Цхрислер ЕГК мотор
Садржина
Цхрислеров ЕГК 4.0-литарски В6 мотор произведен је у фабрици у Трентону од 2006. до 2010. године и коришћен је у популарним моделима као што су Пацифица, Гранд Цараван и Товн & Цоунтри миниван. Постоји нешто снажнија верзија овог агрегата са сопственим ЕММ индексом.
ЛХ серија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ЕЕР, ЕГВ, ЕГЕ, ЕГГ, ЕГФ, ЕГН и ЕГС.
Спецификације мотора Цхрислер ЕГК од 4.0 литара
Тачна запремина | 3952 цм³ |
Систем напајања | ињектор |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 250 - 255 кс |
Обртни момент | 350 - 355 Нм |
Цилиндар блок | алуминијум В6 |
Блок глава | aluminijum 24v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 10.3 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
Hidraulični kompenzatori | да |
Временски погон | појас |
Фазни регулатор | не |
Турбопуњач | не |
Какво уље сипати | 5.3 литара 5В-30 |
Тип горива | AI-92 |
Класа заштите животне средине | ЕУРО 3 |
Приближан ресурс | 330 км |
Потрошња горива Цхрислер ЕГК
Користећи пример Цхрислер Пацифица из 2007. са аутоматским мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени ЕГК 4.0 л мотором
Пацифика 1 (ЦС) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Град и држава 5 (РТ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Гранд Цараван 5 (РТ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Рутина 1 (7Б) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем ЕГК
Овај мотор има веома уске канале за уље, који су често запушени
Због недостатка подмазивања, облоге и хидраулични подизачи се овде брзо троше.
Агресиван рад ЕГР-а доводи до загађивања гаса и плутајуће брзине
Издувни вентили су такође прекривени чађом, који престају да се чврсто затварају
Још један власнички квар је цурење антифриза испод заптивке пумпе.