Мотор Мазда РФ7Ј
Садржина
Дизел мотор Мазда РФ2.0Ј од 7 литара производила је компанија од 2005. до 2010. године и инсталирана је на европске верзије популарних модела треће, пете или шесте серије. Овај агрегат је у суштини био модернизована верзија познатог дизел мотора РФ5Ц.
В линейку MZR-CD также входят двс: RF5C и R2AA.
Спецификације мотора Мазда РФ7Ј 2.0 литара
| Тачна запремина | 1998 цм³ |
| Систем напајања | Цоммон Раил |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 110 - 145 кс |
| Обртни момент | 310 - 360 Нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 16.7 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | не |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | РАЗЛОГ ВЈ36 |
| Какво уље сипати | 4.8 литара 5В-30 |
| Тип горива | дизел |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 4 |
| Приближан ресурс | 280 км |
Тежина мотора РФ7Ј је 197 кг (са ванбродским мотором)
Мотор број РФ7Ј налази се на споју блока са главом
Потрошња горива Мазда РФ7Ј
Користећи пример Мазде 6 из 2006. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором РФ7Ј од 2.0 л
| 3 И (БК) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 5 И (ЦР) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 6 И (ГГ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 6 ИИ (ГХ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми РФ7Ј
Већина проблема је узрокована прегоревањем заптивних подлошки испод млазница.
Често тече и повратни ток млазница, што доводи до мешања мазива са горивом.
Главни извор цурења уља су пукотине на прирубницама интеркулера.
Приликом сагоревања филтера за честице, дизел гориво овде може да уђе и у уље.
Остале слабости мотора са унутрашњим сагоревањем укључују: СЦВ вентил у пумпи за убризгавање, вакуум пумпу и сензор протока ваздуха
