Фиат Сеиценто - Замена каиша алтернатора

Каиш алтернатора се хаба као и свака друга гумена компонента у аутомобилу. Најчешћи знак његовог лошег рада је шкрипање. Оштећени каиш може да имобилише аутомобил, тако да би требало унапред да водите рачуна о његовом стању.

Почнимо тако што ћемо подићи аутомобил са стране сувозача и уклонити точак. Затим отпустите вијак затезача алтернатора - потребан вам је кључ на 17.

Слика 1 - Вијак затезача алтернатора.

Затим попуштамо затезање каиша неком врстом суспензије, на пример, ослањајући се на базу где се налазе батерија и генератор.

Слика 2 - Тренутак отпуштања појаса.

Да бисте уклонили каиш, морате такође одврнути сензор на зупчанику.

Слика 3 - Одвртање сензора.

Скини стари појас.

Слика 4 - Уклањање старог појаса.

Ставили смо нови - овде може бити проблема, јер. нови појас је довољно тврд и после бог не жели да уђе. Дакле, прво стављамо велики точак, а затим што је више могуће на горњи део генераторског точка, затим прелазимо на зупчаник В. Заврнемо два вијка и окрећемо матицу супротно од казаљке на сату.

Слика 5 - Како ставити нови појас.

Ово ће довести до потпуног пуцања појаса.

Слика 6 - Постављање пакета на ременице.

Након тога, настављамо са затезањем појаса. Морамо мало да затегнемо вијак затезача, али можемо имати проблема јер би се матица могла окренути. Морате да га ухватите нечим (другим 17 или клештима) што захтева много вежбе и грљења мотора. Затегните траку са мостом (али не превише затегнуто - трака треба да буде крута, али треба да виси са већим притиском).

Слика 7 - Развлачење новог појаса.

(Артур)