Опел А20НХТ мотор
Садржина
Аутомобили које производи аутомобилски концерн Опел популарни су не само међу нашим сународницима, већ и међу становницима европских земаља. Релативни буџет, добар квалитет израде возила, функционалност и техничка опремљеност само су неки од разлога зашто се бирају Опел аутомобили. Опел Инсигниа се етаблирала међу паркингом које нуди овај концерн.
Аутомобил припада „средњој“ класи и заменио је Опел Вектру 2008. године. Аутомобил је био толико популаран да је пре неколико година представљена друга генерација.
Овај модел возила је био опремљен различитим моделима мотора у различитим годинама. Почевши од издавања овог модела па до 2013. године, Опел Инсигниа је била опремљена мотором А20НХТ. Ово је дволитарска јединица, која је инсталирана на скупим верзијама аутомобила.
Мотор је успео да се докаже због низа техничких карактеристика и карактеристика. Истовремено, почев од 2013. године, произвођач је одлучио да угради моторе модела А20НФТ на произведена возила. Отклонили су бројне недостатке.
Спецификације мотора А20НХТ су следеће:
| Капацитет мотора | 1998 цмXNUMX центиметар |
|---|---|
| Максимална снага | 220-249 ХП |
| Максимални обртни моменат | 350 (36) / 4000 Н*м (кг*м) при о/мин |
| 400 (41) / 2500 Н*м (кг*м) при о/мин | |
| 400 (41) / 3600 Н*м (кг*м) при о/мин | |
| Гориво које се користи за рад | AI-95 |
| Потрошња горива | 9-10 л / 100 км |
| тип мотора | 4-цилиндрични, линијски |
| emisija CO2 | 194 g/km |
| Број вентила по цилиндру | 4 |
| Максимална снага | 220 (162) / 5300 хп (кВ) при о/мин |
| 249 (183) / 5300 хп (кВ) при о/мин | |
| 249 (183) / 5500 хп (кВ) при о/мин | |
| Степен компресије | 9.5 |
| Суперцхаргер | Турбина |
Да бисте сазнали идентификациони број мотора, потребно је да пронађете налепницу са релевантним подацима о мотору.
Многи који су управљали моделом Инсигниа на који је уграђен овај мотор сусрели су се са чињеницом да је имао низак век трајања пумпе за гориво. Разводни ланац такође није савршен. Као резултат тога, возачи се суочавају са преоптерећењем клипне групе. Због чињенице да је мотор овог модела "осетљив" на гориво, током рада могу настати одређени проблеми.
Истовремено, у мотору са четири вентила, тајминг покреће ланац, чији је радни век до 200 хиљада километара. Да би повећао ресурс, произвођач користи хидрауличне компензаторе.
Предности и мане мотора са унутрашњим сагоревањем
Овај модел мотора вам омогућава да обезбедите добре динамичке перформансе. Али у исто време, агрегат троши не малу количину горива. Погон времена је ланчани. На вратилима се користе разводни зупчаници, који се не могу назвати издржљивим у раду. Њихов трошак је скупљи од сличних који су инсталирани на 1,8 мотор.
Један од недостатака мотора произведених у раним годинама био је и уништавање преграда између прстенова на клипу.
Нажалост, возачи сматрају овај мотор "каприциозним". Кварови при вучи су се дешавали чак и током периода провале. По правилу, након обављања уобичајеног "поновног покретања", односно искључивања мотора и поновног покретања, овај проблем је нестао на одређено време. Међутим, пре или касније то доводи до потребе замене турбопуњача.
Многи возачи не обраћају пажњу на овај проблем. Као резултат тога, мотор треба ремонтовати или заменити. Лампица упозорења која указује на проблем у мотору ради касно када су потребне довољно озбиљне поправке. Иначе, када је до таквог квара дошло током гарантног рока за аутомобил, трговци су навели да је разлог употреба горива лошег квалитета, као и непажња возача на контролу уља.
Извођење поправке мотора
Ремонт мотора овог модела укључује следеће врсте радова:
- Испирање унутар мотора, чишћење и преклапање вентила, замена клипова новим.
- Замена уља, свећица, расхладне течности. Испирање система горива.
- Испирање и уградња комплета за поправку на ињекторима.
Чип тунинг мотора
Подржано је подешавање чипова мотора. Контактирање специјализоване сервисне станице омогућава вам да наручите извођење радова који ће омогућити:
- Повећајте снагу мотора и обртни момент.
- Финализација усисног и издувног система, појачање, као и модернизација свих агрегата возила.
- Извршите подешавање мотора.
- Припремите и конфигуришите фирмвер.
Куповина мотора по уговору
У случају да је ситуација са радом и поправком возила „покренута“, онда ће са великим степеном вероватноће ремонт бити много више од куповине новог мотора. Генерално, нема проблема са проналажењем мотора. Цена за нови уговорни мотор је око 3500-4000 америчких долара.
Такође је могуће пронаћи аутомобил донатора и купити мотор по много нижој цени.
Мора се схватити да је питање замене мотора аутомобила сложена врста посла који треба поверити само професионалним стручњацима. Чињеница је да куповина новог или коришћеног мотора који је потпуно функционалан и погодан за даљи рад, генерално, није најјефтиније задовољство. Из тог разлога, ако је мотор неправилно инсталиран, у будућности ће рад возила бити проблематичан или генерално немогућ.
Из тог разлога, препоручује се да се обратите оним сервисима који су специјализовани за Опел аутомобиле. Раније ће запослени у сервису моћи да саветују клијента, укључујући и питање куповине мотора.
