Који точкови - точкови и гуме се користе у аутомобилима Волксваген Поло седан, како их правилно изабрати

Питам се шта би модеран ауто радио без поузданих гумених гума и лаких, али јаких фелни? Вероватно би морао да научи да лети. Заиста, брзина, удобност и сигурност кретања на путевима зависе од тога који су точкови уграђени на аутомобил. Ако узмемо у обзир и особености руске коловозне површине, постаје јасно зашто руски аутомобилисти треба да бирају праве гуме и на време мењају гуме на својим аутомобилима. Од квалитета и тежине дискова зависи не само изглед аутомобила, већ и издржљивост гуме и суспензије.

Које информације треба да знате пре него што изаберете точкове за Волксваген Поло

Немачки аутомобилски бренд из концерна ВАГ, произведен у Русији, нашао је много обожаватеља. Уз неке недостатке, Волксваген Поло има много више предности. То укључује релативно ниску цену аутомобила и његове шасије, прилагођене руским путевима. Точкови су једна од главних компоненти шасије, обезбеђујући поуздан контакт са површином пута и добру мекоћу. Компоненте модерног точка су фелна, гума и украсна капица (опционо). Ови делови морају да се уклапају заједно и да испуњавају спецификације произвођача возила.

Оригиналне ВВ поклопце точкова одликује лого концерна који се налази у поклопцу главчине.

Све о точковима

Да би се аутомобил добро понашао на површини пута, неопходно је да фелне у потпуности буду у складу са параметрима вешања уграђеним у одређену марку аутомобила. Модерни аутомобили раде на две главне врсте точкова: челични и алуминијумски точкови. Заузврат, група лаких легура је подељена на ливене и коване.

Карактеристике челичних точкова

Већина буџетских модела напушта фабрике на челичним фелгама. Израђују се штанцањем од челичног лима, након чега следи заваривање два дела – плоче и обода. Главни недостаци таквих структура:

1. Велика тежина у поређењу са алуминијумским фелнама. Ово погоршава перформансе аутомобила.
2. Слаба отпорност на корозију, која је најподложнија дисковима са премазима направљеним електрофорезом помоћу емајла.
3. Неатрактиван изглед, лош баланс због нетачности у изради.

Челични точкови такође имају позитивне квалитете, укључујући:

1. Ниска цена због једноставности технологије производње.
2. Висока чврстоћа и дуктилност. Под спољним утицајем, дискови се не ломе, већ се деформишу. Ово побољшава безбедност возила.
3. Способност отклањања деформација током удара. Метода ваљања може елиминисати удубљења, као и заварити мале пукотине.

ВВ Поло аутомобили са нивоима опреме Трендлине и Цомфортлине опремљени су челичним фелгама

Предности и мане алуминијумских фелни

Направљен од лаганих легура алуминијума и магнезијума. Мала тежина позитивно утиче на рад суспензије у пределу њене неопружене масе. Што је ова маса мања, то је боље управљање аутомобилом и одзив вешања на неравнине и јаме на површини пута. Дакле, главне предности ливених и кованих ваљака од лаких легура:

• мала тежина;
• бољи капацитет хлађења кочионих дискова због добре вентилације;
• висока прецизност производње, доприносећи добром балансирању;
• добра отпорност на корозију коју ствара филм алуминијум-диоксида на површини дискова;
• добар изглед, што вам омогућава да радите без капица.

Главни недостаци фелни од ливене легуре:

• крхкост узрокована грануларном структуром материјала;
• виша цена у поређењу са челичним ваљцима.

Главни недостатак је крхкост, ковани точкови су лишени. Они су најлакши и најтрајнији, не цепају се и не пуцају када се ударе. Али ово морате платити вишом ценом ових клизалишта. Оптимални у погледу "цена-квалитет-карактеристике" су алуминијумске фелне од лаке легуре. Најпопуларнији су код руских возача.

Магнезијумски ваљци су јачи од алуминијума, али коштају више

обележавање

Да бисте изабрали прави обод, морате знати како је означен. За све врсте клизалишта постоји јединствена ознака. На пример, узмимо једну од ознака оригиналног алуминијумског фелна за ВВ Поло - 5Јк14 ЕТ35 ПЦД 5 × 100 ДИА 57.1. Тако:

