2016 Хонда Африца Твин, повратак легенде - Мото Превиевс

хонда објављене фотографије и службене информације о новом производу и дуго очекиваним Афрички близанац 2016.

Зове се ЦРФ1000Л и, попут својих предака, користио се и на улици и у земљани путгде демонстрира своје најбоље вештине. Биће доступан у свим продајним местима Хонде до краја 2015. године, почевши од КСНУМКС евро. 

Паралелни двоструки мотор 95 КС

Идеалан терен није асфалт, то је очигледно. Али нова Хонда Афрички близанац 2016 може се користити за 360 степени. Има суву тежину од 208 кг и покреће га мотор. 95 КС. паралелни близанац Рођен на основу Хондиног искуства у офф-роад тркама са ЦРФ250 / 450Р.

Пренос снаге и обртног момента је снажан и линеаран, са одличним одзивом у целом опсегу обртаја, праћен тамним и дубоким хуком издувних гасова који постаје узбудљив са повећањем обртаја.

Смањена висина мотора доприноси одличном клиренсу новог ЦРФ1000Л Африца Твин је неопходан за макси-ендуро са тако јаким теренским духом – док паметан распоред унутрашњих компоненти позитивно утиче и на динамичке перформансе и на изглед мотора. 

Ручна промена или ДЦТ

Il Светло за пренос са 6 брзина, изузетно робустан и конструисан са истим погонским системом као и ЦРФ250 / 450Р како би се осигурало брзо и тачно мењање брзина чак и под условима оптерећења.

Дакле, споредно клизно квачило омогућава савршено савладавање чак и наглих пребацивања у нижи степен преноса и кочења и олакшава рад ручице у сваком тренутку.

Међутим, нови 2016 Хонда Африца Твин биће доступан и са добро познатим секвенцијалним мењачем Хонда ДЦТ са двоструким квачилом са два начина вожње, Дриве и Спорт и посебном Г функцијом за офф-роад. 

Полу-двоструки челични оквир за ношење

У изградњи издржљивог челичног оквира новог ЦРФ1000Л Африца Твин, три главне карактеристике - исте као и оригинални КСРВ750 - узете су у обзир међу циљевима дизајна: високе перформансе на терену, велика удобност на великим удаљеностима и изузетна маневарска способност у свакодневној употреби, карактеристике су изузетно избалансиране на начин који га чини невероватним , забава занатлија све руке.

Полу-двоструки оквир колица за ношење нуди савршену равнотежу између стабилности при великим брзинама чак и под пуним оптерећењем, способности вожње ван терена, руковања и отпорности чак и на најекстремнијим оптерећењима.

Вилице Схова са дугим путовањем потпуно су подесиве, а редизајниране стопе за окретање садрже Ниссин 4-клипне радијалне кочионе чељусти које хватају плутајуће дискове са профилом од 310 мм. Појединачни амортизер може се подесити са више подешавања, са практичним хидрауличким подешавачем ручке за предоптерећење опруге. 

Предњи точак 21"

а како би било ЦРФ450 Ралли што се тиче дискова и гума, нови ЦРФ1000Л Африца Твин опремљен је 21-инчним предњим и 18-инчним задњим точковима са краковима са гумама 90 / 90-21 и 150 / 70-18 на које је уграђен. Могуће је уградити обе гуме погодније за теренску вожњу и гуме са шиљцима високих перформанси за професионална теренска возила..

Седло је подесиво по висини на два нивоа: 870 или 850 мм. Коначно, велики резервоар - 18,8 литара - такође захваљујући одличној ефикасности горива омогућава вам да возите 400 км пре него што поново допуните гориво.

електроника

Трацтион Цонтрол Хонда подесиви обртни момент (ХСТЦ) може се поставити на три нивоа интервенције или онемогућити, а може се и онемогућити на задњем точку (само верзије АБС и ДЦТ-АБС) са практичном и брзом командом.