Сензор положаја лептира за гас ВАЗ 2110

На ВАЗ 2110 има пуно сензора и сви имају своју сврху. Постоји неколико сензора одговорних за рад аутомобила у празном ходу и узимање очитавања са склопа лептира за гас. На склопу лептира за гас налазе се само два сензора, који су одговорни за рад мотора. Данас ћемо говорити о једном од њих, односно сензору положаја лептира за гас.

Намена сензора

Сензор је дизајниран да одреди угао отварања лептира за гас. Сензор шаље примљене податке контролној јединици мотора, која обрађује овај сигнал.

Отпорник ТПС

ТПС отпор

Принцип рада сензора заснива се на уобичајеном електричном отпору, који, када се окреће око своје осе, мења отпор. Подаци који се шаљу у ЕЦУ засновани су на отпору. Овај принцип рада смањује трошкове производње сензора, али утиче на његову издржљивост. Са овим дизајном, радни део сензора, односно његове стазе, брзо се истроше, што доводи до губитка проводљивости и, као резултат, до квара сензора.

Предност овог сензора је ниска цена, али због брзог квара то није оправдано.

Бесконтактни ТПС

Бесконтактни ТПС

Постоји још једна врста сензора - бесконтактна. По правилу, такав сензор је много скупљи, али његова издржљивост је неколико пута већа од стандардног сензора.

Препоручљиво је купити бесконтактни сензор јер има више предности и издржљивији је од ТПС отпорника.

Симптоми квара ТПС -а

Ако се ТПС ВАЗ 2110 поквари, на аутомобилу се појављују следећи знаци његовог квара:

• Повећање обрачуна КСКС;
• Спонтано повећање брзине при покретању до 2500 о/мин;
• Ауто се сам зауставља када се отпусти педала гаса;
• Повећана потрошња горива;
• Снага мотора је изгубљена;
• Потешкоће при покретању мотора

Проверка

Сензор се може проверити мултиметром или дијагностичким скенером. Пошто сваки возач нема скенер, а скоро сви имају мултиметар, даћемо пример дијагностике са мултиметром.

Тест се мора обавити са укљученим паљењем. За дијагнозу ће вам требати две игле или игле за шивење.

• Убацујемо игле у контакт конектора

• Поставили смо салу да мери константни напон од 20В на мултиметру.

• Сонде мултиметра повезујемо са иглама.

• Очитавања на уређају треба да буду унутар скоро 6 волти. Ако је очитавање ниже или потпуно одсутно, сензор је неисправан.

• Затим морате проверити интегритет отпорника. Да бисте то урадили, окрените гас руком, очитавање мултиметра би требало да падне и при пуном гасу треба да буде око 4,5 волти.

Ако очитавање скочи или нестане, сензор је неисправан и треба га заменити.

Коштати

Цена сензора зависи од региона и продавнице у којој је овај део купљен. Најчешће, трошак не прелази 400 рубаља.

Замена

Замена сензора је прилично једноставна. За замену вам је потребан само Пхиллипс одвијач и жеља да сами поправите аутомобил.

• Онемогућите сензор

• Помоћу одвијача одврните два завртња која држе сензор

• Уклоните сензор и инсталирајте нови обрнутим редоследом