О сензору радилице ВАЗ 2107

Рад мотора за убризгавање директно зависи од таквог дела као што је сензор радилице. Служи да обезбеди синхрони рад ињектора са системом паљења, па је његово друго име сензор унапред паљења. На ВАЗ 2107, сензор радилице ињектора може временом покварити.

Сензор радилице на ВАЗ 2107 - дизајн и принцип рада

Сензор положаја радилице или ДПКВ на ВАЗ 2107 осигурава рад мотора (не стабилан, али уопштено). Уз то, ЕЦУ зна у ком положају се налази радилица. Одавде контролна јединица зна локацију клипова у цилиндрима, што директно утиче на убризгавање горива кроз млазнице и појаву варнице за паљење горивних склопова.

Разматрани уређај има једноставан дизајн. Сензори уграђени у свих седам раде на принципу индуктивности. Део се састоји од цилиндричне металне основе, на чију површину је намотана жица (калем). Врх завојнице је прекривен трајним магнетом. Рад уређаја је повезан са прстенастим зупчаником, који је причвршћен за радилицу. Уз помоћ овог зупчаника сензор хвата сигнале и преноси их на рачунар. Принцип рада уређаја је следећи: када је зуб круне на нивоу челичног језгра ДПКВ-а, у намотају се индукује електромоторна сила. На крајевима намотаја се појављује напон, који поставља ЕЦУ.

Ланчаник има 58 зуба. Два зуба су уклоњена са точка, што је потребно за одређивање почетног положаја радилице. Ако ДПКВ не успе, што је изузетно ретко, онда је покретање мотора и покретање једноставно немогуће. Марка сензора, која је инсталирана на ВАЗ 2107, има следећи облик: 2112-3847010-03/04.

Знаци поквареног сензора

Главни знак квара ДПКВ је немогућност покретања мотора. Такав квар се јавља због потпуног квара уређаја. Ако је површина ДПКВ контаминирана или су контакти оксидирани, могу се открити следећи кварови:

1. Погоршање динамике возила: слабо убрзање, губитак снаге, трзаји при промени брзина.
2. Промет почиње да плута, и то не само у празном ходу, већ и током вожње.
3. Повећајте потрошњу горива. Ако ЕЦУ прими изобличени сигнал, то негативно утиче на рад ињектора.
4. Појава куцања у мотору.

Ако се пронађу горе наведени симптоми, онда треба проверити ДПКВ. Да бисте то урадили, морате знати где се налази сензор радилице. На ВАЗ 2107, ДПКВ се налази на предњем поклопцу мотора, где је монтиран на носач. На другим моделима аутомобила, овај елемент се може налазити на другој страни радилице у близини замајца. Ако сумњате на квар ДПКВ-а, требало би да га проверите.

Начини провере ДПКВ

Можете проверити адекватност сензора радилице на свих седам на три различита начина. За почетак, одмах треба напоменути да се квар уређаја може утврдити визуелно. Да бисте то урадили, прегледајте део, а у присуству контаминације, као и микропукотина у кућишту магнета, може се проценити његов квар. Загађење се лако уклања, али у присуству микропукотина, део се мора променити.

Сензор радилице на ињектору ВАЗ 2107 се проверава на три начина:

1. Провера отпора. Мултиметар је подешен на режим мерења отпора. Сонде додирују терминале уређаја. Ако уређај показује вредност од 550 до 750 ома, онда је елемент погодан за употребу. Ако је вредност већа или нижа од нормалне, онда се део мора заменити.
2. Провера индуктивности. Повежите каблове ЛЕД или мултиметра на терминале уређаја. Истовремено, подесите уређај на режим мерења једносмерног напона. Донесите метални предмет до краја дела и брзо га уклоните. У овом случају би требало да дође до повећања напона (ЛЕД ће се упалити). Ово указује да ДПКВ ради.
3. Провера осцилоскопа. Најтачнији и најпоузданији начин тестирања осцилоскопом. Да бисте то урадили, ДПКВ је повезан са уређајем, а затим се на њега мора довести метални део. Коло одређује исправан рад ДПКВ.

Индуктивни сензор положаја радилице који се користи на седмици ствара синусоидне импулсе. Они улазе у рачунар, где се исправљају у правоугаоне импулсе. На основу ових импулса, контролна јединица одлучује да примени импулс на ињекторе и свећице у право време. Ако се током теста испостави да је ДПКВ неисправан, мора се заменити.

Како заменити сензор радилице на седам

Знајући где се налази ДПКВ на ВАЗ 2107, неће бити тешко раставити уређај. Ова процедура није тешка и не траје много времена. Детаљна упутства о томе како да замените сензор радилице на ВАЗ 2107 изгледају овако:

1. Радови се обављају испод хаубе аутомобила, али се могу обавити и одоздо.
2. Одвојите везицу за каблове из ДПКВ.
3. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните копчу која причвршћује сензор.
4. Уклоните уређај и инсталирајте нови на његово место. Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.

Након замене уређаја, можете проверити перформансе мотора. Иако део ретко поквари, препоручује се да увек имате резервни сензор у машини. Ако неки елемент поквари, увек се може брзо заменити да би наставио да се креће.

Као резултат тога, треба напоменути да је ДПКВ најважнији сензор. Има једноставан дизајн и ретко не успе. Процењени трошак уређаја за свих седам је око 1000 рубаља. Препоручује се провера дела не само код првих знакова квара, већ и повремено чишћење радне површине од контаминације.