Цхрислер ЕБД мотор
Садржина
Бензински мотор Цхрислер ЕБД од 1.8 литара произведен је у Трентону од 1994. до 1999. године и уграђен је само на европску модификацију прве генерације модела Неон. Овај агрегат није добио дистрибуцију на нашем тржишту и веома је редак.
Неон серија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ЕЦБ, ЕЦЦ, ЕЦХ, ЕДТ, ЕДЗ и ЕДВ.
Спецификације мотора Цхрислер ЕБД од 1.8 литара
| Тачна запремина | 1796 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 115 кс |
| Обртни момент | 152 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 4.3 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3 |
| Приближан ресурс | 250 км |
Потрошња горива Цхрислер ЕБД
На примеру Цхрислер Неон-а из 1998. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором ЕБД 1.8 л
| Неон 1 (СКС) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем ЕБД
Пре свега, ово је веома редак мотор који је инсталиран само на европском Неону
Систем за хлађење се одликује ниским ресурсом: црева, термостат пуцају
И стога се овде често јавља прегревање са кваром заптивке и савијањем главе цилиндра
На дугим вожњама често се сусрећу уљни горионик или цурење масти из уљних заптивки.
Пратите стање зупчастог ремена, јер када се поквари, вентил се најчешће савија
