Мотор Ниссан РБ20ДЕ
Садржина
2.0-литарски мотор Ниссан РБ20ДЕ производила је компанија од 1985. до 2002. године у Јапану и уграђен је у многе популарне моделе аутомобила средње величине тог времена. Око 2000. године појавила се модернизована верзија ове јединице са префиксом НЕО.
РБ амбулантна кола: РБ20Е, РБ20ЕТ, РБ20ДЕТ, РБ25ДЕ, РБ25ДЕТ и РБ26ДЕТТ.
Спецификације мотора Ниссан РБ20ДЕ од 2.0 литара
| Тачна запремина | 1998 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 - 165 кс |
| Обртни момент | 180 - 185 Нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 4.3 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 2/3 |
| Приближан ресурс | 400 км |
| Тачна запремина | 1998 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 155 кс |
| Обртни момент | 180 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ЕЦЦС |
| Hidraulični kompenzatori | не |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 4.3 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-95 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3/4 |
| Приближан ресурс | 350 км |
Тежина мотора РБ20ДЕ према каталогу је 230 кг
Мотор број РБ20ДЕ налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива РБ20ДЕ
На примеру Ниссан Лаурела из 2000. са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су били опремљени мотором РБ20ДЕ
| Цефиро 1 (А31) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| ловор 6 (Ц33) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| ловор 7 (Ц34) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| ловор 8 (Ц35) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Скилине 7 (Р31) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Скилине 8 (Р32) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Скилине 9 (Р33) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Скилине 10 (Р34) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Стагеа 1 (ВЦ34) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Ниссан РБ20 ДЕ
Агрегати ове серије су познати по својој поузданости и раду без проблема.
Међутим, многи власници примећују високу потрошњу горива за такву запремину.
Најчешће се на форумима жале на брзи квар завојница за паљење.
Ресурс зупчастог ремена није већи од 100 км, а када се поквари, вентил се савија
Љубитељи левог бензина често морају да се носе са зачепљеним млазницама
