Мотори Тоиота Лите Аце, Лите Аце Ноах, Лите Аце Труцк
Садржина
Породица компактних јапанских минибуса Лите Аце/Мастер Аце/Товн је једном освојила све. Касније су из њих израсли модели као што су Тоиота Лите Аце Ноах и Тоиота Лите Аце Труцк, али више о томе у наставку. Сада се вратимо на Лите Аце. То су били квалитетни и изузетно популарни аутомобили! Ове машине су продате широм света! Било је много верзија овог аутомобила (на пример, шик удобан ентеријер или „вриједни радник“ без пресвлаке унутрашњости). Постојале су и верзије са различитим висинама и крововима и тако даље.
Мотори у тим аутомобилима били су смештени у бази, односно испод пода путничког простора.
Било је веома незгодно за сервисирање мотора, драго ми је што су агрегати били изузетно непретенциозни и ретко захтевали интервенцију у свом раду. Било је аутомобила са погоном на све точкове и само на задње точкове. Доступни су били ручни мењачи и „аутоматика”.
Тоиота Лите Аце 3 генерације
Аутомобил је први пут приказан јавности 1985. године. Људима се допао аутомобил и одмах су почели да се активно продају. За модел је понуђено неколико мотора. Један од њих је 4К-Ј (бензински мотор од 58 коњских снага са запремином од 1,3 литра). Поред овог агрегата, постојала је и моћнија опција. Ово је 5К бензин, који је у неким модификацијама касније означен као 5К-Ј, радна запремина му је била 1,5 литара, а снага је достигла 70 коњских снага.
Постојао је и дизел дволитарски 2Ц (снага 73 КС), сви ови мотори су били достојни и без проблема. Морам рећи да су уграђени и на друге аутомобиле из Тоиоте.
4К-Ј се може видети на:
- Цоролла;
- Товн Аце.
5К и 5К-Ј мотори су такође уграђени на Товн Аце, а 2Ц дизел агрегат се могао видети испод хаубе модела као што су:
- Цалдина;
- Царина;
- Царина Е;
- Цоролла;
- Цорона;
- Спринтер;
- Товн Аце.
Са наведеним моторима, аутомобил се продавао током читавог периода производње ове генерације (до 1991. године). Али постојали су и мотори који су били инсталирани на Тоиота Лите Аце треће генерације до 3. Ово је 1988 литарски 1,5К-У бензинац који је развијао 5 КС. (овај мотор је нека врста 70К). Понуђен је и мотор са унутрашњим сагоревањем од 5 литара који развија 1,8 коњских снага (79И-У). Постојала је и модификација „дизела” 2Ц, која је била означена као 2Ц-Т (2 литра запремине и снаге једнаке 2 „коња”).
Рестилизација треће генерације Лит Ице
Рестилизација је била безначајна, њен почетак је одржан 1988. Од најзначајнијих иновација, може се приметити ажурирана оптика. Неке друге новине може одмах да примети само најватренији обожавалац модела. Нису нудили нове моторе, у принципу није било потребе за тим, јер су се сви погонски агрегати који су уграђени на модел пре-стилинга добро показали.
Четврта генерација Лит Ице
Изашла је 1996. године. Аутомобил је направљен заобљенији, почео је да одговара аутомобилској моди Јапана тог доба. Ажурирана оптика, која је постала масивнија, упада у очи.
За овај модел су понуђени нови мотори. 3И-ЕУ је 97-литарски бензински мотор који испоручује солидних XNUMX коњских снага. Овај мотор је такође инсталиран на:
- Мастер Аце Сурф;
- Товн Аце.
Понуђен је и 2Ц-Т дизел мотор, који смо већ прегледали (2,0 литара и снаге 85 кс), осим овога постојала је још једна верзија овог „дизела“ која је била означена као 3Ц-Т, у ствари је постојао је исти мотор од два литра, али мало снажнији (88 "коња"). Уз нека алтернативна подешавања, снага мотора достигла је 91 коњску снагу.
Овај ажурирани мотор је касније инсталиран на моделима као што су:
- Цамри;
- Естеем Емина;
- Естима Луцида;
- Тоиота Лите Аце Ноах;
- Тоиота Товн Аце;
- Тоиота Товн Аце Ноах;
- Виста.
Поред тога, вреди навести све моторе који су били понуђени на четвртој генерацији Тоиота Лите Аце. Већ смо причали о њима, па ћемо их назвати само 2Ц, 2И-Ј и 5К.