1. Комбинација 5Ј - прва цифра 5 означава ширину диска, изражену у инчима. Слово Ј обавештава о облику профила прирубница диска. Оригинални точкови за ВВ Поло такође могу бити широки 6 инча. Понекад у обележавању може бити слово В испред броја.
2. Број 14 је пречник диска, изражен у инчима. За исти аутомобил може варирати, јер ова вредност зависи од величине гуме која се монтира. Неке ознаке дозвољавају слово Р испред броја.
3. ЕТ 35 - офсет диска. Представља растојање од равни причвршћења диска до равни симетрије обода, изражено у милиметрима. У зависности од дизајна, препуст може бити позитиван или негативан. У дисковима за Волксваген Поло, препуст је 35, 38 или 40 мм.
4. ПЦД 5×100 - број и пречник, изражен у милиметрима, дуж којих се налазе рупе за монтажне вијке. У ВАГ дисковима је избушено 5 рупа, које се налазе око круга пречника 100 мм. Овај параметар се такође назива шаблон вијака.
5. ДИА 57.1 је пречник центрирања главчине точка, изражен у милиметрима. Понекад се приказује у ознаци са словом Д. За Волксваген Поло, величина централне рупе на диску не може бити мања од 51.7 мм. Дозвољено је минимално одступање навише.
6. Х (ХАМП) - у преводу значи избочина или брежуљак. Означава присуство обруча потребних за причвршћивање перли гума без зрачнице. Када је присутна једна ушица, овај параметар се приказује као Х. Ако постоје две ушице, које су неопходне за уградњу РунФлат гума са ојачаним бочним зидовима, онда ознака треба да буде Х2.

Гуме без зрачнице могу се поставити само на фелге са ХАМП

Треба запамтити да када се помак диска промени, радни услови свих јединица суспензије се мењају. Стога, не прелазите вредности које препоручује произвођач аутомобила. Знајући шта значе ознаке на дисковима, можете избећи погрешан избор када купујете точкове за Волксваген Поло.

Све што треба да знате о гумама

Гума за точкове је сложен и вишенаменски производ. Гума мора да обезбеди:

• добар контакт са површином пута;
• поуздана контрола возила;
• ефикасно убрзање и кочење аутомобила.

Од падина зависи проходност аутомобила у условима лошег терена, као и потрошња горива и природа буке која се производи током кретања. Модерне гуме се разликују на неколико начина:

• дијагонално и радијално, са различитим карактеристикама дизајна;
• коморни и без цеви, са различитим опцијама за заптивање унутрашњег простора;
• летње, зимско, за све временске прилике, за трчање, у зависности од дезена и облика траке за трчање.

Дизајн карактеристике

Данас на тржишту преовлађују радијалне гуме, дијагоналне гуме се скоро никада не производе због застарелог дизајна и кратког века трајања. Разлике у дизајну су због локације материјала кабла, који гуми даје снагу и флексибилност. Гајтан је танак конац од вискозе, картона или памука. За њихову производњу користи се и танка метална жица. Овај материјал постаје све популарнији код произвођача и возача.

За производњу гума користе се најсавременије технологије

Испод су карактеристике главних компоненти радијалних гума:

1. Оквир је главна компонента која прима оптерећења споља и компензује притисак ваздуха у шупљини изнутра. Квалитет оквира одређује карактеристике чврстоће нагиба. То је гумирани конац, који је положен у једном или више слојева.
2. Бреакер је заштитни слој који се налази између каркасе и газећег слоја. Штити целу структуру од оштећења, додајући јој снагу, а такође спречава раслојавање оквира. Састоји се од слојева жице од металног кабла, међу којима је простор испуњен вештачком гумом.
3. Заштитник је дебели слој који се налази споља. Контактира површину пута, преносећи на њу силе током убрзања и кочења. Његова површина има облик рељефа прекривеног шареним жлебовима и избочинама. Облик и дубина овог узорка одређују услове у којима се гума најбоље користи (летње, зимске или гуме за све временске услове). Заштитник са обе стране завршава се мини-бочним зидовима или зонама рамена.
4. Бочни зид - онај део гуме, који се налази између подручја рамена и перле. Обично су означени. Састоје се од оквира и релативно танког гуменог слоја који штити од спољашњих утицаја и влаге.
5. Уграђена зона је одговорна за причвршћивање на обод и заптивање унутрашњег простора ако је нагиб без цеви. У овом крутом делу, гајтан трупа је омотан око прстена од гумиране челичне жице. На врху овог прстена затвара се гумени кабл за пуњење, који обезбеђује еластичан прелаз од тврдог прстена до меке гуме бочне стране.

Као што видите, уређај модерних гума је прилично сложен. Управо ова сложеност, која је резултат дугогодишњег претраживања, покушаја и грешака, пружа велики ресурс за коришћење гуме - више од 100 хиљада километара.

