Волксваген Царавелле и његове модификације, тест вожње и тест на судар модела Т6 2016

Садржина

Рођење и трансформација Каравеле
Најновија генерација "фолксваген каравела" Т6 2015
Повратак власника

Возачи активно купују путничке аутомобиле, кросовере, СУВ "Волксваген". Ништа мање популарни међу предузетницима и бизнисменима су теретни, теретно-путнички и путнички минибусеви, као и минибуси. Један од њих је путнички минибус марке Волксваген Царавелле, који се производи неколико деценија.

Рођење и трансформација Каравеле

Легендарни бренд води своју биографију од 1990. године. Ове године је произведен путнички минибус прве генерације. Овај миниван је путнички аналог теретног Волксваген Транспортера. Први "Фолксваген каравела" (Т4) био је погон на предње точкове, мотор се налазио испод мале хаубе испред. У то време је већина аутомобила ове класе почела да се склапа на овај начин.

Претходне верзије Транспортера (Т1-Т3) имале су погон на задње точкове и мотор са ваздушним грејањем постављен позади. Дизајн каросерије се ни на који начин није истицао, што је одговарало укусима и преференцијама тог времена. Салон је традиционално удобан, направљен од квалитетних материјала. У овом облику, Царавелле Т4 је произведен до 2003. године, након што је преживео рестилизацију 1997. године.

Фолксваген Царавелле и његове модификације, тест вожње и тест судара модела Т6 из 2016.

Аналог четврте генерације ВВ Транспортер

Датум рођења друге генерације Волксваген Царавелле (Т5) је април 2003. године. Модернизација је уроњена: оптика, ентеријер и екстеријер. Линија енергетских агрегата је модернизована и допуњена. Постојали су комплетни комплети са 4-степеним аутоматским мењачем и погоном на сва четири точка, као и двозонски климатроник клима уређај. Аутомобил је произведен у издуженим и скраћеним верзијама, са различитим међуосовинским растојањем. Разлика у дужини каросерије и међуосовинском растојању износила је 40 цм.У дугачком каравели могло је да се превезе девет путника.

Безбедност путника у ВВ Т5 је имплементирана на највишем нивоу

Паралелно, купцима је понуђена пословна верзија минибуса, са повећаном удобношћу унутрашњости. На лагеру:

бежични интернет (Ви-Фи);
мобилна комуникација за два телефона;
ТВ, ЦД плејер, даљински факс, ВЦР.

Кабина је такође имала бар и фрижидер, чак и канту за отпатке. Иначе, Царавел-Бусинесс је велики успех међу руским предузетницима.

Најновија генерација "фолксваген каравела" Т6 2015

Креатори су узели нову модуларну платформу као основу за Царавелле Т6. Изглед није претрпео значајне промене - Фолксваген је у том погледу конзервативан. Оптички систем је попримио другачији облик, браници и спољашњи панели су само мало промењени. Задња врата су постала једнокрилна. Већа пажња посвећена је ентеријеру, са циљем да га учини још удобнијим.

Популарност Волксваген Царавелле је огромна - више од 15 милиона аутомобила је продато за 2 година

Салон-трансформатор вам омогућава да промените број путничких седишта од 5 до 9. Истовремено, тело аутомобила са 9 седишта је продужено за 400 мм. Главна разлика од Мултивана је у томе што је каросерија Царавел опремљена са два клизна врата за удобан укрцај и искрцај путника. Спољна бочна седишта се померају, што олакшава приступ задњем реду седишта. Салон се може трансформисати у путнички и теретни - наслони два задња реда се наслањају, што вам омогућава да превозите дугачке терете без скидања седишта. Постоји још једна иновација - задњи ред седишта се може потпуно преклопити и гурнути напред. Истовремено, запремина пртљажника се повећава за 2 кубна метра. м.

Галерија фотографија: унутрашњост и екстеријер Волксваген Царавелле Т6

: Царавел Т6 се лако може претворити у теретни комби брзим уклањањем свих седишта

: Врата и задња ЛЕД светла ВВ Т6 су добила нови дизајн

: Ради практичности, у Волксвагену Т6, клацкалица мењача се помера на стуб управљача.

: У новом Царавелле-у можете да конфигуришете излаз информација са рачунара на возилу

Волксваген Царавелле Т6 је опремљен великом породицом бензинских и дизел мотора. Ово укључује атмосферске и турбо моторе од 2 литра са различитим капацитетима. Бензински ињектори су способни да развију 150 и 200 коњских снага. Дизели имају шири избор - 102, 140 и 180 коња. Пренос - механички или роботски ДСГ. Доступне верзије минибуса са погоном на предње и све точкове.