Цхрислер ЕГГ мотор
Садржина
Компанија је производила 3.5-литарски В24 Цхрислер ЕГГ мотор са 6 вентила од 1998. до 2010. и опремила га моделима на ЛХ и ЛКС платформама, као што су 300Ц, 300М, ЛХС, Цонцорде и Цхаргер. Постојала је нешто мање моћна верзија ЕГЈ јединице и нешто моћнија модификација ЕГК.
ЛХ серија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ЕЕР, ЕГВ, ЕГЕ, ЕГФ, ЕГН, ЕГС и ЕГК.
Техничке карактеристике мотора Цхрислер ЕГГ од 3.5 литара
| Тачна запремина | 3518 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 250 кс |
| Обртни момент | 340 нм |
| Цилиндар блок | алуминијум В6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.1 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 5.2 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3 |
| Приближан ресурс | 340 км |
Потрошња горива Цхрислер ЕГГ
Користећи пример Цхрислер 300М из 2000. са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су били опремљени мотором ЕГГ 3.5 л?
| 300Ц 1 (ЛКС) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 300М 1 (ЛР) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Конкорд 2 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| ЛХС 1 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Пуњач 1 (ЛКС) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Цхалленгер 3 (ЛЦ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Интрепид 2 (ЛХ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Магнум 1 (ЛЕ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| провлер 1 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем ЕГГ
Уски уљни канали мотора ове серије постају прилично брзо зачепљени
То доводи до нестанка уља у мотору, хабања облога и тако даље.
Чест је и пад компресије због наслага угљеника на издувним вентилима.
Контаминација лептира за гас и УСР вентила доводи до плутајуће брзине у празном ходу
Још једна слаба тачка јединице сматра се редовним цурењем уља и антифриза.
