Феррари 488 ГТБ након подешавања. Још више снаге

Овог пута, немачки тјунер Новитец Россо побринуо се за Феррари 488 ГТБ. Аутомобил се визуелно променио, а такође је добио додатно повећање снаге.

Промењени су усисници ваздуха мотора, а предњи браник је добио додатне спојлере. На праговима су се појавили додатни прагови, а задњи дифузор изгледа другачије.

Феррари 488 ГТБ је био опремљен кованим алуминијумским фелнама од 21" са гумама Пирелли П Зеро (255/30 ЗР 21 напред и 325/25 ЗР 21 позади). Замена опруга омогућила је спуштање вешања за 35 мм.

Уредништво препоручује:

Пеугеот 208 ГТИ. Мали јеж са канџом

Укидање камера за контролу брзине. На овим местима возачи прекорачују дозвољену брзину

Филтер за честице. Резати или не?

8-литарски В3.9 бензински мотор са два турбо пуњача нуди 670 КС. и 760 Нм обртног момента као стандард. Након подешавања тјунера, јединица производи 722 КС. и 892 Нм. Убрзање до 100 км/х траје 2,8 секунди, а максимална брзина је преко 340 км/х.