Р6 мотор - који аутомобили су били опремљени линијском шестоцилиндричном јединицом?

Мотор Р6 се користио и користи се у аутомобилима, камионима, индустријским возилима, бродовима, авионима и мотоциклима. Користе га скоро све велике аутомобилске компаније као што су БМВ, Иамаха и Хонда. Шта још вреди знати о томе?

Карактеристике дизајна

Дизајн мотора Р6 није компликован. Ово је мотор са унутрашњим сагоревањем са шест цилиндара који су постављени у правој линији - дуж картера, где се сви клипови покрећу заједничком радилицом.

У Р6, цилиндри се могу поставити под било којим углом. Када је постављен вертикално, мотор се зове В6. Конструкција обичног колектора је један од најједноставнијих система. Има карактеристике примарне и секундарне механичке равнотеже мотора. Из тог разлога не ствара приметне вибрације, као на пример у јединицама са мањим бројем цилиндара.

Карактеристике линијског мотора Р6

Иако се у овом случају не користи балансна осовина, мотор Р6 је механички веома добро избалансиран. То је због чињенице да је постигнута оптимална равнотежа између три цилиндра која се налазе испред и иза. Клипови се крећу у паровима огледала 1:6, 2:5 и 3:4, тако да нема поларних осцилација.

Употреба шестоцилиндричног мотора у аутомобилима

Први мотор Р6 произвела је радионица Спајкер 1903. године. У наредним годинама група произвођача се значајно проширила, тј. о Форду. Неколико деценија касније, 1950. године, створена је варијанта В6. У почетку, инлине 6 мотор је и даље уживао велико интересовање, углавном због своје боље културе перформанси, али је касније, са побољшањем распореда В6 мотора, повучен. 

Тренутно се мотор Р6 користи у БМВ аутомобилима са шестоцилиндричним моторима у низу - у опсегу погона на предње и задње точкове. Волво је такође бренд који га још увек користи. Скандинавски произвођач је развио компактну шестоцилиндричну јединицу и мењач који су постављени попречно на велика возила. Инлине-2016 је такође коришћен у Форд Фалцон-у 6, као и ТВР возилима пре њиховог укидања. Такође је вредно напоменути да је Мерцедес Бенз проширио своју понуду мотора РXNUMX најављујући повратак овој сорти.

Р6 употреба у мотоциклима

Мотор Р6 је често користила Хонда. Једноставан дизајн са шест цилиндара био је трогодишњи 3цц 164РЦ249 са 3мм отвором и ходом од 1964мм. Што се тиче нешто новијих мотоцикала, линијска али четвороцилиндрична верзија је такође коришћена у мотоциклима Иамаха ИЗФ на два точка.

БМВ је такође развио сопствени блок Р6. Инлине шестица за мотоцикле је коришћена у моделима К1600ГТ и К1600ГТЛ објављеним 2011. Јединица запремине 1649 кубних метара. цм је постављен попречно у шасији.

Примена у камионима

Р6 се користи и у другим областима аутомобилске индустрије - камионима. Ово се односи на средња и велика возила. Произвођач који још увек користи овај уређај је Рам Труцкс. Уграђује их у тешке камионе и шасије. Међу најмоћнијим редним шесторцима је Цумминс 6,7-литарски агрегат, који је веома добар за вучу тешких терета на велике удаљености.

Мотор Р6 је смештен у еру аутомобилских типова. Популарност је стекао због својих посебних својстава у погледу несметаног рада, што се огледа у култури вожње.

Пхото. главни: Кетхер83 преко Википедије, ЦЦ БИ 2.5