ВВ ЦЦТБ мотор
Садржина
2.0-литарски ЦЦТБ турбо мотор или ВВ Тигуан 2.0 ТСИ производио се од 2008. до 2011. године и инсталиран је на прву генерацију познатог кросовера Тигуан за америчко и канадско тржиште. Јединица за напајање је у суштини аналог ЦАВА мотора за америчке УЛЕВ 2 економске стандарде.
Линија ЕА888 ген1 такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ЦАВА, ЦАВБ, ЦБФА и ЦЦТА.
Спецификације мотора ВВ ЦЦТБ 2.0 ТСИ
| Тачна запремина | 1984 цм³ |
| Систем напајања | директно убризгавање |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 170 кс |
| Обртни момент | 280 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 9.6 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | круг |
| Фазни регулатор | на улазу |
| Турбопуњач | ККК К03 |
| Какво уље сипати | 4.6 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-95 |
| Класа заштите животне средине | УЛЕВ 2 |
| Приближан ресурс | 270 км |
Сува тежина каталошког ЦЦТБ мотора је 152 кг
ЦЦТБ број мотора налази се на споју са мењачем
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Волксваген ЦЦТБ
Користећи пример ВВ Тигуан 2.0 ТСИ из 2009. са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су били опремљени ЦЦТБ 2.0 ТСИ мотором
| Тигуан 1 (5Н) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем ЦЦТБ
Многи власници се жале на ресурсе временског ланца, понекад је мање од 100 км
Такође, много проблема изазива убрзано стварање угљеника на вентилима.
Узрок плутајућих обртаја често је заглављивање вртложних клапни.
Редовни сепаратор уља се брзо зачепљује, што доводи до потрошње мазива
Остале слабости мотора са унутрашњим сагоревањем укључују слабе завојнице паљења и катализатор
