Цхрислер ЕГН мотор
Садржина
Бензински мотор Цхрислер ЕГН 3.5 литара В6 производио се у САД од 2003. до 2006. године и инсталиран је само на модел Пацифиц, популаран у Америци, у верзији пре фејслифта. Агрегат је опремљен усисном граном променљиве геометрије и ЕГР вентилом.
ЛХ серија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ЕЕР, ЕГВ, ЕГЕ, ЕГГ, ЕГФ, ЕГС и ЕГК.
Спецификације мотора Цхрислер ЕГН од 3.5 литара
| Тачна запремина | 3518 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 253 кс |
| Обртни момент | 340 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.1 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 5.2 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3 |
| Приближан ресурс | 320 км |
Потрошња горива Цхрислер ЕГН
Користећи пример Цхрислер Пацифица из 2005. са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором ЕГН 3.5 л
| Пацифика 1 (ЦС) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми ЕГН мотора са унутрашњим сагоревањем
Ова јединица је позната по честом прегревању и шљаку уљних канала.
Недостатак подмазивања доприноси брзом хабању облога, а затим и клина мотора
Такође, брзина овде редовно плута због контаминације лептира за гас и УСР вентила.
Често постоји цурење антифриза испод заптивке пумпе или цеви грејача
Издувни вентили постају карбонизовани и на крају се не могу чврсто затворити.
