Додатни грејач у аутомобилу: шта је то, зашто је потребно, уређај, како ради

Додатни грејач унутрашњости је јединица која је повезана у комплету са опремом коју је инсталирао произвођач возила. У стању је да минимизира хабање механизама аутомобила у тренутку покретања мотора, као и да одржава удобне услове за возача и путнике током путовања у јесен-зимском периоду.

Помоћни грејач унутрашњости аутомобила је универзална јединица, чија је главна функција брзо загревање ваздуха у кабини за одржавање удобности возача и путника. Аутономна опрема вам омогућава да брзо успоставите угодну температуру у аутомобилу након дугих периода паркирања у хладној сезони, као и да смањите замагљивање стакла како бисте побољшали видљивост и спречили могуће незгоде. Размотрите врсте и карактеристике помоћних грејача, препоруке стручњака о избору и раду јединица.

Шта је додатни грејач у аутомобилу

Дуг боравак аутомобила ван гаражног сандука у хладној сезони доприноси стварању најтање ледене коре на унутрашњој страни стакла и темељном замрзавању појединих структурних елемената. Ови процеси су најинтензивнији ноћу - тужна последица ће бити значајно смањење температуре у кабини и немогућност брзог покретања мотора за путовање на посао или на посао.

У таквој ситуацији може помоћи додатни грејач унутрашњости аутомобила - јединица која је повезана са опремом коју је инсталирао произвођач возила. Такав грејач је у стању да минимизира хабање механизама машине у тренутку покретања мотора, као и да одржава удобне услове за возача и путнике током путовања у јесен-зимском периоду.

Намена опреме

Главна област примене универзалних грејача за аутомобиле је извођење превоза путника и терета аутобусима, комбијима, миниванима и минибусевима.

Минибус је идеално возило за уградњу аутономног грејача

Ако има довољно слободног простора, таква јединица се може поставити у путнички аутомобил за свакодневну употребу, међутим, треба поштовати мере предострожности и правилно проценити могућности генератора да би се произвела довољна количина енергије.

Уређај за грејање

Основа било које јединице за загревање аутомобила је радијатор, употпуњен цевима за циркулацију расхладне течности, пригушивачима, регулатором силе протока, вентилатором и ваздушним каналом. Опрема на бази течности није једина опција доступна возачима, на тржишту постоје модификације које се напајају из мреже, као и грејачи ваздуха који се разликују по дизајну и начину грејања.

Принцип рада

Одржавање угодне температуре у унутрашњости аутомобила помоћу аутономних пећи за аутомобиле врши се на неколико начина, који се разликују у зависности од дизајнерских карактеристика одређене јединице. На пример, електрични уређаји користе кућну мрежу од 220 В за загревање антифриза у унутрашњем резервоару, а затим га пумпају у стандардни систем грејања, док течне јединице загревају антифриз који циркулише кроз радијатор пећнице аутомобила. Детаљан опис принципа рада сваког од типова представљен је у следећим одељцима чланка.

Врсте унутрашњих грејача аутомобила

На тржишту постоји много модификација аутономних система за одржавање оптималне температуре у аутомобилу, које се разликују по принципу рада, цени и излазној снази. Најпопуларнији међу возачима тешких камиона и минибусева су грејачи који раде на бази расхладне течности, електричне енергије у домаћинству и загревају ваздух у кабини помоћу горива или грејних елемената.

Аутономно

Грејачи аутомобила који не захтевају сталну везу са електричном мрежом у домаћинству веома су популарни код возача камиона, минибуса и мини комбија - јединица се налази изван кабине или у слободном простору испод хаубе. Принцип рада аутономне опреме овог типа је изузетно једноставан - помоћни додатак за грејање путничког простора се напаја горивом сагорелим у унутрашњој комори, а издувни систем интегрисан у дизајн уклања производе сагоревања у животну средину.

Грејач ваздуха за аутомобил

Још један распрострањен начин загревања путничког простора у јесен или зиму је уградња помоћног радијатора на стандардну фабричку пећ, која вам омогућава да удувавате топли ваздух у путнички простор помоћу вентилатора. Таква идеја захтева постављање система додатних млазница и успешно се примењује у пракси у аутобусима, минибусевима и теретним комбијима са импресивним унутрашњим димензијама.

Такве структуре су две врсте:

1. Такозвани "фенови за косу", где се ваздух загрева керамичким грејним елементом, што искључује "сагоревање" ваздуха унутар кабине. Принцип рада овог типа грејача је сличан стандардном кућном фену за косу - додатак је повезан преко стандардне 12-волтне утичнице за упаљач за цигарете.
   Главни недостатак уређаја је његова мала снага, која не прелази 200 В, а омогућава загревање само простора у близини возача или шофершајбне након дужег ноћења.
2. Грејачи који раде на дизел гориво или бензин. Дизајн таквих јединица је направљен у облику цилиндра, енергија за окретање вентилатора и довод загрејаног ваздуха у путнички простор се генерише паљењем са свећом и сагоревањем горива у унутрашњој комори.

Грејачи са циркулацијом ваздуха се углавном користе у аутобусима са пространим ентеријером или тешким камионима током дужих периода паркирања на отвореном. Употреба такве јединице омогућава власнику возила да уштеди значајну количину горива у поређењу са мотором укљученим током празног хода како би одржао удобне услове у кабини возача.

Додатне предности ових додатака:

• једноставност постављања и рада;
• висока ефикасност са минималним нивоом утрошене енергије.

Грејаче ваздуха такође карактеришу одређена негативна својства:

• дизајн смањује количину слободног простора у кабини возача;
• усис ваздуха захтева постављање помоћних цеви;
• употреба јединице вам омогућава да загрејете само унутрашњост возила.

