Мотор Фиат 263А1000
Садржина
2.0-литарски Фиат 263А1000 или Добло 2.0 ЈТД дизел мотор се производи од 2009. године и уграђен је у другу генерацију Добло комерцијалног модела и сличног Опел Цомба. Овај агрегат је инсталиран на Сузуки СКС4 и његовом клону Фиат Седици под ознаком Д20АА.
Мултијет ИИ серија укључује: 198А2000, 198А3000, 198А5000, 199Б1000 и 250А1000.
Спецификације мотора Фиат 263А1000 2.0 ЈТД
| Тачна запремина | 1956 цм³ |
| Систем напајања | Цоммон Раил |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 135 кс |
| Обртни момент | 320 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 16.5 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ, интеркулер |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | БоргВарнер КП39 |
| Какво уље сипати | 4.9 литара 5В-30 |
| Тип горива | дизел |
| еколог. класа | ЕУРО 5/6 |
| Приближан ресурс | 280 км |
263А1000 тежина каталога мотора је 185 кг
Мотор број 263А1000 налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива ИЦЕ Фиат 263 А1.000
На примеру Фиат Добло 2012 са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили стављају мотор 263А1000 2.0 л
| Дупл ИИ (263) | 2010 - danas |
| Шеснаест И (ФИ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Комбиновани Д (Кс12) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| СКС4 1 (ГИ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем 263А1000
Код дизел мотора пре 2014. године било је случајева окретања кошуљица услед гладовања уља
Разлог је хабање уљне пумпе или њене заптивке, која почиње да пропушта ваздух
Турбина ради добро, али цев за довод ваздуха за пуњење редовно пуца
При дугој километражи, цурење уља и антифриза је досадно због исушених заптивки.
Као и код већине дизел мотора, многи проблеми су повезани са филтером честица и УСР-ом
