Форд АСДА мотор
Садржина
1.4-литарски мотор Форд АСДА или Фоцус 2 1.4 Дуратец произведен је од 2004. до 2010. године и уграђен је само на основне модификације друге генерације популарног модела Фоцус. Поједностављена верзија овог мотора је понуђена за Еуро 3 економске стандарде са сопственим АСДБ индексом.
Дуратец серија: ФУЈА, ФКСЈА, ФИЈА, ХВДА и СХДА.
Спецификације мотора Форд АСДА 1.4 Дуратец
| Тачна запремина | 1388 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 80 кс |
| Обртни момент | 124 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум Р4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 11 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Хидроцомпенсате. | не |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 3.8 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-95 |
| еколог. класа | ЕУРО 4 |
| Прибл. ресурс | 250 км |
Тежина АСДА каталога мотора је 103 кг
Број мотора Форд АСДА налази се испред на споју са кутијом
Потрошња горива Форд Фоцус 2 1.4 Дуратец
Користећи пример Форд Фоцуса из 2009. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором АСДА 1.4 од 80 кс.
| Фоцус 2 (Ц307) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми АСДА мотора са унутрашњим сагоревањем
Због мале снаге, овај мотор је уврнут до високих обртаја, што утиче на ресурс
Од неквалитетног бензина, свеће овде брзо пропадају, а затим завојнице
Бензинска пумпа такође не воли лоше гориво, ау оригиналу ће коштати много.
Верзије мотора Дуратек за европско тржиште са поломљеним зупчастим каишем савијају вентил
Пошто нема хидрауличних подизача, зазори вентила се морају повремено подешавати
