ВВ ЦБФА мотор
Садржина
Турбо мотор ВВ ЦБФА 2.0 ТСИ 2.0 литара производио је концерн од 2008. до 2013. године и уграђиван је само на моделе за америчко тржиште, као што су Еос, Голф ГТИ и Пассат ЦЦ. Мотор је креиран у складу са строгим еколошким захтевима СУЛЕВ-а, примењеним у Калифорнији.
Линија ЕА888 ген1 такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ЦАВА, ЦАВБ, ЦЦТА и ЦЦТБ.
Спецификације мотора ВВ ЦБФА 2.0 ТСИ
| Тачна запремина | 1984 цм³ |
| Систем напајања | директно убризгавање |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 200 кс |
| Обртни момент | 280 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 9.6 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | круг |
| Фазни регулатор | на улазу |
| Турбопуњач | ККК К03 |
| Какво уље сипати | 4.6 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-95 |
| Класа заштите животне средине | ЗАВРШНИ |
| Приближан ресурс | 280 км |
Сува тежина ЦБФА мотора према каталогу је 152 кг
ЦБФА број мотора налази се на споју са мењачем
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Волксваген ЦБФА
На примеру ВВ Пассат ЦЦ 2.0 ТСИ из 2012. са роботским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су били опремљени мотором ЦБФА 2.0 ТСИ
| А3 2 (8П) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| ТТ 2 (8Ј) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Голф 5 (1К) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Голф 6 (5К) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Еос 1 (1Ф) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Пассат ЦЦ (35) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем ЦБФА
Главне притужбе се односе на кратак ресурс разводног ланца, понекад мањи од 100 км.
На другом месту је нестабилан рад мотора због чађи на вентилима.
Узрок плутајућих обртаја је често контаминација вртложних клапни.
Редовни сепаратор уља често поквари, што доводи до потрошње мазива
Слабе тачке мотора укључују непоуздане завојнице за паљење и катализатор
