Мотор Хиундаи Г4ЦР
Садржина
Мотор Хиундаи Г1.6ЦР од 4 литара производио се од 1990. до 1995. по лиценци, пошто је у суштини био копија мотора Митсубисхи 4Г61, а уграђен је на прву генерацију модела Лантра. За разлику од других агрегата ове серије, овај никада није имао балансна вратила.
Сириус ИЦЕ линија: Г4ЦМ, Г4ЦН, Г4ЈН, Г4ЈП, Г4ЦП, Г4ЦС и Г4ЈС.
Спецификације мотора Хиундаи Г4ЦР од 1.6 литара
| Тачна запремина | 1596 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 105 - 115 кс |
| Обртни момент | 130 - 140 Нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 9.2 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 3.7 литара 15В-40 |
| Тип горива | Бензин АИ-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 1/2 |
| Приближан ресурс | 250 км |
Тежина мотора Г4ЦР је 142.2 кг (без додатака)
Број мотора Г4ЦР налази се на блоку цилиндра
Потрошња горива Г4ЦР
Користећи пример Хиундаи Лантре из 1992. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су били опремљени мотором Г4ЦР
| Лантра 1 (Ј1) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Хиундаи Г4ЦР
Најчешћи проблем је изненадни прекид зупчастог ремена са савијеним вентилима.
На другом месту су плутајуће брзине у празном ходу због контаминације гаса.
Електрични кварови такође нису неуобичајени, посебно по влажном времену.
Употреба јефтиног уља често доводи до квара хидрауличних подизача.
Слабе тачке ове јединице укључују непоуздану бензинску пумпу и слабе јастуке.
