ВВ АЕКС мотор
Садржина
Мотор Волксваген 1.4 АЕКС од 1.4 литара склапан је у фабрици компаније од 1995. до 1999. године и инсталиран је на трећи Голф, Поло, Цадди хеел или другу генерацију модела Ибиза. Постојала је и модернизована верзија ове јединице под сопственим АПК индексом.
Линија ЕА111-1.4 укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: АКК, АКСП, ББИ, БЦА, БУД, ЦГГБ и ЦГГБ.
Спецификације ВВ АЕКС 1.4 литарског мотора
Тачна запремина | 1390 цм³ |
Систем напајања | ињектор |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 60 кс |
Обртни момент | 116 нм |
Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
Блок глава | aluminijum 8v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 10.2 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
Hidraulični kompenzatori | да |
Временски погон | појас |
Фазни регулатор | не |
Турбопуњач | не |
Какво уље сипати | 3.2 литара 5В-30 |
Тип горива | AI-92 |
Класа заштите животне средине | ЕУРО 2 |
Приближан ресурс | 275 км |
Потрошња горива Волксваген 1.4 АЕКС
На примеру Волксваген Голф 3 из 1997. са ручним мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором АЕКС 1.4 л
Цадди 2 (9К) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Голф 3 (1Х) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Поло 3 (6Н) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Ибица 2 (6К) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми ВВ АЕКС
Ова јединица за напајање је једноставна и поуздана, али није баш згодна за одржавање.
Најпознатији проблем мотора је цурење уља испод поклопца вентила.
Зупчасти ремен је познат по свом нестабилном ресурсу, а када се вентил поквари, увек се савија
Запрљање гаса је обично узрок плутајућег празног хода.
На дугим стазама, власници се суочавају са појавом прстенова и уљних горионика