Мотор Ниссан ВГ30и
Садржина
3.0-литарски мотор Ниссан ВГ30и састављан је за кратко време, од 1985. до 1989. године, и брзо је уступио место модернијим агрегатима са дистрибуираним убризгавањем. Овај бензински мотор са једним убризгавањем инсталиран је само на камионетима или СУВ-овима.
Мотори са 12 вентила са унутрашњим сагоревањем серије ВГ укључују: ВГ20Е, ВГ20ЕТ, ВГ30Е, ВГ30ЕТ и ВГ33Е.
Спецификације мотора Ниссан ВГ30и од 3.0 литара
| Тачна запремина | 2960 цм³ |
| Систем напајања | појединачна ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 130 - 140 кс |
| Обртни момент | 210 - 220 Нм |
| Цилиндар блок | ливено гвожђе В6 |
| Блок глава | aluminijum 12v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 9.0 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 3.9 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 1/2 |
| Приближан ресурс | 380 км |
Тежина мотора ВГ30и у каталогу је 220 кг
Мотор број ВГ30и налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива ВГ30и
Користећи пример Ниссан Патхфиндер-а из 1989. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су били опремљени мотором ВГ30и
| Навара 1 (Д21) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Патхфиндер 1 (ВД21) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Террано 1 (ВД21) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Ниссан ВГ30 и
Главни квар је ломљење дршке радилице и савијање вентила.
На другом месту су цурење пумпе или квар хидрауличних подизача
Много непријатности изазива редовно сагоревање заптивке издувног колектора
Приликом уклањања ослобађања, клинови за причвршћивање се често ломе и то представља проблем.
У свим осталим аспектима, овај мотор је веома поуздан и има огроман ресурс.
