Мотор Фиат 198А5000
Садржина
Дизел мотор Фиат 2.0А198 од 5000 литара или 2.0 Мултијет је склапан од 2008. до 2014. године и уграђен је на другу генерацију модела Браво, који је био веома популаран на европском тржишту. Овај агрегат се такође може наћи испод хаубе сличне треће генерације Ланциа Делта.
Мултијет ИИ серија укључује: 198А2000, 198А3000, 199Б1000, 250А1000 и 263А1000.
Спецификације мотора Фиат 198А5000 2.0 Мултијет
| Тачна запремина | 1956 цм³ |
| Систем напајања | Цоммон Раил |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 165 кс |
| Обртни момент | 360 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 16.5 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ, интеркулер |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | Гарретт ГТБ1549В |
| Какво уље сипати | 4.9 литара 5В-30 |
| Тип горива | дизел |
| еколог. класа | ЕУРО 5 |
| Приближан ресурс | 270 км |
198А5000 тежина каталога мотора је 185 кг
Мотор број 198А5000 налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива ИЦЕ Фиат 198 А5.000
На примеру Фиат Бравоа из 2011. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором 198А5000 од 2.0 л
| Браво ИИ (198) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Делта ИИИ (844) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем 198А5000
Лежајеви се често ротирају због пада перформанси пумпе за уље.
Узрок је обично хабање заптивке пумпе, која почиње да цури ваздух.
Турбина овде траје дуго, али цев за довод ваздуха под притиском често пуца
Ближе 100 км, све заптивке се суше, а мазиво и антифриз почињу да цуре
Као и код многих дизел мотора, филтер честица и ЕГР вентил редовно изазивају проблеме.
