ВВ ЦДАА мотор
Садржина
Мотор Волксваген ЦДАА 1.8 ТСИ од 1.8 литара производио је концерн од 2008. до 2015. године и инсталиран је на многе популарне моделе компаније, као што су Голф, Пасат, Оцтавиа и Ауди А3. Од ове генерације погонских јединица започела је историја уљног горионика мотора типа ТСИ.
Линија ЕА888 ген2 такође укључује: ЦДАБ, ЦДХА и ЦДХБ.
Спецификације мотора ВВ ЦДАА 1.8 ТСИ
| Тачна запремина | 1798 цм³ |
| Систем напајања | директно убризгавање |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 160 кс |
| Обртни момент | 250 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 9.6 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Хидроцомпенсате. | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | на улазу |
| Турбопуњач | ККК К03 |
| Какво уље сипати | 4.6 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-95 |
| еколог. класа | ЕУРО 5 |
| Приближан ресурс | 250 км |
Каталошка тежина ЦДАА мотора је 144 кг
ЦДАА број мотора налази се на споју са мењачем
Потрошња горива Волксваген 1.8 ЦДАА
На примеру Волксваген Пассата Б7 из 2011. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су били опремљени мотором ЦДАА 1.8 ТСИ
| А3 2 (8П) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| ТТ 2 (8Ј) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Остало 1 (5П) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Леон 2 (1П) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Толедо 3 (5П) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Оцтавиа 2 (1З) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Суперб 2 (3Т) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Иети 1 (5Л) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Голф 6 (5К) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Пассат ЦЦ (35) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Пассат Б6 (3Ц) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Пассат Б7 (36) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми ЦДАА
Најпознатији проблем овог мотора је уљни горионик због појаве прстенова.
На другом месту је непоуздан разводни ланац, који може да се протегне и до 100 км.
Повећана потрошња уља доводи до коксовања и плутајућег броја обртаја мотора
Ако повучете са заменом свећа, највероватније ћете морати да промените завојнице за паљење
Пумпа за гориво високог притиска такође има низак ресурс, почиње да пропушта бензин у уље
