Мотор Јагуар АЈ27
Садржина
Бензински мотор Јагуар АЈ4.0 8 литара В27 производила је компанија од 1998. до 2003. године и инсталиран је на главне модификације седана КСЈ8 у каросерији Кс308 и КСК купеа у каросерији Кс100. Поред 4.0-литарског мотора, постојала је и поједностављена верзија од 3.2-литара без регулатора фазе.
Серија АЈ-В8 укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: АЈ27С, АЈ28, АЈ33, АЈ33С, АЈ34 и АЈ34С.
Техничке карактеристике мотора Јагуар АЈ27 од 4.0 литара
| Тачна запремина | 3996 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 290 кс |
| Обртни момент | 393 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В8 |
| Блок глава | aluminijum 32v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.75 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | не |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | на улазу ВВТ |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 7.3 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-95 |
| еколог. класа | ЕУРО 2/3 |
| Приближан ресурс | 400 км |
| Тачна запремина | 3248 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 240 кс |
| Обртни момент | 316 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В8 |
| Блок глава | aluminijum 32v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.5 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | не |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 7.3 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-95 |
| еколог. класа | ЕУРО 2/3 |
| Приближан ресурс | 380 км |
Тежина мотора АЈ27 према каталогу је 180 кг
Мотор број АЈ27 налази се на блоку цилиндра
Потрошња горива ИЦЕ Јагуар АЈ27
Користећи пример Јагуара КСЈ8 из 2000. са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су били опремљени мотором АЈ27 3.2 и 4.0 л
| КСЈ 6 (Кс308) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Извези 1 (Кс100) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем АЈ27
У почетку су мотори долазили са премазом од никасил и веома су се плашили лошег горива.
Године 1999. премаз је замењен чаурама од ливеног гвожђа и проблем са његовим осипањем је нестао.
Временски ланац није велики ресурс, понекад чак и мањи од 100 км
Алуминијумска јединица се плаши прегревања, па пазите на стање радијатора
Остали проблеми овде су повезани са кваровима сензора и цурењем мазива или антифриза.
