Лампица Цхецк Енгине је укључена - које кварове указује жута, наранџаста или црвена икона на инструмент табли? Најчешћи узроци запаљења контролних органа

Тврдоглаво трепћуће светло мотора на инструмент табли може да вас излуди. С друге стране, када поцрвени, то значи озбиљне невоље. Проверите шта светлећа икона мотора значи у различитим приликама.

На контролној табли вашег аутомобила можете видети различите облике и боје икона. Неке од њих треба добро да знате - њихов изглед је регулисан законом. У супротном, одлучује произвођач возила. Провера мотора је једна од првих. Запамтите шта то значи.

Ауто светла

Сва нова серијска возила која се продају од 2001. године у Европи морају бити опремљена системима за самодијагностику, тј. електронски системи. Они вам омогућавају да идентификујете могуће кварове. Индикатори који се користе у аутомобилу могу бити информативни, упозоравајући и алармантни. Не морају увек да светле одмах да укажу на неуспех, и не морају увек да вас подстакну да одмах предузмете акцију.

Лампица контролног мотора је упаљена - шта то значи? Какве неуспехе ово може представљати?

Једна од најважнијих контрола је лампица за проверу мотора. Што значи? Лампица упозорења мотора углавном обавештава о кваровима повезаним са самим мотором, то је погон. Готово увек ћете га наћи у аутомобилима који имају ОБД-ИИ дијагностички конектор и који су одговорни за исправну емисију издувних гасова, односно у свим аутомобилима са европског тржишта са датумом производње након 2000. године. Најчешће, када се индикаторска лампица упали, то значи да је електронска контролна јединица открила механички проблем. Цхецк енгине обавештава возача о потреби да провери рад погонске јединице, у којој би контролер могао да дијагностикује нетачне сигнале из система или прекорачи параметре који су фабрички подешени.

Када светли икона мотора? Најчешћи узроци

Привремене аномалије мотора неће довести до тога да икона мотора на контролној табли остаје стално укључена. Тек када ова одступања потрају дуже, видећете лампицу Цхецк Енгине са карактеристичним оквиром мотора на монитору аутомобила. Тренутне флуктуације могу чак бити потпуно игнорисане од стране електронског контролера и неће узроковати да се индикатор упали. Дакле, они нису разлог за забринутост.

Мало је вероватно да ће се индикатор упалити када приметите да снага аутомобила опада и потрошња горива расте. Ово може бити знак механичког оштећења мотора. Осим ако не утичу на сигнал сензора у систему за убризгавање и паљење, систем самодијагнозе неће показати ништа. Уграђени рачунар игнорише мање важне параметре погона.

Ако се на контролној табли појави икона мотора, обратите пажњу на њу и извршите одговарајуће дијагностичке кораке. 

Лампица контролног мотора се пали и гаси, шта то значи?

Када систем за самодијагностику у возилу открије озбиљан проблем са мотором, порука која обавештава о проблему се појављује одмах и не гаси се. Ако се лампица Цхецк Енгине пали и гаси, најчешће контролер детектује само привремена одступања од норме.

Жуто и црвено светло мотора

Индикаторска лампица може бити наранџаста или жута или црвена. Црвено светло „провери мотор“ значи озбиљан квар, на који би требало да одговорите недвосмислено - уздржите се од наставка кретања. Жуто или наранџасто светло након покретања мотора указује на ситуацију у којој постоји кршење у неком систему. Међутим, све док то не омета рад возила, вероватно можете завршити путовање без икаквих проблема. Међутим, требало би да закажете посету механичару што је пре могуће како бисте дијагностиковали шта се дешава са мотором аутомобила.

Зашто је укључена лампица за проверу мотора?

У тренутку када видите лампицу упозорења на командној табли, почињете да се питате шта се могло догодити са вашим аутомобилом? Да ли је нешто озбиљно изазвало паљење аларма? Да ли је ово, на пример, грешка у убризгавању? Разлози за овакво стање заиста могу бити веома различити. 

Најчешћи разлози за проверу мотора

Ако се индикатор укључује и искључује, то може значити:

• нетачан сигнал ламбда сонде - често се открива у бензинским моторима;
• откривање ламбда сондом хабања катализатора или оштећења филтера за честице, што је повезано са повећањем нивоа сагоревања горива и губитком снаге;
• сломљене свећице или жице;
• квар система за убризгавање;
• прегоревање завојнице за паљење;
• квар мерача протока;
• блокирање турбопуњача променљиве геометрије, што може довести до преласка аутомобила у хитни режим;
• Неисправан ЕГР вентил.

Шта ће узроковати игнорисање лампице контролног мотора?

Последице потцењивања приказа црвеног или жутог индикатора могу бити различите:

• можете приметити све већи ниво сагоревања горива;
• ваш аутомобил може емитовати више издувних гасова;
• осетићете смањење перформанси јединице за напајање;
• перформансе мотора могу бити озбиљно погођене. 

Понекад ће се ова икона упалити као одговор на гориво лошег квалитета или нетачан избор мешавине ваздуха/горива. У аутомобилима са инсталираним ХБО, ова икона се појављује када инсталација није обављена исправно и често проблем нестаје након подешавања ХБО. Понекад је такође потребно заменити погрешно коришћене компоненте за склоп.

Како одредити узрок грешке мотора?

Икона мотора за проверу се обично неће појавити без разлога, а ако не можете сами да је дијагностикујете, однесите је у механичарску радњу. Механичари имају неопходну опрему, укљ. компјутерски и дијагностички софтвер који ће вам помоћи да утврдите кварове у вашем возилу. Понекад чак ни његово уклањање неће уклонити грешку из система. Ово се може поправити брисањем меморије рачунара. Не би требало да обављате ову операцију осим ако нисте отклонили узрок лампице Цхецк Енгине у возилу.