Рад и одржавање фарова ВВ Поло Седан
Садржина
Фолксваген Поло Седан је један од најпопуларнијих аутомобила у Русији заједно са Лада Вестом, Хиундаи Соларисом и Киа Рио. Поло заслужено ужива поштовање великог броја возача на постсовјетском простору због чињенице да је квалитет који се нуди у овом случају прилично у складу са ценом. Међу системима возила који обезбеђују удобност и безбедност возача и путника током вожње је спољно осветљење. Фарови који се користе у Волксваген Поло Седан омогућавају његовом власнику да се осећа самоуверено за воланом и да не омета друге учеснике у саобраћају. Како одабрати праве расвете за ВВ Поло Седан, заменити их и прилагодити, а по потреби дати ексклузивност?
Врсте фарова ВВ Поло Седан
Оригинални фарови за Волксваген Поло седан су:
- ВАГ 6РУ941015 лево;
- ВАГ 6РУ941016 - десно.
Комплет се састоји од тела, стаклене површине и лампи са жарном нити.
Поред тога, на Поло Седан се могу уградити двоструки халогени фарови:
- 6Р1941007Ф (лево) и 6Р1941007Ф (десно);
- 6Ц1941005А (лево) и 6Ц1941006А (десно).
Лампе за пражњење се користе у фаровима 6Р1941039Д (лево) и 6Р1941040Д (десно). Као аналоги могу се користити фарови произвођача као што су Хелла, Депо, Ван Везел, ТИЦ и други.
Предња светла Поло седана користе лампе:
- предње позиционо светло В5В (5 В);
- предњи показивач правца ПИ21В (21 В);
- оборена светла Х4 (55/60 В).
Светла за маглу (ПТФ) су опремљена лампама ХБ4 (51 В).
Задња светла се састоје од лампи:
- показивач правца ПИ21В (21 В);
- стоп светло П21В (21 В);
- бочно светло В5В (5 В);
- светло за вожњу уназад (десно светло), светло за маглу (лево светло) П21В (21В).
Поред тога, систем спољашњег осветљења Поло Седан укључује:
- шест диода (са снагом од 0,9 В свака) додатног кочионог светла;
- бочни показивач правца - лампа В5В (5 В);
- светло регистарске таблице - лампа В5В (5 В).
Замена сијалица за фарове
Дакле, ВВ Поло фар садржи кратка / дуга светла, димензије и показиваче правца. Због употребе оптике "провидног стакла", дифузор не учествује у организацији светлосног тока: ова функција је додељена рефлектору. Дифузор је направљен од танке пластике и премазан слојем лака како би се заштитио од оштећења.
Век трајања лампи које се користе у фаровима Поло лимузине зависи од њихове марке и гаранција произвођача. На пример, лампа за кратко светло Пхилипс Кс-треме Висион, према техничкој документацији, треба да траје најмање 450 сати. За Пхилипс ЛонгЛифе ЕцоВисион лампу, ова цифра је 3000 сати, док је светлосни ток јачи за Кс-треме Висион. Ако се избегну екстремни услови рада, лампе трају најмање двоструко дуже од периода који је навео произвођач.
Видео: промените лампе у фаровима ВВ Поло Седан
Замена сијалица у фаровима Волксваген Поло седана врши се у следећем редоследу:
- Блок са жицом за напајање је искључен;
Замена лампе почиње уклањањем блока каблова за напајање - Прашник се уклања са дугог / кратког светла;Антхер покрива лампе од малих механичких честица
- Притиском опруге држач се одбацује;Држач опруге се одбацује притиском
- Стара лампа се вади и ставља нова.Поставља се нова лампа која замењује неисправну лампу.
Да бисте заменили сијалицу показивача правца, потребно је да окренете њен грло за 45 степени у смеру казаљке на сату (за десно светло) или супротно од казаљке на сату (за лево) у смеру казаљке на сату. На исти начин се мења лампица бочног светла.
Монтажа фарова се врши обрнутим редоследом.
Чудни људи… На Поло лимузини светло је одлично, на пример, мој коректор је увек на 2-ке. Генерално, није јасно како Поло треба да сија да би се вама (који имате „нормалан вид“) допао? Да ли је заиста само у ксенону спас видљив?
ПС Далеко, и ја се не слажем да нас је то изневерило. Одлично се види и на аутопуту и када заслепим надолазеће осветљење (ксенонисти колхоза).