Означавање гума

Гума произведена у Европи је означена у складу са јединственим стандардом. За референцу, користићемо ознаку једне од варијанти гума инсталираних на транспортној лимузини Волксваген Поло - 195/55 Р15 85Х:

• 195 - ширина профила гуме, изражена у милиметрима;
• 55 - однос висине и ширине профила у процентима, при израчунавању висине је 107.25 мм;
• Р је индекс који даје информације о радијалном распореду каблова;
• 15 - пречник обода диска у инчима;
• 85 - вредност индекса који карактерише носивост гуме 515 кг;
• Х је индекс који одређује максималну брзину од 210 км/х при којој се точак може управљати.

Поред димензија, на бочном зиду су приказани и други подједнако важни параметри.

Уз горе наведене карактеристике, могу постојати и разјашњавајући параметри:

1. Недеља и година издања, као 4-цифрени низ. Прва два означавају недељу, остатак - годину издања.
2. Ојачана - означава ојачану врсту гуме.
3. Споља - овај натпис се наноси на спољашњу страну гума са асиметричним дезеном газећег слоја, како се не би збунили током уградње.
4. М&С - гуме треба користити по блатњавом или снежном времену.
5. Р + В - дизајниран за вожњу по путевима зими (пут + зима).
6. АВ - дизајниран за свако време.

Уместо слова за временске услове, гуме се могу означити симболима (киша, пахуље). Поред тога, на бочним странама је утиснут назив марке и модел гуме, као и земља производње.

Који точкови одговарају Волксваген Поло лимузини, како одабрати точкове и гуме

Произвођач аутомобила уграђује три врсте дискова на аутомобиле Волксваген Поло седан: са жигом са капом 14 "и 15", као и од лаке легуре 15".

Челични точкови долазе са украсним поклопцима

Алуминијумске фелне су део Хигхлине-овог премиум пакета. Долазе са гумама димензија 195/55 Р15 и 185/60 Р15. Челични точкови 6Јк15 ЕТ38 су укључени у аутомобилски комплет Цомфортлине и монтирају се заједно са гумама 185/60 Р15. Хигхлине точкови су такође погодни за ову модификацију. Буџетна Поло Трендлине серија има само челичне фелне од 14 инча и точкове 175/70 Р14.

За аутомобиле произведене пре 2015. године, следеће ВАГ алуминијумске фелне су погодне:

• 6РУ6010258З8–6Јк15Х2 ЕТ 40 Риверсиде, цена - од 13700 рубаља. и више;
• 6Р0601025БД8З8-6Јк15Х2 ЕТ 40 Естрада, цена - од 13650 рубаља;
• 6Р0601025АК8З8-6Јк15Х2 ЕТ 40 Спокане, цена - од 13800 рубаља;
• 6Ц0601025Ф88З-6Јк15Х2 ЕТ 40 Новара, цена - од 11 хиљада рубаља.

Прва шифра на листи је каталошки број. Ако је Поло седан објављен после 2015. године, можете додати следеће на горње дискове:

• 6Ц06010258З8–6Јк15Х2 ЕТ 40 Тоса, од 12600 рубаља и више;
• 6Ц0601025ЛФЗЗ–6Јк15Х2 ЕТ 40 5/100 Лина, минимална цена — 12500 руб.

За зимску употребу, произвођач аутомобила препоручује точкове 5Јк14 ЕТ 35 са гумама 175/70 Р14.

Избор неоригиналних точкова

Руско тржиште нуди много дискова независних произвођача. На пример, алуминијумске фелне руске производње 5Јк14 ЕТ35 могу се купити по цени од 2800 рубаља по комаду. Величина 1Јк6 Х15 ЕТ 2, произведена у Русији, коштаће мало више, од 40 рубаља.

Они власници аутомобила који желе да промене изглед свог аутомобила купују алу фелне са ширим фелгама, ширине до 7 инча. Пречник фелне се такође може повећати на 17 инча, али тада ћете морати да покупите нископрофилну гуму на њој. Шема вијака треба да остане иста - 5/100 или 5к100. Пречник централног отвора ДИА треба да одговара оригиналном (57.1 мм) или да буде мало већи, али заједно са постављеним прстеновима како би се елиминисала разлика у пречнику главчине и отвора диска.

Препусте веће од 40 је најбоље избегавати, мада ће и веће фелне такође радити. Произвођач аутомобила препоручује да се то не ради, јер ће се оптерећења на шасији променити, аутомобил ће се такође понашати другачије. Са већим офсетом, гуме ће се налазити дубље, траг точкова ће постати мањи. Постоји опасност да приликом окретања гума дође у контакт са облогом предњег блатобрана. Са мањим помаком, гуме ће се померити напоље. Са таквим променама, морате пажљиво одабрати величину гума.

