Мотор Ниссан ТБ42
Садржина
Мотор Ниссан ТБ4.2 од 42 литара произведен је у јапанској компанији од 1987. до 1997. године и уграђен је само испод хаубе легендарног Патрол СУВ-а и само у каросерију И60. Овај агрегат је постојао у две верзије: ТБ42С карбуратор и ТБ42Е убризгавање.
Породица ТБ такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ТБ45 и ТБ48ДЕ.
Спецификације мотора Ниссан ТБ42 од 4.2 литра
| Тачна запремина | 4169 цм³ |
| Систем напајања | карбуратор или ЕФИ |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 170 - 175 кс |
| Обртни момент | 320 - 325 Нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R6 |
| Блок глава | aluminijum 12v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | не |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 8.2 литара 15В-40 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 1/2 |
| Приближан ресурс | 400 км |
ТБ42 каталошка тежина мотора је 270 кг
Мотор број ТБ42 налази се на споју блока са главом
Потрошња горива ТБ42
Користећи пример Ниссан Патрол-а из 1995. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су били опремљени мотором ТБ42
| Патрол 4 (И60) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Ниссан ТБ42
Мотор има одличну поузданост и огроман ресурс, али је веома прождрљив
Најчешће постоје проблеми са паљењем, али се решавају једноставно и јефтино.
Узрок куцања испод хаубе често се испоставља да су неприлагођени вентили.
Након вожње од 250 хиљада км, разводни ланац се може растегнути и захтевати замену
Мотор не воли прегревање, компресија може нестати или може почети сагоревање уља.
