Мотор Хиундаи Г6ДФ
Садржина
Хиундаи-Киа Г3.3ДФ 6-литарски В6 мотор произведен је у Кореји и САД од 2012. до 2020. године и инсталиран је на моделе са погоном на предње и све точкове као што су Соренто, Санта Фе и Гранд Санта Фе. Такође, овај агрегат се може наћи испод хаубе седана Цаденза или минивана Царнивал.
Линейка Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
Техничке карактеристике мотора Хиундаи Г6ДФ 3.3 МПи
| Тачна запремина | 3342 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 270 КС* |
| Обртни момент | 318 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.4 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ВИС |
| Hidraulični kompenzatori | не |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | Дуал ЦВВТ |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 6.5 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-95 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 5 |
| Приближан ресурс | 350 км |
Тежина мотора Г6ДФ је 212 кг (са прикључцима)
Мотор број Г6ДФ налази се на споју мотора са унутрашњим сагоревањем са кутијом
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Киа Г6ДФ
На примеру Киа Соренто Приме 2015 са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су опремљени мотором Г6ДФ 3.3 л
| Гранд Санта Фе 1 (НЦ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Санта Фе 3 (ДМ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Каденца 2 (ИГ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Карневал 3 (ИП) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Соренто 3 (УМ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем Г6ДФ
Највећи део притужби на форумима односи се на велику потрошњу горива или уља.
Главни разлог сагоревања уља овде је брза појава прстенова за стругање уља.
Ово је алуминијумска јединица и плаши се прегревања, пазите на систем хлађења
Првих година било је много притужби на ресурсе времена и посебно на хидраулични затезач
Овде нема хидрауличних подизача и зазоре вентила треба повремено подешавати
