Исузу 4ЗЕ1 мотор
Садржина
Исузу 2.6ЗЕ4 бензински мотор од 1 литара производио је концерн од 1988. до 1998. године и користили су га најпопуларнији модели компаније свог времена, као што су Троопер, Му и Визард. Овај агрегат се углавном нудио за верзије СУВ-ова са погоном на сва четири точка.
Линија З-мотора такође укључује мотор са унутрашњим сагоревањем: 4ЗД1.
Техничке карактеристике мотора Исузу 4ЗЕ1 од 2.6 литара
| Тачна запремина | 2559 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 110 - 120 кс |
| Обртни момент | 195 - 205 Нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 8v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 8.3 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | не |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 4.4 литара 5В-40 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 1 |
| Приближан ресурс | 300 км |
Тежина мотора 4ЗЕ1 у каталогу је 160 кг
Мотор број 4ЗЕ1 налази се на споју блока са главом
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Исузу 4ЗЕ1
На примеру Исузу Троопера из 1990. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором 4ЗЕ1 2.6 л
| Брже 3 (ТФ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Троопер 1 (УБ1) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Јунајтед 1 (УЦ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Чаробњак 1 (УЦ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Пасош 1 (Ц58) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Породица Корандо | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми 4ЗЕ1
Ово је једноставан и поуздан мотор и већина његових проблема је искључиво повезана са годинама.
Такође је веома тешко наћи мајстора који ће предузети поправку такве јединице.
Разлог плутајућег броја обртаја мотора је најчешће контаминација склопа лептира за гас
Пумпа за гориво и архаични систем паљења овде имају ниску поузданост.
Повремено је потребно подесити термичке зазоре вентила и променити зупчасти каиш
