Брисачи. Проблеми и решења

Брисачи за шофершајбне аутомобила многима се чине као детаљ на који се не мора посветити велика пажња. Чињеница да брисачи захтевају одржавање и да могу да изазову проблеме се памти тек када почну да делују.

А то се обично дешава у најнеповољнијем тренутку - током пљуска или снега. Одједном почињу да се заглављују, размазују прљавштину по стаклу или једноставно одбијају да функционишу. Због наглог погоршања видљивости, вожња постаје тешка, па чак и опасна. Тада постаје јасно да брисачи уопште нису споредна ствар, већ важан елемент сигурности.

Због тога, сваки возач треба да зна какве проблеме могу изазвати брисачи ветробранског стакла и како их решити.

Неравномерно чишћење стакла

Ово је један од најчешћих проблема са брисачима. Најчешће је то повезано са хабањем цилија - гумених лопатица које директно клизе по стаклу. Две уздужне ивице раде наизменично када се четка помера у једном или другом смеру. Постепено се бришу и губе способност да ухвате сву прљавштину и воду.

Као резултат, стакло се чисти неравномерно, остављајући мрље на њему. У овом случају морате потпуно заменити гумене траке или брисаче. Не чекајте да се трепавица толико истроши да њен радни део почне да се скида. Ово може довести до огреботина вашег ветробранског стакла.

Често се појављују пруге на стаклу због прљавштине која се држи цилија. Покушајте да оперете четке водом са сапуном, а затим обришите гуму алкохолом.

Други узрок пруга на стаклу могу бити пукотине на гуми. Типично, пукотине настају када се четке померају преко стакла које има суву прљавштину, а зими преко смрзнуте површине. У другом случају решење може бити куповина брисача обложених графитом.

Ако капљице воде остану на стаклу упркос раду брисача, немојте журити да кривите брисаче. Нису у стању да уклоне воду са стакла прекривеног масном прљавштином. Највероватније, само треба добро опрати и осушити стакло како накупљена прљавштина не би задржавала воду и спречавала брисаче да раде свој посао.

Дешава се да се на стаклу појаве велике замућене или масне мрље, које брисачи не уклањају. Могуће је да је уље или друга вискозна течност доспела на четке. Покушајте да очистите и одмастите четке, а стакло оперите средствима за чишћење. Ако проблем и даље постоји, вероватно је да су брисачи лабаво на стаклу због деформације. У овом случају, они ће морати да буду замењени.

За брисаче оквира, узрок неравномерног чишћења може бити истрошеност или прљаве шарке рама. Гумене оштрице су неравномерно притиснуте на стакло и могу да запрљају стакло. Покушајте да очистите шарке. Ако то не успије, онда је потребно замијенити брисаче. Брисачи ветробранског стакла без оквира немају овај недостатак.

Лабавост, трзање и заглављивање

Лабавост брисача ће се осетити карактеристичним ударцем. Код брисача оквира најчешће се олабави поводац на који је четка причвршћена. Разлог може бити и у адаптеру за монтирање. Као резултат тога, када се аутомобил креће великом брзином, проток ваздуха може подићи четку.

Ако се примећују трзаји у кретању брисача, прво дијагностикујте и подесите положај четкица у односу на стакло и степен притиска. Биће потребно неколико минута и проблем ће вероватно бити решен. У супротном, мораћете да уклоните трапез, очистите и подмажите његове шарке. такође дијагностикује лакоћу ротације мотора, можда ће требати и подмазивање. И, наравно, не заборавите на редуктор. Стезаљка се може подесити благим савијањем поводца помоћу клешта.

Ако се брисачи заглаве у старту, паркирају се у произвољном положају или излете из стакла, налетевши на заптивку, онда то обично указује на хабање полуга или мењача, љуљање у трапезним чаурама и друге проблеме са погоном. Највероватније, чишћење и подмазивање неће бити могуће. Ако занемарите ситуацију, проблем може бити погоршан кваром мотора са унутрашњим сагоревањем.

Неправилан рад брисача у различитим режимима такође може бити узрокован проблемима у електричном и управљачком колу. дијагностиковати релеје, четке ИЦЕ погона, уверити се да су контакти у конектору преко којих се напаја ИЦЕ поуздани.

Дешава се да се брисачи не врате у првобитни положај због неправилног рада граничног прекидача ИЦЕ.

Поред тога, разлог за нестандардно понашање брисача могу бити грешке у инсталацији.

Karakteristike rada zimi

Зими, мраз, снег и залеђивање доприносе мукама са брисачима. Често се брисачи чврсто замрзну до стакла, а затим, када се укључе, могуће су две опције. Ако је погон ИЦЕ довољно моћан, може да откине четке, али ће гумене траке највероватније бити непоправљиво оштећене. У другој опцији, четке ће остати на месту, а мотор са унутрашњим сагоревањем ће изгорети због нагло повећаног оптерећења.

Да бисте избегли такве невоље, морате навлажити гумене траке четке течношћу за прање ветробранског стакла која не смрзава. Ово ће их очистити од леда и учинити их еластичнијим, четкице ће нормално функционисати без гребања стакла. Још је боље понети четке кући ноћу, а погонске спојеве да функционишу са ВД-40.

Неки саветују да гумене траке намажу силиконом, који неће дозволити да се четке замрзну. Али то не би требало да радите ако не желите да се прљавштина са пута залепи за силикон, а затим падне на стакло, запрља и изгребе га. Штавише, не би требало да користите моторно уље са унутрашњим сагоревањем, које ће затим морати да се уклони са стакла помоћу растварача.

Апсолутно је неприхватљиво користити топлу воду за борбу против леда. Наравно, биће могуће отпустити четке, али ветробран можда неће издржати оштар пад температуре и пуцати.

Да ли је могуће продужити век брисача

Пошто цена брисача није толико висока, многи возачи више воле да не размишљају о овом питању и редовно мењају четке - у јесен и пролеће - или када се истроше.

Али ако и даље желите да заштитите брисаче од прераног хабања, потребно је да се придржавате неколико једноставних правила.

Брисачи ветробранског стакла треба да буду подешени на интензитет кише. Не заборавите да користите машину за прање.

Избегавајте трчање на суво. Приликом трљања о суву стаклену површину, радне ивице гумених ножева се брзо троше. С времена на време уклоните прљавштину која се накупља у доњем делу шофершајбне, где су паркирани брисачи.

Редовно чистите стакло и чистите га од прљавштине, снега и леда како би ваше цилије биле без мрља.

Прави избор четкица

Погрешан избор четкица за замену може довести до неправилног рада брисача.

Неки произвођачи користе нестандардне носаче. Као резултат тога, иако резе фиксирају брисаче на поводцу, четке и даље висе.

Неки возачи експериментишу инсталирањем већих четкица од предвиђених. Као резултат, они се или једноставно не уклапају у димензије ветробранског стакла и држе се заптивке, или повећавају оптерећење мотора са унутрашњим сагоревањем и погона у целини. Резултат може бити спор или нагли покрет.

АероТвин четке без оквира су практичне и поуздане и могу се препоручити за употребу. Али ако ваше шофершајбно има велику закривљеност, можда неће довољно добро пристајати на површину, што ће негативно утицати на квалитет чишћења.

Не купујте јефтине четке ниског квалитета. Биће то губљење новца. Они неће дуго трајати, ау неким случајевима ће бити потпуно неупотребљиви.