Мотор В16 из Бугатти Веирон и Цхирон - аутомобилско ремек-дело или вишак форме над супстанцом? Оцењујемо 8.0 В16!

Оно што карактерише луксузне брендове често је покретачка снага. Мотор В16 из Бугаттија је савршен пример симбола једног аутомобила. Када размислите о овом дизајну, једина два производна аутомобила која вам падају на памет су Веирон и Цхирон. ШТА вреди знати о томе?

Мотор В16 Бугатти - карактеристике јединице

Почнимо са бројевима који су од саме премијере требало да привуку пажњу потенцијалних купаца. Агрегат са 16 цилиндара, опремљен са две главе са укупно 64 вентила, има капацитет од 8 литара. Комплет додаје два централно смештена интеркулера вода-ваздух и по два турбо пуњача. Ова комбинација представља (потенцијално) огроман учинак. Мотор је развијао снагу од 1001 КС. и обртни момент од 1200 Нм. У верзији Супер Спорт снага је повећана на 1200 КС. и 1500 Нм. У Бугатти Цхирону ова јединица је била још више притиснута у седиште захваљујући 1500 КС. и 1600 Нм.

Бугатти Цхирон и Веирон - зашто В16?

Концептни прототип је био заснован на мотору В18, али је овај пројекат напуштен. Друго решење је било коришћење јединице В12 засноване на комбинацији два добро позната ВР6. Ова идеја је успела, али 12 цилиндара је било превише уобичајено у јединицама типа В. Због тога је одлучено да се додају два цилиндра са сваке стране блока цилиндара, чиме се добија комбинација два ВР8 мотора. Овакав распоред појединачних цилиндара омогућио је да јединица буде компактна, посебно у поређењу са моторима В. Осим тога, мотор В16 једноставно још није био на тржишту, па је маркетиншко одељење имало лакши задатак.

Да ли је све сјајно у Бугатти Веирон 8.0 В16?

Аутомобилска индустрија је већ видела много нових јединица које су требало да буду најбоље на свету. Временом се показало да то једноставно није тако. Што се тиче концерна Фолксваген и Бугатија 16.4, од самог почетка се знало да је дизајн застарео. Зашто? Најпре је коришћено убризгавање горива у усисне колекторе, које је 2005. године имало наследника – убризгавање у комору за сагоревање. Поред тога, 8-литарска јединица, упркос присуству 4 турбо пуњача, није била лишена турба. То је отклоњено тек касније, након примене електронске контроле рада два пара турбина. Радилица је морала да прими 16 клипњача, па је њена дужина била изузетно мала, што није дозвољавало довољно широке клипњаче.

Недостаци мотора В16

Штавише, посебан распоред група цилиндара приморао је инжењере да развију асиметричне клипове. Да би њихова раван у ТДЦ-у била паралелна, морали су бити благо ... савијени до површине главе. Распоред цилиндара је такође резултирао различитим дужинама издувних канала, што је изазвало неравномерну дистрибуцију топлоте. Огроман распоред јединице на малом простору приморао је произвођача да користи два хладњака усисног ваздуха који су радили заједно са главним хладњаком који се налази испод предњег браника.

Шта ако мотору од 8 литара треба замену уља?

Мотори са унутрашњим сагоревањем се одликују чињеницом да захтевају периодично одржавање. Описани дизајн никако није изузетак, па произвођач препоручује периодично мењање моторног уља. Овај, међутим, захтева демонтажу точкова, лукова точкова, делова каросерије и проналажење свих 16 одводних чепова. Задатак је једноставно подићи аутомобил, који је веома низак. Затим треба да испразните уље, замените ваздушне филтере и све поново саставите. У обичном аутомобилу, чак и са више полице, такав третман не прелази износ од 50 евра. У овом случају говоримо о више од 90 ПЛН по тренутном курсу.

Зашто не бисте возили Бугатти за хлеб? - Резиме

Разлог је врло једноставан - биће то изузетно скуп хлеб. Осим питања одржавања и замене делова, можете се фокусирати само на сагоревање. То је, према произвођачу, приближно 24,1 литара у комбинованом циклусу. Приликом градске вожње, потрошња горива се скоро удвостручује и износи 40 литара на 100 км. При максималној брзини износи 125 КС. То значи да се у резервоару једноставно ствара вртлог. Мора се искрено признати да је мотор В16 без премца у смислу маркетинга. Таквих мотора једноставно нема нигде другде, а луксузни бренд Бугатти је захваљујући томе постао још препознатљивији.