Тоиота Лите Аце 5 генерације
Модел је објављен 1996. године и произведен је до 2007. године. Ово је прелеп модеран аутомобил. Понуђено је неколико мотора на избор, неки од њих су били стари модели, а неки су специјално дизајнирани од стране инжењера. Од старих мотора са унутрашњим сагоревањем у асортиману овог модела има 5К, као и дизел 2Ц.
Од новитета је био „дизел“ 3Ц-Е запремине 2,2 литра и снаге 79 коњских снага. Појавили су се и бензински мотори. Ово је 1,8 литарски бензинац 7К, развија снагу од 76 "коња" и његова модификација 7К-Е (1,8 литара и 82 коњске снаге). Нови мотори су уграђени и на друге моделе аутомобила компаније. Дакле, 3Ц-Е се може наћи на:
- Цалдина;
- Цоролла;
- Цоролла Фиелдер;
- Спринтер;
- Товн Аце.
7К и 7К-Е мотори су некада били опремљени другим Тојотиним моделом аутомобила, био је то Тојота Таун Аце.
Тоиота Лите Аце 6 генерације
Машина се производи од 2008. године до нашег времена. Овај модел је дизајнирала Тојота у сарадњи са Даихатсуом, а развој и производњу модела спроводи само Даихатсу. Ово је прилично занимљива одлука, која у савременом свету постаје норма.
Овај аутомобил је опремљен једним јединим мотором - 1,5-литарским 3СЗ-ВЕ бензинским мотором који развија 97 коњских снага. Овај мотор ће активно бити препуштен другим аутомобилима из Тоиотине линије:
- bB
- Тоиота Лите Аце камион
- Корак седам
- Журити
- Тоиота Товн Аце
- Тоиота Товн Аце камион
Тоиота Лите Аце Ноах
Немогуће је не поменути овај аутомобил ако говоримо о Лит Ицеу. Ноа је произведен од 1996. до 1998. године. Ово је леп аутомобил који је одмах нашао свог купца. На овај аутомобил су постављена два различита мотора. Први од њих је 3С-ФЕ (бензин, 2,0 литара, 130 „коња“). Такав мотор са унутрашњим сагоревањем налази се и на:
- Авенсис;
- Цалдина;
- Цамри;
- Царина;
- Царина Е;
- Царина ЕД;
- Целица;
- Цорона;
- Цорона Екив;
- крунска награда;
- Цорона СФ;
- Цуррен;
- Гаиа;
- Он сам;
- Надиа;
- Пицниц;
- РАВ4;
- Поглед;
- Ардео поглед.
Други мотор је "дизел" 3Ц-Т, који смо већ размотрили горе, тако да се нећемо поново фокусирати на њега.
Тоиота Лите Аце Ноах рестилинг
Ажурирани модел је почео да се продаје 1998. године, а три године касније уклоњен је из производње (2001.), пошто је његова продаја почела да опада. Рестилизација је била лака, без већих промена на аутомобилу. Ажурирана Тоиота Лите Аце Ноах је била понуђена са истим моторима као и верзија за пред-стајлинг.
Тоиота Лите Аце камион
Не смемо заборавити на овај аутомобил. Производи се од 2008. године и још увек се производи. Леп модеран камион. Долази са само једним мотором (3СЗ-ВЕ), о чему је већ било речи горе.
Технички подаци мотора
| Назив мотора | Запремина мотора (л.) | Snaga motora (hp) | Тип горива |
|---|---|---|---|
| 4К-Ј | 1.3 | 58 | Бензин |
| 5К/5К-Ј | 1.5 | 70 | Бензин |
| 2C | 2 | 73 | Дизел мотор |
| 5К-У | 1.5 | 70 | Бензин |
| 2И-У | 1.8 | 79 | Бензин |
| 2Ц-Т | 2 | 82 | Дизел мотор |
| 3И-ЕУ | 2 | 97 | Бензин |
| 3Ц-Т | 2 | 88/91 | Дизел мотор |
| 3Ц-Е | 2.2 | 79 | Дизел мотор |
| 7K | 1.8 | 76 | Бензин |
| 7К-Е | 1.8 | 82 | Бензин |
| 3СЗ-ВЕ | 1.5 | 97 | Бензин |
Било који од мотора је поуздан, одржаван и распрострањен. Нема потребе да се плашите ниједног од ових мотора. Нико од њих нема искрено слабе тачке, и сви имају импресиван ресурс. Иако је вредно запамтити да стање мотора у великој мери зависи од услова његовог рада и квалитета услуге.
