Мотор Мазда Б3-МЕ
Садржина
1.3-литарски мотор Мазда Б3-МЕ састављен је у јапанској фабрици од 1994. до 2003. године и инсталиран је само на локалним модификацијама тако популарних модела као што су Фамилиа и Демио. Такве јединице последњих година производње у неким изворима се појављују под индексом Б3Е.
B-engine: B1, B3, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Техничке карактеристике мотора Мазда Б3-МЕ од 1.3 литара
| Тачна запремина | 1323 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 65 - 85 кс |
| Обртни момент | 100 - 110 Нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | до 1999 године |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 3.2 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 2/3 |
| Приближан ресурс | 280 км |
Тежина мотора Б3-МЕ према каталогу је 118.5 кг
Мотор број Б3-МЕ налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива Мазда Б3-МЕ
Користећи пример Мазде Демио из 1998. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су били опремљени мотором Б3-МЕ од 1.3 л
| Аутозам Ревуе ДБ | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Демио И (ДВ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Породица ВИИИ (БХ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Породица ИКС (БЈ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Б3-МЕ
На форуму профила највише се говори о проблемима са системом паљења
Ако имате верзију са хидрауличним подизачима, немојте да штедите на уљу или ће звецкати
Слабе тачке мотора такође укључују вентил за смањење притиска уљне пумпе
Ресурс зупчастог ремена је у просеку 60 км, али се не савија када се вентил поквари
На вожњи од преко 200 км често се нађе сагоревање уља до 000 литра на 1 км.
