Фиат Барцхетта – време је стало

Обично се новинари на почетку чланака муче да напишу нешто занимљиво и позивају читаоца да проведе неколико драгоцених минута свог живота читајући чланак. Међутим, дошао је дан када то не морам да радим и, као изузетак, нећу писати ништа за „добро јутро“. Зашто? Јер само погледајте слике овог аутомобила.

Колико је Барцхетта ванвременска? Врло. Међутим, можете чак и да урадите једноставан тест - идите у супермаркет и питајте људе које би године могао бити овај аутомобил. И чује се много - 2005, 2011, 2007, 2850... У међувремену, овај аутомобил је ближи споменику него потпуно нови салон аутомобила - 1995! Да, ова структура је тако стара. Стога, није тешко замислити како се осећао аутомобилски свет када се Барцхетта појавила у салонима и каква су глупа лица имали возачи када су се паркирали поред аутомобила на паркингу. „Да ли је аутомобил Јетсон у производњи?“ И Фиат такође? Не, то је немогуће". Па ипак, могуће је. Зашто? Јер, за разлику од немачких стилиста, Италијани то имају, журке су почињали у стомаку, а живот им је озбиљан као да се пењу голи у рекреативном центру. И свака им част на томе—Барцхетта ради буквално све са стилом. А чак ни гадна радио антена, као да је жива пребачена са пријемника за праћење животиња у шикарама, то не би спречила. Фарови подсећају на Ферари моделе из 60-их, штавише, карактеристична испрекидана линија која иде дуж каросерије односи се на Ферари 166. Задњи део је тешко помешати са било којим другим аутомобилом, а оне хромиране ручке уграђене у врата су језиве. непријатно, неки не знају ни како да их користе, али како год, једноставно су лепи. И не само они - беспрекоран стил, грациозне облине, меке линије... ово је аутомобил Џенифер Лопез из света аутомобила. Као да то није довољно, то је роудстер! Две фотеље, текстил, ручно склопљени кров, ветар у коси и лице преплануло од сунца. Ово је довољно да се остали возачи, након сусрета са Баркетт-Баркетт мешавином за вожњу, из расејаности забаце у стуб. Фиат дизајнирао чудо на точковима? Не.

Овај аутомобил има неколико проблема. Пре свега, његово тело би могло бити направљено од коцке сира. Еластично је, гумено и шкрипа. Толико да се шофершајбна може разбити. Друго, после мање модернизације, производња овог аутомобила није престала све до 2005. године, али највећи број примерака с почетка друге половине 90-их и даље остаје на секундарном тржишту. То значи да ће ускоро достићи пунолетство и да неће бити без проблема. Треће, Фијат није премијум аутомобил, па није, не користи и вероватно неће користити бесмртне материјале који ће видети тренутак када се Земља судари са Сатурном. Он само покушава да аутомобиле учини релативно јефтиним. И осетите то. Мотор пати од цурења уља и кварова на опреми, али његова главна грешка је другачија. Има променљиво време вентила, и ако је тако, онда мора да има неку врсту варијатора који их контролише. И да, ово је изузетно опасно. Ако се поквари, јединица ће почети да се трза при убрзању, а звук њеног рада биће нешто попут комбинације звука трактора и плача детета. Заузврат, суспензија има слабе амортизере и све гумено-металне елементе. Електричар? То се дешава на различите начине, али се квари и поправља.

Аутомобил има кабриолет меки кров, тако да га вреди добро погледати пре куповине. Сам механизам је веома једноставан, тако да нема шта да се сломи, али поклопац... Као људско лице. Ако с времена на време нешто не утрљате у њега, изгледаће као Јода из Ратова звезда кад остари. Кров је исти - ако није натопљен, биће проблема. Али постоји један плус - лице је прилично тешко заменити, али кров није. Довољно је имати познатог мајстора и око 6 злота на рачуну. У АСО ће бити дупло скупље. Иначе, заптивке такође нису јефтине, а чак и након толико година понекад постају крхке.

Међутим, роудстер је, пре свега, ужитак у вожњи. Са отвореним кровом, у правој линији, са Летом у граду Џоа Кокера у позадини, може бити забавно. Али неко је измислио и кривине. Није ли мало модификовано вешање право из града Фиат Пунто мрачна шала инжењера? Изненађујуће, не, и то је сјајно. Барцхетта је заиста добра за вожњу и чак не издужује предњи крај аутомобила у брзим кривинама - типичан спортски аутомобил. Али удобност... шта је удобност? Нико се није потрудио да пронађе неку врсту компромиса - тешко је и то је то. Погон је померен напред, тако да су могућности играња са аутомобилом ограничене, али и даље не досадне. Мотор има запремину од 1.8 литара и снагу од 130 КС. Мала? То може бити тачно, БМВ З3 може имати преко 200. Међутим, можда ћете бити изненађени. 8.9 секунди до стотине, у просеку око 9 литара горива на 100 км и прилично добар звук - овај аутомобил заиста има много бибера. Снага се развија глатко захваљујући систему варијабилног времена вентила. Малом брзином можете се полако кретати градом, а великом брзином можете се тркати са „спортистима“ у побољшаним аутомобилима за одрасле. Унутрашњост? Ово је уметност спорта.

Наравно, није све ружичасто – неки од прекидача су из Пунта, нема наслона за руке на вратима, материјали су лепљиви, а пригушивање мотора је ужасно. Само ово је спортски аутомобил - требало би да буде гласан и строг. Многи људи се, пре куповине таквог аутомобила, такође питају: „Хоћу ли уопште да станем унутра?“ Па, без открића, али чак и високи возачи могу лако да седе унутра са положеним наслоном седишта. Седишта су заиста добра, добро подупиру тело у угловима, а гола метална плоча, која би у нормалним аутомобилима била застрашујућа опција за смањење трошкова, овде није на месту. Осим тога, неко је заиста размишљао о унутрашњости - сви претинци су закључани, укључујући и онај у наслону за руке.

Коначно, намеће се последња тачка. Лето долази, људи желе да полуде, има ли смисла купити Барцхетту? Не. Али само ако ће то бити главни аутомобил у породици, јер је непрактичан и непредвидив у употреби. Међутим, ако има слободног места у гаражи поред „нормалног“ аутомобила, а средства дозвољавају, добро, овог пута нећу ни написати неки сјајан закључак, јер чак и у овом случају, поглед на овај аутомобил ће Прикажи. ти си све.

Овај чланак је настао захваљујући љубазности ТопЦар-а, који је обезбедио аутомобил из тренутне понуде за тестирање и фотографисање.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ст. Королеветска 70

54-117 Вроцлав

Емаил адреса: [емаил протецтед]

Тел: [phone]