Задња светла
Задња светла седана Волксваген Поло се уклањају након једноставног одвртања пластичног вентила и одспајања конектора жице за напајање. Да бисте демонтирали задње светло, мораћете да преклопите облогу пртљажника и лагано притисните унутрашњу страну лампе. Да бисте добили приступ лампама за задња светла, морате уклонити заштитни поклопац, који је причвршћен за резе.
Видео: замена задњих сијалица Поло седан
Адаптација фарова
Демонтажа блок фарова може бити потребна ако се замени или ако постане неопходно уклонити предњи браник. У овом случају, мораћете да одвојите блок са жицом за напајање и одврните два причврсна завртња на врху фарова помоћу кључа Торк 20.
Видео: уклоните фар ВВ Поло Седан
Након уградње новог фара (или старог након поправке), по правилу је потребно подешавање смера светлосних токова. У сервису су услови за адаптацију бољи, али ако је потребно, можете сами подесити фарове. На телу блок фарова потребно је пронаћи регулаторе који исправљају светлосни сноп у хоризонталној и вертикалној равни. Приликом покретања подешавања треба се уверити да је аутомобил напуњен и опремљен, да је притисак ваздуха у гумама исправан, а на седишту возача је оптерећење од 75 кг. Редослед радњи у овом случају је следећи:
- прекидач регулатора светлосног снопа је постављен у положај "0" (тј. у аутомобилу само возач или возач са сувозачем);
- укључено је кратко светло;
- један од фарова је прекривен непрозирним материјалом;
- светлосни сноп се подешава у вертикалној равни окретањем регулатора, који се налази ближе оси аутомобила, помоћу Пхиллипс шрафцигера;
- исте манипулације се врше са другим регулатором;
- други фар се затвара и поступак се понавља;
- Подешавање ПТФ-а се врши на исти начин.
Треба запамтити да у тренутку подешавања фарова, аутомобил мора бити лоциран на строго хоризонталној површини. Смисао регулације је да се угао нагиба снопа доведе у складу са вредношћу назначеном на фару. Шта ово значи? На фаровима је, по правилу, назначен стандардни угао "упада" светлосног снопа: по правилу, ова вредност је у процентима са укљученим фаром, нацртаним поред њега, на пример, 1%. Како проверити да ли је подешавање исправно? Ако ставите аутомобил на удаљености од 5 метара од вертикалног зида и укључите оборена светла, тада би горња граница светлосног флукса који се рефлектује на зид требало да буде на удаљености од 5 цм од хоризонтале (5 цм је 1 % од 5 м). Хоризонталност на зиду се може поставити, на пример, помоћу ласерског нивоа. Ако је сноп светлости усмерен изнад задате линије, заслепиће возаче наилазећих возила, ако је испод, осветљена површина пута ће бити недовољна за безбедну вожњу.
Заштита фарова
Током рада, под утицајем спољних фактора, фарови могу изгубити своју транспарентност и атрактиван изглед. Да бисте продужили век трајања расветних тела, можете користити различите заштитне уређаје, као што су течне формулације, винил и полиуретанске фолије, лакови итд.
Лакови којима произвођач покрива фарове штите оптику од ултраљубичастог зрачења, али не могу заштитити од механичких оштећења. Да бисте заштитили стакло од уласка шљунка и других ситних честица, требаће вам:
- течна керамика;
- винил филм;
- полиуретански филм са отвореним порама;
- полиуретански филм са затвореним порама;
- специјални заштитни пластични комплети.
Опште је прихваћено да је најмање поуздан начин заштите фарова применом различитих течних једињења, као што је керамика. Нешто већи степен заштите пружа винил филм, али његов недостатак је његова крхкост: након годину дана такав филм губи своје квалитете. Полиуретански филм отворених ћелија може трајати 5 година или више, али има тенденцију да жути током времена, што може уништити изглед белог аутомобила. Најквалитетнији филмски премаз за фарове је полиуретански филм затворених ћелија.
Изузетно висок ниво заштите фарова постиже се употребом специјалних пластичних комплета.. Посебно за ВВ Поло Седан, такве комплете производи ЕГР. Производи ове компаније одликују се квалитетом и поузданошћу, за производњу комплета користи се термопласт, направљен по јединственој вакуум технологији. Добијени материјал је значајно супериорнији од стакла за фарове у погледу чврстоће, а не инфериорнији у погледу транспарентности. Комплет је направљен узимајући у обзир карактеристике каросерије ВВ Поло Седан и поставља се без бушења додатних рупа. Постоје транспарентне и карбонске опције за такву заштиту.