Неоригинални дискови кинеске производње су јефтинији, али брже губе изглед, а њихова издржљивост је мања

Избор аутомобилских гума на тржишту је огроман. Постоје падине руске и стране производње, које се значајно разликују по квалитету, километражи и трошковима. За безбедну вожњу, сваки руски власник аутомобила мора имати два комплета - летње и зимске гуме.

Ако желите да купите летње гуме за фелне од 14 или 15 инча које ће одговарати Волксваген Поло лимузини, можете бирати између толико понуда. Цена почиње, у просеку, од 3 хиљаде рубаља по комаду. Што је произвођач познатији, то је већи трошак. На пример, цене за Бридгестоне гуме различитих брендова почињу од 4500 рубаља. Зимске гуме се продају у истом ценовном рангу.

Распон цена Мицхелин гума почиње од 5300 рубаља

Видео: како одабрати точкове за аутомобил

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Видео: критеријуми за избор летњих гума за аутомобиле

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

Видео: одабир зимских гума за ваш аутомобил

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

Рецензије власника аутомобила о неким маркама гума и фелни

Ханкоок аутомобилске гуме су одличне гуме. Супруга и ја смо путовали на гумама овог произвођача 6 сезона (пролеће, лето, јесен). Возило се вероватно 55 хиљада, експлоатишући у различитим условима - по граду и ван града. Генерално, одушевљени смо овим гумама, апсолутно су као нове. Иначе, Кама гума нам је била довољна само за 2 сезоне. Гумена мала бука, мека, паметно држи пут.

Јасстин84, Цхереповетс

https://otzovik.com/review_6076157.html

Летње гуме Бридгестоне Туранза, пречника 15 инча, саветовао ми је пре око 5 година један познати власник гума рекавши да су веома поуздане. Ја сам тада слабо разумео те ствари, па сам веровао мишљењу професионалаца. Испоставило се да је све истина. Неко време после тога доживео сам несрећу. Аутомобил који је скренуо лево није ме пустио да прођем на раскрсници, ударио ме је у бок и одбацио на тротоар. Нисам мало улетео у семафор. У аутосервису су ми касније рекли да мекше гуме не би преживеле такву авантуру. Једина мана коју сам нашао је бука ове гуме.

рем_каи

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

Летње аутомобилске гуме Мицхелин Енерги Савер - након коришћења Мицхелин гума, мало је вероватно да ћу прећи на друге. Предности: одржава пут у лошим условима, не ствара буку, отпоран на хабање. Недостаци: висока цена, али одговара квалитету. Држање пута је добро, чак и по влажном времену. Уз поновљене замене, пре почетка сезоне и по завршетку сервиса гума, сваки пут кажу да сам међу гумама направио најбољи избор.

Неуловимаиа, Минск

https://otzovik.com/review_5139785.html

Дискови точкова Волксваген Поло седан Р15. Предности: сигуран, трајаће више од годину дана. Против: Лоша покривеност. Оригинални точкови 6Јк15 Х2 ЕТ 38. Максималне тежине за балансирање (укључујући Пирелли гуме) 20-25 грама - нормално, али не идеално. Најважније је да се после једне зимске сезоне појавила рђа по ивици обода диска.Фактура није фонтана.

Схопер 68, Санкт Петербург

http://otzovik.com/review_3245502.html

Како заштитити Волксваген Поло точкове од крађе

Не може сваки власник аутомобила свој аутомобил држати у гаражи или на плаћеном паркингу. Већина становника великих градова принуђена је да остави аутомобиле на нечуваним местима - на паркингима у близини кућа. Нажалост, таква возила су највише изложена ризику од крађе или пљачке. Један од најефикаснијих начина да заштитите своје точкове од крађе је куповина сигурносних вијака.

Неке браве се продају са утикачима које је тешко уклонити без посебног алата.

Најбоље је купити браве сложеног облика које се могу потпуно или делимично утопити у ливеном диску. Биће тешко приближити се таквом тајном засуну кључем или длетом. Оригинални тајни вијци, произвођача ВАГ, са каталошким бројем 5К0698137, коштају од 2300 рубаља. Одговарају на све оригиналне точкове - и жигосане и ливене. Тајне немачке производње МцГард, Хеинер и АДЛ су се добро показале.

Власници аутомобила Фолксваген Поло, након што су прочитали горе наведене информације, могу сами изабрати точкове и гуме за своје аутомобиле. Међу огромним бројем понуда, не треба обраћати пажњу на јефтине производе, јер њихов квалитет и ресурси употребе остављају много да се пожеле. Од правилно одабраних, висококвалитетних точкова зависи не само удобност вожње, већ и управљање и безбедност аутомобила у тешким временским условима.