Савремени уређаји ове врсте опремљени су интегрисаном електроником која може благовремено искључити уређај у случају прегревања, као и низом опционих функција - тајмером, сензорима за праћење температуре и другим помоћним функцијама.

Течни унутрашњи грејач

Јединице које раде на бази антифриза или других врста расхладних супстанци одликују се највећом ефикасношћу и монтирају се у стандардни систем грејања фабрике аутомобила. Главне локације за постављање прибора у облику специјалног блока са вентилатором и комором за сагоревање су моторни простор или унутрашњи простор; у неким ситуацијама дизајн је допуњен помоћном пумпом за притисак циркулишуће течности.

Принцип рада таквог додатног грејача унутрашњости аутомобила заснива се на загревању антифриза концентрисаног у радијатору пећи, вентилатори се користе за дување простора унутар кабине и довод топлоте директно у мотор. Процес сагоревања у таквој јединици настаје услед довода ваздуха, повећање преноса топлоте се постиже захваљујући помоћној пламеној цеви, а издувни гасови се уклањају помоћу цеви која се налази испод дна возила.

Пример модела течног аутономног грејача је јединица руске производње "Хелиос-2000"

Главне предности уређаја ове врсте:

• значајна уштеда простора у кабини због могућности монтаже испод хаубе;
• повећана ефикасност;
• значајне уштеде енергије.

Главни недостаци течних грејача су:

• уређаји су најскупљи у поређењу са другим врстама аутономних грејача на тржишту;
• повећана сложеност инсталације.

Напредни модели модерних јединица на бази антифриза подржавају даљинско активирање, као и укључивање помоћу привезка за кључеве.

Електрични

Уређаји овог типа су прикључени на фабрички систем грејања возила и раде на бази електричне мреже домаћинства од 220 В. Принцип рада електричне јединице одређује његову главну предност - возач не мора да троши гориво или антифриз да би постигао оптималну температуру у кабини у поређењу са радом ваздушних или течних грејача.

Употреба аутономних електричних грејача доприноси значајној уштеди горива и финансијских средстава

Главни недостатак такве јединице је потреба за приступом електричној утичници за рад, што се не може увек благовремено задовољити током дугог путовања аутобусом или камионом. Додатна потешкоћа за возача биће независно повезивање опреме са стандардним системом грејања - да би се решио овај проблем, ауто стручњаци препоручују контактирање специјализованих сервисних центара.

Популарни произвођачи грејача за аутомобиле

На руском тржишту постоји неколико линија грејача ваздуха (тзв. "сувачи за косу"), који се разликују по снази, земљи порекла и цени. Најпопуларнији међу камионџијама су следећи проверени брендови:

• Немачки грејачи Еберспацхер и Вебасто премиум ценовног сегмента;
• буџетске домаће јединице „Планар“ из самарског предузећа „Адверс“;
• уређаји кинеских веровања средње цене.

Аутономни грејачи руског произвођача Планар су веома популарни међу власницима аутомобила

Разлика у цени између брендова из Немачке и Русије може достићи двоструку вредност са сличним перформансама и функционалношћу, што је последица искључиво преплаћивања за славу бренда, по аналогији са Бентлеијем или Мерцедес-Бензом.

Како одабрати грејач за аутомобил

Приликом куповине доброг грејача за употребу у минибусу или камиону, возачу се пре свега саветује да обрати пажњу на снагу уређаја. На тржишту постоје 3 главне категорије грејача:

• два киловата - користи се у компактним кабинама;
• три-четири киловата - погодна за употребу у већини кабина кипера, минибуса и камиона великог домета;
• пет-осам киловата - користи се за загревање кампера и каросерија типа КУНГ.

У тешким камионима се користе аутономни грејачи снаге преко 3 киловата.

Додатни фактори које треба узети у обзир при избору ефикасне јединице:

• mogućnost daljinskog upravljanja;
• доступност слободног простора за монтажу конструкције;
• потрошња горива и запремина загрејаног ваздуха, тежина и димензије прибора.

Детаљне техничке карактеристике обично су наведене у картицама производа на веб страници произвођача или продавца, где можете наручити најбољу опцију грејача са испоруком било где у земљи у неколико кликова.

Како га правилно користити

Упркос очигледној једноставности дизајна, додатни грејач је сложена јединица која захтева од возача да се придржава одређених правила током рада. Ауто стручњаци препоручују да се придржавате ових смерница:

Погледајте такође: Дим из ауто пећи - зашто се појављује, шта да радите

• активирајте уређај најмање једном месечно да испразните систем горива и очистите га од честица прашине и производа сагоревања;
• елиминисати могућност случајног укључивања аутомобилског прибора током пуњења горива;
• искључите грејач на крају покрета да бисте спречили пражњење батерије.

Ако се чују чудни звукови у систему за хлађење или узастопни неуспешни покушаји да се покрене, возач треба да посети радионицу што је пре могуће да дијагностикује и минимизира трошкове повезане са поправком или заменом опреме.

Шта може заменити пећ у аутомобилу

На тематским форумима аутомобилиста у мрежи можете пронаћи корак по корак водиче за самомонтажу аутономних грејача од импровизованих материјала. Једна од популарних опција у овом случају је дизајн заснован на кућишту системске јединице са десктоп рачунара, употпуњен филаментима и компактним вентилатором који се користи за хлађење процесора или матичне плоче.

Перформансе и безбедност кућних грејних јединица постављају велика питања, тако да ауто стручњаци не препоручују обичним возачима без одговарајућег нивоа техничког знања да експериментишу са стварањем и повезивањем таквих уређаја. Инсталацију додатног грејача за аутомобиле мора извршити специјалиста сервисног центра како би се избегле ванредне ситуације или незгоде током путовања.

Како одабрати аутономни унутрашњи грејач?