Мотор Јагуар АЈ27С
Садржина
Јагуар АЈ4.0С или 8 Суперцхаргед 27-литарски В4.0 мотор се производио од 1999. до 2003. и био је инсталиран на напуњеним модификацијама КСКР купеа у задњем делу Кс100 или КСЈР лимузине у задњем делу Кс308. За разлику од атмосферске верзије, агрегат са компресором нема фазне регулаторе.
Серија АЈ-В8 укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: АЈ27, АЈ28, АЈ33, АЈ33С, АЈ34 и АЈ34С.
Спецификације мотора Јагуар АЈ27С 4.0 Суперцхаргед
Тачна запремина | 3996 цм³ |
Систем напајања | дистрибуција ињекција |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 360 - 370 кс |
Обртни момент | 505 - 525 Нм |
Цилиндар блок | алуминијум В8 |
Блок глава | aluminijum 32v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 8.9 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
Hidraulični kompenzatori | не |
Временски погон | ланац |
Фазни регулатор | не |
Турбопуњач | Еатон М112 |
Какво уље сипати | 7.3 литара 5В-30 |
Тип горива | AI-95 |
еколог. класа | ЕУРО 2/3 |
Приближан ресурс | 300 км |
Тежина мотора АЈ27С према каталогу је 190 кг
Број мотора АЈ27С налази се на блоку цилиндра
Потрошња горива ИЦЕ Јагуар АЈ27С
Користећи пример Јагуара КСКР из 2000. са аутоматским мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором АЈ27С од 4.0 л
КСЈ 6 (Кс308) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Извези 1 (Кс100) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем АЈ27С
Прве јединице су долазиле са премазом од никасил и плашиле су се лошег горива
Али до краја 1999. никасил је замењен поузданијим рукавима од ливеног гвожђа.
Још једна слаба тачка мотора су пластичне вођице разводног ланца.
Алуминијумски мотор не толерише прегревање, одржавајте хладњак чистим
На срећу, пумпа се одликује ниском поузданошћу, а цеви често пуцају