Мотор Хиундаи Г3ЛА
Мотори

Мотор Хиундаи Г3ЛА

Техничке карактеристике 1.0-литарског Г3ЛА или Киа Пицанто 1.0-литарског бензинског мотора, поузданост, радни век, прегледи, проблеми и потрошња горива.

1.0-литарски 3-цилиндрични Хиундаи Г3ЛА мотор се производи у Јужној Кореји од 2011. године и инсталиран је само на најкомпактнијим моделима групе, као што су и10, Еон и Киа Пицанто. Овај мотор има верзију на гас са индексом Л3ЛА и модификацију за биогориво са индексом Б3ЛА.

Капа линија: Г3ЛБ, Г3ЛЦ, Г3ЛД, Г3ЛЕ, Г3ЛФ, Г4ЛЦ, Г4ЛД, Г4ЛЕ и Г4ЛФ.

Техничке карактеристике мотора Хиундаи Г3ЛА од 1.0 литара

Тачна запремина998 цм³
Систем напајањадистрибуција ињекција
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem67 кс
Обртни момент95 нм
Цилиндар блокалуминијум Р3
Блок главаaluminijum 12v
Пречник цилиндраКСНУМКС мм
Ход клипаКСНУМКС мм
Степен компресије10.5
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањемВИС
Хидроцомпенсате.да
Временски погонланац
Фазни регулаторДуал ЦВВТ
Турбопуњачне
Какво уље сипати3.2 литара 5В-30
Тип гориваБензин АИ-95
еколог. класаЕУРО 5
Прибл. ресурс280 км

Сува тежина мотора Г3ЛА је 71.4 кг (без додатака)

Мотор број Г3ЛА се налази испред на споју са кутијом

Потрошња горива мотора Киа Г3ЛА

На примеру Киа Пицанто 2018 са ручним мењачем:

ГрадКСНУМКС литара
ПратиКСНУМКС литара
ПомешанКСНУМКС литара

Који аутомобили су опремљени мотором Г3ЛА 1.0 л?

Хиундаи
и10 1 (ПА)КСНУМКС - КСНУМКС
и10 2 (ИА)КСНУМКС - КСНУМКС
и10 3 (АЦ3)КСНУМКС - КСНУМКС
Еон 1 (ХА)КСНУМКС - КСНУМКС
Киа
Пицанто 2 (ТА)КСНУМКС - КСНУМКС
Пицанто 3 (ЈА)2017 - danas
Раи 1 (ТАМ)2011 - danas
  

Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем Г3ЛА

Ова јединица је прилично поуздана и главне притужбе се односе на буку и вибрације

Мотор се веома плаши прегревања, па пажљиво пратите чистоћу радијатора

Високе температуре узрокују стврдњавање заптивки и мазиво почиње да цури из свих пукотина.

За активне возаче, разводни ланац се може протегнути за 100–120 хиљада км.

Остале слабе тачке укључују вентил канистера и краткотрајне носаче мотора.


Додај коментар