Мотор Ниссан КР25ДЕР
Садржина
2.5-литарски мотор Ниссан КР25ДЕР производио је јапански концерн од 2013. до 2017. године и инсталиран је на хибридне верзије таквих модела као што су Патхфиндер, Мурано или Инфинити ККС60. Овај мотор се истиче по Аткинсоновом економичном циклусу рада и компресору Роотс типа.
Породица КР такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: КР20ДЕ, КР20ДД, КР25ДЕ и КР25ДД.
Спецификације мотора Ниссан КР25ДЕР 2.5 Хибрид
Тачна запремина | 2488 цм³ |
Систем напајања | дистрибуција ињекција |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 234 (253)* ХП |
Обртни момент | 330 (369)* Нм |
Цилиндар блок | алуминијум Р4 |
Блок глава | aluminijum 16v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 9.1 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | Аткинсонов циклус |
Hidraulični kompenzatori | не |
Временски погон | ланац |
Фазни регулатор | на обе осовине |
Турбопуњач | Еатон ТВС компресор |
Какво уље сипати | 5.8 литара 5В-30 |
Тип горива | AI-95 |
Класа заштите животне средине | ЕУРО 5 |
Приближан ресурс | 250 км |
Број мотора КР25ДЕР налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Ниссан КР25ДЕР
Користећи пример Ниссан Патхфиндер Хибрид из 2015. са аутоматским мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Који модели су опремљени мотором КР25ДЕР 2.5 л
Мурано 3 (З52) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Патхфиндер 4 (Р52) | КСНУМКС - КСНУМКС |
ККС60 1 (Л50) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем КР25ДЕР
Овај агрегат се плаши прегревања и заптивка главе цилиндра се редовно пробија
Кршење температурног режима брзо доводи до појаве прстенова и сагоревања уља
Употреба левог горива у великој мери смањује животни век ламбда сонди и катализатора
Краткотрајни разводни ланац се често растеже и треба га заменити пре 150 км
Такође је вредно напоменути да су неки резервни делови за овај мотор ретки и веома скупи.