Како побољшати Поло седан фарове
По правилу, власници ВВ Поло Седан немају озбиљних притужби на рад расветних уређаја, али увек се нешто може побољшати. На пример, за повећање светлосног флукса заменом „домаћих“ лампи са моћнијим и модернијим, као што су ОСРАМ Нигхт Бреакер, Които Вхите Беам ИИИ или Пхилипс Кс-треме Повер. Уградња таквих лампи чини осветљење "белим" и уједначенијим.
Често власници Поло седана уграђују фарове из Поло хечбека. Предности хечбек фарова су очигледне: произвођач - Хелла - је бренд са беспрекорном репутацијом, одвојеним кратким и дугим светлима. Када укључите дуга светла, оборена светла настављају да раде. Дизајн фарова је исти, тако да ништа не треба преправљати, за разлику од ожичења, које ће морати да се исправљају.
Кстати, даже если рассуждать чисто теоретически, и брать за 100% света свет ближнего фар хетча, то стоковые у поло седана светят только на 50%. Это обусловлено тем, что в лампах H4 нить ближнего света наполовину закрыта защитным экраном, а у ламп H7 в фарах хетча никакого экрана нет и весь свет попадает на отражатель. Это особенно заметно в дождливую погоду, когда со стоковыми фарами ничего уже не видно, а с хетчевскими хоть что-то, а видно.
Уместо конвенционалне лампе, можете инсталирати би-ксенонско сочиво. Квалитет осветљења ће се побољшати, али таква замена подразумева растављање фарова, односно мораћете да уклоните стакло, поставите сочиво и поставите стакло на место помоћу заптивача. ВВ Поло фар, по правилу, није одвојив, а да би се отворио, потребно је излагање температури, односно грејање. Можете загрејати фар за растављање у топлотној комори, конвенционалној пећници или помоћу техничког фена за косу. Важно је да у тренутку загревања директни топлотни токови не падају на површину стакла и не оштећују је.
Видео: ВВ Поло Седан демонтажа фарова
Између осталог, уместо оригиналних фарова, можете да уградите Децтане или ФК Аутомотиве фарове тајванске производње, који се одликују модерним дизајном и нуде се, по правилу, у две верзије: за Поло ГТИ и за Ауди. Недостатак таквих фарова је ниска осветљеност, па је боље заменити ЛЕД диоде снажнијим. Конектор за повезивање у овом случају је исти као и код Поло хечбека, тако да ће лимузина морати да се поново ожичи.
Ако власник Поло лимузине изрази жељу да на аутомобил угради најквалитетније и поуздане уређаје за осветљење, требало би да обрати пажњу на фарове за гасну лампу, који су намењени за употребу на Поло ГТИ. Истовремено, треба да будете спремни на чињеницу да је ово и најскупља опција за спољно осветљење. Поред таквих фарова, мораћете да инсталирате ауто-коректор и промените контролну јединицу удобности.
У аутомобил сам инсталирао такве ЛЕД Х7 лампе за кратко светло. Након постављања светиљки, мајстори су подесили кратка светла, поставили аутомобил испред зида и исправили га према светлосном снопу. Већ годину и по дана гори, али ја углавном возим само по граду и стално су упаљени. Не знам шта значи 4000к, можда је то моћ светлости? Али фарови су веома светли, раније је било благо жућкасте нијансе и пригушеног светла, попут кућне сијалице мале снаге, али сада је бело, светло и све се добро види.
Уређаји за осветљење Волксваген Поло Седан су, по правилу, прилично поуздани и издржљиви, подложни правилном и благовременом одржавању. Спољно осветљење Поло лимузина омогућава возачу да поуздано вози аутомобил у било које доба дана, без стварања ванредних ситуација на путу. Подешавање фарова се може извршити и на сервису и самостално. Ако је потребно, власник ВВ Поло Седан може побољшати перформансе система осветљења свог аутомобила користећи једноставне и јефтине начине - од замене сијалица до уградње других фарова. Можете продужити век трајања фарова коришћењем заштитних премаза.
