врућ, може бити неколико разлога одједном, то је или недовољан притисак у систему, или низак ниво уља, или истрошеност течности за подмазивање.

Провера нивоа моторног уља

Да бисте проверили ниво уља, у моторном простору аутомобила са мотором са унутрашњим сагоревањем, потребно је да пронађете цев која води до купке картера са моторним уљем. У њега се убацује посебна сонда са зарезима, што указује на минимални и максимални ниво. Помоћу ове шипке можете самостално одредити на ком је нивоу радни флуид.

Како одредити ниво уља

Да би се утврдило на ком нивоу је течност за подмазивање у систему, потребно је:

• пронађите најравнију површину, возите на њу, угасите мотор, а затим сачекајте мало (5-10 минута) да се уље равномерно шири преко картера;
• отворите поклопац хаубе, пронађите цев, извадите мерну шипку из ње и добро је обришите, а затим је уметните на место и поново уклоните;
• пажљиво погледајте на ком нивоу је граница уља остала приметна.

Ако је граница уља тачно на средини између ознаке минималног нивоа „Мин“ и максималног нивоа „Мак“, онда је све у савршеном реду са нивоом течности у систему. Ако је граница уља на или испод минималне ознаке, тада се мора додати течност.

Поред тога, помоћу сонде можете одредити стање течности за подмазивање и разумети да ли је време да је замените новом. Да бисте то урадили, потребно је проценити степен провидности уља, ако је пренизак, а течност има боју близу црне, моторно уље се мора променити што је пре могуће. У супротном, мораћете да капитализујете мотор или да га промените у потпуности.

Како одредити притисак уља

Да бисте проверили притисак уља у мотору, морате користити посебан уређај који се зове манометар, можете га купити у било којој специјализованој продавници. Потребно је мерити ниво уља у систему на радној температури мотора која варира од 50 до 130 степени Целзијуса. Да би се то урадило, сензор притиска се одврне и на његово место се угради манометар, након чега се мотор покреће, а очитавања уређаја се прво узимају при ниској, а затим при највећој брзини, што даје мотор. „Нормалним“ се сматра просечни притисак, који се креће од 3,5 до 5 бара. Овај индикатор је нормалан и за бензинске и за дизел моторе.

Да ли је могуће наставити вожњу са укљученим индикатором?

Кратак одговор на ово питање је „не“! Забрањено је наставити вожњу са упаљеним индикатором „уље“ у складу са важећим саобраћајним прописима и препорукама произвођача аутомобила. Можете самостално проверити ниво уља и, ако је потребно, допунити га, затим погледати индикатор и ако се искључи, можете наставити вожњу. Ако не, онда морате позвати шлеп камион.

Сумирајући

Индикаторска лампица "канте за уље" може да се упали из различитих разлога, скоро сви су детаљно описани изнад. Њима можете додати зачепљење / контаминацију филтера за уље, које можете сами променити, као и додати мазиво у систем. Није безбедно наставити вожњу поквареним аутомобилом, што никада не треба заборавити, чак и ако негде журите!