Форд жели да убрза утовар у Мустанг Мацх-Е. Надолазећа зима је могућа. Сада је овако: • АУТОМОБИЛА
У интервјуу за ИнсидеЕВс, Даррен Палмер, шеф Фордовог одељења за електрична возила, најавио је ажурирање. Аутомобил би требало да се пуни већом снагом до 90 одсто капацитета батерије, уместо ограничавања брзине на 12 кВ на 80 одсто, као што је данас случај.
Мустанг Мацх-Е се пуни брже
Подаци оператера Фастнед показују да Форд Мустанг Мацх-Е умерено мази свог власника. Обећано од стране произвођача 150 кВ се постиже на ултра брзом пуњачу за трен. око 5-7 одсто, као да је хтео да испуни обећање одељења за маркетинг. Након тога, снага пуњења брзо пада на око 110 кВ. Затим за око 30 процената поново пада на мање од 100 кВ, али на 42-45 процената пада на мање од 1 ° Ц, што је око 77 кВ:
Форд Мустанг Мацх-Е (ц) Крива брзог утовара
При 80% капацитета батерије, снага пуњења се смањује колико је то могуће: на приближно 12 кВ. Форд жели да то промени... Палмер најављује да би ажурирање софтвера могло доћи у зиму како би батерија била висока до око 90 посто капацитета батерије.
До сада је циљ стратегије ограничавања снаге био да се одржи 70 процената капацитета батерије након 8 година употребе [чак и ако их је власник аутомобила пунио само ултра брзим пуњачима]. Изгледа да је Форд прикупио неке податке о батерији и открио да су падови мањи него што се очекивало у најгорем случају - тако да ће ово возачима дати мало више слободе.
Према Фастнеду, на најбржим утоваривачима, Мустанг Мацх-Е прелази приближно 100 километара након 10 минута неактивности (+100 км / 10 мин).
Напомена уредника ввв.електровоз.пл: Почетак криве оптерећења не изгледа баш добро. Истина, обећање „можда ове зиме дамо нешто“ у светлу акција конкурса који расписује и даје. Насупрот томе, средина таласног облика, 10 до 80 процената, изгледа добро.
Ово би могло да вас занима:
